S-a lansat noul Kadjar. Ca fan Renault, pot spune că arată urât. Nu la fel de urât precum Captur, dar pe acolo. KWID și Clio arată uberbestial pe lângă el. Dar nu asta e important. Pe mine mă nedumirește politica lor pentru România, o piață în care Renault (plus Dacia și Nissan) vând destul de […]
Acum niște ani, CD-playerul din Megane nu mai funcționa corect din cauza gropilor, și nu a monedelor băgate acolo de cineva, dar asta n-am mai spus viitorului proprietar. Așa că am pus un XcarLink, care citea carduri SD, și problema s-a rezolvat de la sine. Acum, pe Forester, am o unitate multimedia, care are intrări […]
Acum câteva luni, când căutam o alternativă la Megane, două variante pe care le luam în considerare erau Honda Civic sau Lexus RX, ambele hibride, ambele suspect de ieftine. Întâi m-am mirat, apoi am început să pun întrebări și să investighez. Un RX nou e 60.000€, de ce l-ar vinde cineva după 4-5 ani cu […]
Prin amabilitatea Kia Brașov, adică aceiași Auto Kino care se ocupă și de Subaru, m-am plimbat azi cu un Sportage în timp ce Melcul meu era la gâdilat în vederea apropiatei inspecții RAR. Mai ales că acum suntem și proprietari de SUV, testăm și SUV-uri. Așadar, pe puncte: motor de 2 litri diesel, 190 cai […]
Am testat Subaru Forester 2016 și am avut un Subaru Forester XT 2006. Acum am un Subaru XV 2013. Prima chestie când treci de la motorină la benzină e consumul. Dacă mai e și din aia spartă la rezervor, din motive de turbo sau 4×4, cum e Foresterul, e și mai rău. Pentru necunoscători, XT […]
În ultimii ani, din motive care variază de la “condiții economice dificile” la “toate mașinile noi sunt urâte cu spume”, vânzările de mașini noi au scăzut, românii pe persoană fizică preferând achiziția de mașini second hand. Dar aici intervine o întreagă bătaie de cap, care începe cu găsirea mașinii potrivite bugetului și cerințelor și se […]
Septembrie vine la pachet cu un mindset inspirat de cel mai important sărbătorit al lunii: Jack Daniel, un prieten bun dintr-ai mei, poate îl știți și voi. Mindset-ul e simplu: regulile pot fi ignorate în anumite cazuri în care îngradesc creativitatea și spiritul liber, iar tendința de a avea cele mai bune instrumente, ignorând ce […]
Luna trecută am făcut niște prostii și, ca să mă răzbun, mi-am luat una dintre mașinile pe care mi le doream (cea de-a treia, 911-le, mai are de așteptat vreo 20 de ani, până la pensie). Așadar, Subaru Forester generația a doua, aia frumoasă, bine proporționată, cu 230 căluți japonezi, cutie automată, no fucking piele […]
Cel mai bun și scurt drum Budapesta Brașov rămâne Polgar » Debrecen » Oradea » Arad » Deva » Sibiu. Drumul Oradea – Arad a fost refăcut acum niște ani și e foarte bun, între Deva și Sibiu e autostradă și e aproape gata. Va fi trist în 2020 când va fi gata o autostradă […]
Mă dau pe autovit și pe olx căutând o mașină (dacă aveți ceva de vândut, acum o momentul, doar automate, și fără plinute!). Mi se pare atât de ciudat că, după 20 de ani de piață liberă, tot nu am învățat cum să prezentăm bunurile pe care vrem să le vindem. Ce vezi extrem de […]
Una dintre cele mai mari mizerii de la Megane este cup holderul. Care este făcut să țină o cutie mică și lată de băuturi. Nu merge să pun acolo un Red Bull sau o sticlă, nici măcar o cutie mare de bere, pentru că la o frână sau un viraj cade. Am avut un cup […]
Coboram unul din pasajele care trec peste calea ferată, în spatele unui Golf pe care nici rugina nu-l voia, cu viteza melcului grăbit. Golful fie nu se grăbea, fie avea o problemă. Ajungând în paralel cu el, la un semafor, l-am întrebat ce-a pățit. Șoferul, între două vârste, mi-a spus că nu îl țin frânele […]
Cam asta e diferența dintre apărătorile de noroi de la Megane și cele de la Duster. Ale mele acoperă un pic și mașina tot se murdărește și tot arunc noroi, iar Duster-ul e perfect acoperit.
Acum două luni pățeam o nasoală cu mașina: bielă ruptă, motor distrus complet, distribuție la fel. Soluții atunci erau să o vând că epavă și să îmi iau altceva. Am făcut niște calcule și am zis că vreau o mașină cel puțin la fel de ok ca dotări și să nu aibă 300.000 km la […]
Teoretic, Fluence este urmașul Megane-ului sedan pe care îl posed, Renault alegând să nu mai ofere Megane III în patru variante ca până acum (hatchback, coupe, break și sedan), ci doar în trei, lansând sedan-ul ca un produs de sine stătător, pentru că de ce nu. Mașina este dezamăgitoare. Portabagajul are o închidere stupidă, fundul […]
