Știu la ce vă gândiți, trebuia să avem pe 15 topul cu cele mai vândute mașini din România, dar ai noștri sunt mereu mai speciali, toți importatorii se codesc să dea cifre, de parcă de ele ar depinde viața lor, așa că trebuie să le iau de pe site-uri străine. Momentan niște cifre care nu mă ajută prea mult, aștept defalcarea pe modele și pe România.
În România s-au vândut 156.803 mașini și 13,2 milioane de mașini în Europa. Defalcat pe mărci, VW 1,4 milioane, Toyota 885.000, Skoda 840.000, BMW 800.000 și Renault 750.000. (sursa)
În SUA s-au vândut 16 milioane mașini. Ford F-Series 820.000 bucăți, Chevy Silverado 558.000 bucăți, Toyota Rav4 480.000 bucăți.
Pana la urma stirea cu skoda e masina ta, e adevarata?
nu înțeleg. ce?
Da, e acolo in tabel: 840.178 + 1, ultima e a lui.
Ne facem ca nu stim despre ce este vorba: https://zoso.ro/venit-masina/
Ne-a dat greu Om bun.
man, in caz că nu e clar, masina e comandata din iulie. n-a venit incă.
Clar era. Verificam daca stirea e sau nu adevarata.
@Vali Cateodata nivelul e cum e… Pui o poza de pe Google Maps din 2024 si oamenii nu se prind de caterinca si de ironie. „Cititorii nostri sunt mai inteligenti decat ai lor!” dar nu mult mai…
nu toți sunt obișnuiți cu stilul meu.
Drumul lung si Omul bun….
M-am prins, vali a comandat-o cu opțiunea auto- pilot d’aia nu e nimeni in masina. De ce o veni asa incet s-o fi blocat in viteza intai?
Eu te citesc de cand te citesc … 2007 probabil … si tot nu m-am prins daca esti sofer groaznic sau doar faci misto cateodata
awwwww, adica nu era a ta?
je, a durat atat ca s-a blocat in ‘R’, doar ca skoda fiind masina nemteasca aia n-au stiut ca vine de la ‘racheta’.
ce stire?
@zoso: Eu ma astept ca un jurnalist sa incerce sa comunice clar si nu prin vorbiri indirecte. E adevarat ca e blogul tau si faci cum vrei si ce vrei. Esti bun, d-aia ai audienta. Ai fi si mai bun daca ai fi mai putin incapatinat si ai accepta feedback.
taci ma acolo :))))) auzi jurnalist
@stdanc Masina o foloseste doar sa-si duca copilul la scoala, in rest pe bicla. Daca ar fi avut mai mult teren si-ar fi luat un cal.
@Locacorten, eu nu inteleg ce feedback sa accepte.
A avut un articol in care se plangea ca nu i-a ajuns masina comandata acum multe luni. Iar voi ati complicat totul pentru ca nu ati vrut sa credeti ca Vali si-ar cumpara o masina Skoda.
EU + EFTA + UK avem o populatie de 550 de milioane si am cumparat 13 milioane de masini.
SUA are 350 de milioane si a cumparat 16 milioane de masini din care multe sunt truck-uri scumpe.
Si zice Trump ca noi o ducem foarte bine si ei nasol…
noi nu suntem bolnavi cu masinile. noi avem orașe unde se poate merge pe jos.
UE are de 9 ori mai multe cai ferate pentru transportul pasagerilor comparativ cu america, plus orase cu transport in comun si trotuare
In US anvelopele de iarna sunt doar recomandate, nu obligatorii ca in EU. In US nu poti sa te duci la buda fara masina, ca nu exista infrastructura pentru nimic, si asta in statul NY, ce-o fi in restul D-zeu cu mila.
In US te mai si perchezitioneaza politia daca mergi pe jos mai pe la tara. I s-a intamplat unui cunoscut de-al meu, roman, alb, bine imbracat, om OK. Era in trecere, statea la un motel mai la periferia unui orasel din Carolina de Nord, a mers in orasel pe jos sa vada artificiile pe 4 iulie (era aproape si a vrut sa evite traficul). La intoarcere l-au luat serios la puricat poterasii pentru ca mersul pe jos in zona fara trotuar era…suspect. Si nu acum, cu ICE dezlantuit, ci acum vreo 20 de ani.
@Ciocanul
Nu poti trage concluzii despre cat de bine traiesc oamenii uitandu-te doar la numarul masinilor vandute. Americanii cumpara masini pentru ca au nevoie de ele din cauza ca n-au transport public; fara masina n-au nici macar cum sa ajunga la munca.
E ca si cum ai trage concluzia ca Romania e o tara de oameni extrem de bogati pentru ca uite, peste 95% sunt proprietari de locuinte.
@Ciocanul in murica in unele locuri nici nu ai cum ajunge pe jos de la McD acasa.. nu mai spun ca de la kfc/mcdo acasa in 90% din cazuri e nepractic sa vrei sa mergi pe jos, mai adaug aici si faptul ca atat timp cat nu esti falit si respiri iti acorda credit cat sa ajungi falit si sa nu mai respiri 😆
@vlado, fac si ei la cine tine vrajeala, cand ii fac bully lui Rambo si se enervează ala, se ascund toti ca șobolanii
@Ciocanul – din cauza diferentei de venit anumite produse sunt mult mai accesibile in anumite tari. Lasa paritatea, hai sa discutam in unitati monetare – tu in Romania castigi 2500 UM, ala in SUA castiga 2500 UM, ok pana aici?
Un rav4 in Romania este 43 de mii de euro, adica 200 de mii de lei – UM. Acelasi Rav4 in US este 35 de mii de USD – UM.
Evident ca in SUA aia isi permit sa schimbe mai des masinile decat in Europa, nu?
Ca si in Romania altfel si-ar lua omul un leasing la RAV4 daca este 700 de lei, in loc de 2500 de lei (500 eur).
Nu te contrazic, dar (…):
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-posts-all-time-record-sales-of-1229000-vehicles-in-2025/
Poate nu înțeleg eu (fără sarcasm).
Pentru că nu ai citit tot articolul
Toyota Motor Europe is responsible for all Western, Central and Eastern European countries including Turkey as well as Israel and a number of Central Asian markets (Armenia, Azerbaijan, Georgia and Kazakhstan). NB TME discontinued sales in Russia in 2022.
Nu e doar EU, mai sunt și altii
Ce bine ca nu pot sa arunc dopul sticla
Ce bine ca nu mai trebuie decat sa-ti iei decat incarcator pentru USB-C, nu si pentru alte tipuri de mufe!
Toate camionetele alea in SUA sunt EURO 7
ce e aia euro? in america se vorbeste de mile si galoane, corect ar fi freedom units 😉 fu6 sau fu7 dar cred ca la ei ar fi numarate invers un v8 ar fi fu8
@NIX bună asta cu FreedomUnits.
Dar cum Trump la butoane au alta conotație: FU2
/s
@NIX, app de V8, am citit undeva ca și cei de la Dodge s-au răzgândit în a scoate motoarele V6 și V8 și vor continua să le producă
Renault (incluzând și Dacia) se bate pentru primul loc cu VW ?
De ce se cumpără Dacia noua la preturile le care le au acum (am luat una noua când avea preț corect). Nu veniți cu argumente gen fiabilitate, cost mic de întreținere…
Sandero a ajuns la același preț cu citadinele de la alte mărci, Duster și Bigster sunt aproape la preț de suv-uri coreene / Kuga, nu mai spun de chinezești. Pentru noi e foarte, foarte bine, dar ceva îmi scapă…
@car reno-nissan-dacia (ca mibtsu nu mai vinde in eu) se bate cu vag (vewe-audi-skoda-cupra-seat-porsche-lambo-man-scania-si-care-mai-sunt).
nu imi pasa cine castiga cat timp fabricile din .ro produc componente pentru masinile alea
Poate pentru ca renault sunt mai frumoase decat VW?
Si poate pentru ca dieselgate.
@car, ai un exemplu concret de masina de dimensiunile Sandero care sa arate mai bine si sa aiba acelasi pret?
Noul Fiat Grande Panda, Hyundai i20, Citroen C3, KGM Tivoli, Seat Ibiza, Skoda Fabia, câteva chinezesti…
Sandero e făcut în Africa, deci nu ne intereseaz foarte mult. La noi se fac Duster și Bigster.
Dacia Sandero – 15.450 euro
Fiat Grande Panda – 19.950 euro
Hyundai i20 – 16.940 euro
Citroen C3 – 17.000 euro
KGM Tivoli – 18.733 euro
Seat Ibiza – 18.436 euro
Skoda Fabia – 17.028 euro
Daca luam in calcul preturile de pornire de mai sus, o sa vedem ca toate sunt cu cel putin 10% mai scumpe decat Sandero. Si, in versiunea de baza, niciuna nu are extraordinar de multe dotari.
pt ca ofera mai multe in aceeasi suma. Daca te uiti strict la pret si preiei cretinismele presei auto din Romania “imi iau Mazda la bani de Bigster” atunci nu intelegi. Daca te uiti la o versiune dotata decenta de Sandero si Bigster si compari cu un Polo sau Fabia in echipare echivalenta la peste 24 25 k sau un T Roc bashit care in varianta entry motor 1.5 TSI 115 cp si costa 32 k fara optionale atunci incepi sa intelegi. Am coleg in UK care e extrem de multumit de Dusterul lui la toate capitolele. Sigur noua ne pute Dacia pentru ca nu intelegem ca unii oameni cumpara masini sa isi faca treaba cu ele nu sa faca parada de bunastare sociala in timp ce nu au ma fost la dentist de 10 ani.. Lasa-ma sa ghicesc “pai la banii aia iti iei…sau “mai pui 2 mii si iei…” deci cum sa intelegi? si ce
Europa peste 13 milioane, SUA peste 16 milioane, China, cât Europa și SUA la un loc. Refacerea biodiversității !
In China sunt foarte, foarte multi oameni, cam cat o America si o Europa la un loc, care au inca de descoperit ciorapii. Pe care apoi sa-i asorteze la slapi, in continuare cel mai raspandit mijloc de locomotie pe care si-l permit deocamdata.
Parcă am văzut și prin Europa oameni care nu înțeleg de ce trebuie să poarte ciorapi dacă au șlapi. Iarna.
Din poziția de harnist/nespecialist, Vad pe date ca au scazut:
-Toyota cu vreo 68k mașini (wtf?!),
-Mercedes cu vreo 5k mașini (premium, și-a pus lumea pe stop achizitiile)
-Peugeot vreo 3k mașini. Ăștia mă mira ca mai supraviețuiesc.
Notez ca Opel/Citroen/Ford N-au prins top 10.
Ca utilizator de Opel Astra din 2024, chiar ma bucur. Pe băiatul de la recepție din service îl cheamă Holger și ține cu Union Berlin de mic. Așteaptă în mai un copil. Speră ca băiat, încă nu știe.
@Fernando Vidal Olmos: Nu cred că te ajută cu ceva dar dacă aș găsi un Opel Vectra 2005 1.9 CDTI nou dar făcut pe vremurile alea aș ști că am minim 15 ani de liniște auto. Așa mașină de nădejde și rezistentă nu cred că voi mai avea vreodată.
Am descoperit și eu ieri asta
https://car-recalls.eu/tuv-report-2025/
Pe drpicv la „sectiunea” stiri si media,statistici o sa gasiti cifrele. La inmatriculari lunare.
Pfew, ma speriasem. Credeam ca europenii sunt fierți pe omoda, mg, byd și Cherri.
Care ar fi logica sa compari producatori de masini care de 100 de ani fac asta si au creat in astia 100 de ani un automatism al oamenilor care pun egal intre masini si brandurile alea, cu niste producatori care nici nu au intrat bine pe piata europeana de 1 an? Si cumva sa razi de aia cu nici 1 an vechime pe piata europeana ca au vandut mai slab decat dinozaurii prafuiti. Asta e gandire next level, dar level cu minus sub pamant.
dar ia sa folosesti un pic materia cenusie si sa vezi situatia global. Apoi vezi cate unitati au scazut europenii si ce producatori au crescut in 2 ani cat altii in 20. MG in Romania are deja 3500 de unitati si va ajunge fara probleme la 5000 anul asta. Este o crestere incredibila. Sigur putem sa urlam pe aici ca in 5 ani le ducem la Remat ca se strica desi au 6 7 ani garantie si in China merg aia cu ele 600 de mii de km dar in consiliile de administratie ale marilor producatori cresterea chinezilor e vizibila si îngrijorătoare. E si un aspect pozitiv pentru noi dar e greu sa il vezi cand it place sa consumi turkish delight. Presiunea asta pe producatorii europeni ii va face sa reduca un pic preturile, pana si japonezii discuta acum de discount Mazda ofera 3000 de euro, Toyota cam 8 sau 10%, Ford si Kia 5000 de euro pt unele modele iar Ford a oferit chiar 10 mii euro aproape net pt electrice pt a substitui rabla. Acum 3 ani daca cereai discount la Toyota, Mazda sau Honda te scuipau si iti spuneau ca au vandut tot stocul. Un cocalar director de vanzari de la Kia imi spunea acum 2 ani ca el nu da discount ca are vandute Sportage pe 2 ani si si-a facut targetul. Acum acelasi importator vinde 70% MG si cocletele ma suna sa imi spuna ca are 5500 discount si modele facelift in stoc. Concurenta ajuta si hai sa vedem cifrele pe Romania cu MG si BYD la final de an 2026. Facem pariu ca vor avea cele mai mari cresteri?
Cum sa nu se codeasca scumpii nostri samsari cu mot, denumiti dealeri?
E momentul sa imi schimb masina, normal, intru pe configurator, configurez masina, trimit configuratia la anumiti dealeri prin tara. Din vreo 10, te contacteaza 2 si pe unul il contactezi tu, ca na, stai aproape. Toti vin cu niste oferte cretine, de zici ca comanzi de la branduri diferite, nu de la acelasi brand, nu acelasi model, nu aceasi fucking configuratie. Si pe urma cand ajungi concluzia ca mai bine iei masina dintr-o alta tara, unde, culmea, o iei chiar mai ieftin. Pe urma vin dealerii si se plang de ce nu vand masini.
Mie îmi place topul din Japonia, dac-o fi adevărat.
Bine, mie îmi plac mașinile pătrate, n-am ce face.
https://www.instagram.com/p/DULQgNXkyoU/?igsh=cWhwZzh4am1wbjB2