Accident pe autostradă azi, am luat poza de pe un grup care ciordește tot ce prinde. De curiozitate, cât credeți că l-a așteptat Passat-ul pe ăla cu Nova până să îl devanseze pe banda a doua și să îi facă brake check? Prindea Nova aia 100? Și mă gândeam la un top al mașinilor care […]
Deoarece leasing-ul la Passat a expirat și am dat mașina înapoi, a trebuit să închiriez altceva. Inițial am ales Skoda Octavia, dar am prins o oferta la Sixt cu upgrade gratuit la Premium Sedan. Pentru doar 185 lei/zi pe o perioadă de 17 zile am ales un BMW 320i varianta G20 (mai puteam alege 320d […]
Am mers pentru ultima oară la Polgar. Chiar dacă Brooklyn Fashion au chestii mișto, care nu sunt peste tot în România, în rest e dezastru. Nu au mărimi, nu au modele, nu au… Odată rezolvată porțiunea aia dintre Deva și Făget, mersul la cumpărături o dată la doi ani la Parndorf poate deveni o realitate. […]
Pe domnul Myky l-am cunoscut când, după ce am contractat un șef de echipă să îmi sape grădina și să îmi pună pământ proaspăt în locul pământului amestecat cu pietre, cărămizi și țigle. Era unul dintre muncitori. Ma văd cu domnul Myky de 2-3 ori pe an și l-am contactat o dată pentru curățat burlanele, […]
Astra J Sports Tourer 1.7 130CP, diesel, ediție aniversară 2013. Negru cu interior de piele cu textil, combinație de culori negru și roșu. Da, știu pe aici, inclusiv propietaru’ blogului, urâți cu spume Opel și mai ales Astra J și mai e și diesel. Dar, după 3 ani pot să zic câte ceva de mașina […]
Nu arată grozav, dar nici nu e urât. E probabil primul Opel din secolul ăsta care nu arată urât. Faruri moderne, linii plăcute, arată ca o mașină din secolul 21. Interiorul e complet negru, de coșciug, cu câteva mici inserții de crom. Plasticul de pe bord nu dă senzația de econobox. Pielea volanului e un […]
Mașina este din prima generație Leon 5F, fabricată pe final de 2014. Este versiunea 280 (276CP), a mai existat și versiune 265 și apoi facelift la 290, 300 și acum înapoi la 290 (din cauză de emisii). Eu am cumpărat-o în martie 2017 la 55.000km din Cluj. Mi-am dorit o mașina hatchback, de preferat în […]
E o fază un The Wire în care senatorul Clay Davis povestește cum fura bani de la gangsterul Stringer Bell: îl aburea că îi face rost de autorizații de construcții, că îl bagă în lumea bună, că o să îl ungă pe X și Y. Uitându-mă la micul scandal cu Giuliani, nu pot să nu […]
Pentru că uitați ce încearcă să vândă Megane vechi de 18 ani, preț cel puțin triplu față de valoarea actuală. Saxo vechi de 22 ani, preț dublu față de valoarea reală. Astra vechi de 10 ani, preț aproape de realitate, dar tot mare. Kangoo răpciugos, preț imens. Mașinile astea au stat pe loc câțiva ani, […]
A nu se confunda cu fetele care au mașină de firmă, dar sunt mult mai jos pe scara evoluției. Săracele sunt cu Corsa, Fiesta, Spark, C3 și alte asemenea. Nu. Corporate pisi are Focus, Astra, Megane sau alte sedanuri mici. Uneori cu cutie automată și navigație. Corporate pisi a realizat ceva la viața ei, nu […]
de la un cititor… M-am lovit ieri de un incident legat de achizitionarea unei masini pentru sotie si m-a surprins cu cata nonsalanta un vanzator privat de masini de pe autovit minte legat de falsificarea unei carti de service. Ma gandesc ca poate cei ce te citesc sa evite macar respectivul vanzator, daca nu sa […]
Minima mea logică îmi spune că îmi iau unelte mai scumpe pentru că sunt mai bune. Haine mai scumpe pentru că sunt mai durabile. Anvelope mai bune pentru că frânează mai bine și țin mașina mai bine pe șosea. Citeam la Cristi că a făcut 95 minute în loc de 35 până la serviciu după […]
Tot pe tema Tesla, citiți acest foarte bun articol. În el, autorul subliniază cât de departe sunt producătorii actuali de viitor: Chevy’s Bolt is fine, if you want an economy car with a battery. What is the industry releasing this year? Mild hybrids. Their dedicated EV platforms can’t come soon enough. Și are dreptate. Puțini […]
Pentru că City e aproape de faliment, surprinzător, să scriem câte ceva despre cum și de ce firmele de asigurări ieftine dau faliment. Înainte de a sifona patronul bani sau de a fura angajații, se întâmplă un fenomen complet neprevăzut. Serios, complet neprevăzut. Atunci când vinzi polițe ieftine ca să intri pe piață, acestea sunt […]
“România Liberă” era, la fel ca alte publicații, finanțată de patroni care aveau nevoie de o tribună de unde să vorbească și unde să își atace adversarii. Asta s-a văzut destul de clar când ASTRA Asigurări a intrat în faliment, că jurnaliștii de acolo au sărit ca arși să își apere patronul și sursele de […]
