Influencer aerian despre șoferie și aglomerație

Pe lângă boala de a fi mereu în trafic și de a nu optimiza niciodată drumurile pe care le are, sau, doamne ferește, să meargă pe jos (deși este de notat această tentativă din decembrie 2024 când s-a luat metroul), îmi place gradul de habarnism legat de dimensiunea și populația oraselor. Influencerița noastră compară Bucureștiul, populație 2-3 milioane locuitori, cu Cahul, populație 30.000 locuitori, și se miră că în Cahul rezolvă lucrurile mai repede.

Istețimile se încheie apoteotic cu „am treabă, mă arunc în trafic”.

Mulțumesc că ai citit acest articol.
Dacă vrei să susții acest blog, cumpără un abonament de 5$

45 comentarii

  1. Care 4 milioane in Bucuresti. 1.7m are oficial orasul. Faptul ca in timpul zilei vin oameni din imprejurimi, si nu doar Popesti, Domnesti, Tancabesti alti esti si non-esti e una. Dar daca te uiti in jurul blocurilor si prin parcari, cel putin un sfert au numere de provincie si sunt convins ca o parte nici nu e in acte. Estimarea mea personala este ca Bucuresti + sate/comune/orasele alipite are lejer 4 milioane de oameni. Ceea ce nu e chiar o aglomerare urbana mica.

    • Pai asa si Cahulul are 30.015, nu 30.000 de locuitori.

    • Ilfov are populatie e 550.000 de oameni. De unde scoti tu inca 2 milioane de locuitori, numai tu stii. Si da, daca ar fi cifrele pe care le zici tu, in parcari ar trebui ca mai mult de 1/2 din numere sa nu fie de bucuresti.

    • Am locuit aproape 10 ani în București cu chirie fără buletin de București. Și nu cred că am fost excepția.

      Nu uita și de mașinile care tranzitează orașul din afara B+IF.

    • @Boris
      stiai ca se vine din Calarasi si din Ialomita sa practice Uber si Bolt in Bucuresti?
      stiai ca exista un procent insemnat (10-15%) de "corporatisti" si nu numai care vin din Prahova in Bucuresti la munca. Unii chiar cu trenul zilnic.
      o masina in parcare inseamna o chirie/locuinta in zona. intr-o locuinta nu e neaparat doar o persoana.
      crezi ca toti cei care "stau" in bucuresti veniti din provincie stau doar in bucuresti sau stau si in popesti, voluntari, bragadiru etc. Oriunde e un residence, e bataie pe el. Asta inseamanca ilfovul nu are doar 550k.
      mai punem si cateva mii bonus din turism in trafic si la crasme, asa, ca sa fie.
      mai bagam si expatii (aka glovistii) si usor-usor se aduna.

      e normalitate ca in marile orase sa fie o populatie marita in timpul zilei de cei ce vin la munca in oras ei locuind in alta parte, dar iau parte la trafic, transport in comun, aglomeratie in magazine, chit ca dorm la 100km mai incolo.
      important este sa nu ne ascundem dupa deget ca suntem un catun cu doar 1.7 cand te uiti pe strada si ai 2 milioane de masini miercurea la ora 12 de stai bara la bara pe orice bulevard. orasul trebuie proiectat pentru cati oameni sunt de facto.
      crezi ca infrastructura centrelor turistice, uite, poti sa te gandesti si la Olimp, Jupiter, Neptun, nu neaparat la Tenerife, Capri sau Roma, este adaptata la numarul de locuitori sau la numarul de persoane care vin acolo?

    • @Boris, cati din cei ce s-au mutat in rezidensuri de prin ilfov si-au mutat domiciliul acolo(aici mai mereu 1 parinte va avea domiciliu in Buc pentru scoala "aia buna")? La fel, cati din cei ce stau in chirie in Bucuresti au domiciliul acolo unde stau?

      In grupul meu de cunostinte doar cei ce stam in blocuri vechi avem domiciliu pe bucuresti ca ne trebuie pt locul de parcare, in rest toti prietenii mei inca au domiciliul "la tara".

    • Plus își țin mașina pe adresă de provincie unde prețul RCA este mai mic decât cel din București

    • @Cristi, am o multime de prieteni, colegi care locuiesc in Bucuresti de ani de zile, dar nu si-a facut mutatie aici.
      De exemplu, din 8 persoane care lucram candva in acelasi birou, eram asa:

      • 4 cu domiciliu in Bucuresti;
      • 2 cu domiciliu in Ilfov;
      • 2 cu domiciliu in afara Bucuresti / Ilfov.
    • Oficial, orasul avea in dec 2025 - 1.7 milioane MASINI si 1.1 milioane posesori de permis auto.
      Ar fi bine sa mai cititi si ceva statistici, nu doar ce va baga goagal pe gat.
      https://dgpci.mai.gov.ro/news-details/presa/6968ceee00612c2519dda87b

    • @Adi, nu ajuta foarte mult informatia accea cu numarul de masini inmatriculate.
      Asta pentru ca:

      1. Multe firme de leasing au sediul in Bucuresti si inmatriculeaza aici masinile, deci nu toate circula in capitala.
      2. Multe firme cu afaceri in mai multe orase inmatriculeaza masinile tot pe adresa sediului principal, adica in Bucuresti.
      3. Pe ratea cealalta, sunt multe persoane care au masini inregistrate pe alte judete, dar le folosesc aproape exclusiv in Bucuresti.
    • @Boris: Du-te in Plaza Rezidenț pe la zece seara, pe jos si fa un recensamant al masinilor din parcare. Garantat vei gasi toate judetele tarii acolo. Nu sunt veniti doar din Ilfov.

    • 1.7m sunt buletine de București, jumătate nu stau in București. De aia la alegeri pt primărie se iese la vot dar prezența nu sare de 60%. Caz concret jumătate din foștii mei colegi din generală liceu și facultate au buletin de București și sunt plecați prin alte țări de ani buni...

  2. NOU
    #13

    Acum, lasand faptul ca este fomista de content si vizualizari, doamne fereste sa traiesti cu asemenea femeie sa te toace la cap.Eu cred ca isi face ceva pensiune acolo la ea la tara, si pregateste terenul.Sunt convins ca are zeci de mii de urmaritoare mai proaste si perfide ca ea, pentru care reprezinta un model in viata.
    Totusi, sa aleaga, ori la ea la tara, ori la Bucuresti si ciocul mic.Din categoria, ce bine ca nu folosesc retele sociale si habar nu am cine sunt personajele.

    • Să-i spună cineva că se vede că 'avanseaza în vârstă' și că atractivitatea de foutabilitate ii scade.
      Hai pa.

  3. Bucurestiul este+ IF dpdv practic.
    4mil e realist.

    • Doar ca IF are 600k populatie

    • Oficial B + IF = 2,25M locuitori (adica cu bulletin de B si IF)
      Real B are lejer 2,5M (Studenti, chiriasi “invizibili”, forta de munca nerezidenta in acte, etc)
      Real IF are lejer spre 750k (extrem de multi din provincie care stau in complexele mari rezidentiale din Chiajna, Bragadiru, etc)

      Total real undeva la 3,2 -> 3,3M
      Daca ii adaugam si pe cei in tranzit cred ca sarim de 3,5M

      In alta ordine de idei, sa I spuna cineva Tovarasei Sânzi, ca daca vrea sa se simta ca la Cahul unde locuiesc doar 30 de mii de locuitori (vreo 90 de mii in tot judetul), sa se mute in Campina, Caracal, Sighisoara sau Navodari unde sunt aprox 30k de locuitori.

      *sau in cartierul Bucurestii Noi dar sa nu iasa de acolo.

      Ii uram mutat placut si daca are nevoie de ajutor cu mobila, sa dea un semn!

    • ilfov are 600k asa cum are bucurestiul 1.7m.

      in santierul in care imi petrec 90% din timp suntem 10 ingineri de diverse specialitati. din astia, locuiesc in bucuresti sau ilfov, au masini pe care le folosesc si au buletin din olt pana la neamt..

      cat au fost studenti i-a durut la basca de mutatie, si acum chiar mai tare, ca nu au nici timp nici chef sa piarda timpul cu statul roman care iti cere actul emis de el, copie dupa act si adeverinta ca copia este conforma cu originalul, in dublu exemplar.

      dintre muncitori... tot cam jumate vin din calarasi, giurgiu, dambovita si alti cativa care au acte de mai departe. si astia au cam toti masini desi nu vin cuele la munca.

      tot printre muncitori avem si un card de nepalezi, vietnamezi, si alte neamuri. si din astia sunt destui care NU au acte in Bucuresti/Ilfov.

      in celelalte santiere situatia e, cu mici variatiuni, aceeasi.

      intre 3.5 si 4 e ok. chiar mai mult in momentele de varf.

      da, bucurestiul reprezinta cam un sfert din tara si de aia zic eu ca daca vrei sa vezi adevarata romanie, aici te uiti, nu la cahul.

  4. Maxim 2.5 milioane de oameni sunt in B si IF, dar sistematizarea proasta creeaza aglomeratie zonala si impresia generala de ingramadeala. De unde naiba 4 milioane, aproximativ 1/3 din populatia existenta a Romaniei.

    • Ai facut mate cu profu' de sport, nu?

    • @puleimen, nu doar sistematizarea este o problema, ci si suprapopularea.
      In Bucuresti avem una dintre cele mai mari desnsitati de locuitori din Europa. Si din cauza asta, indiferent cat de mult sistematizezi, tot va fi aglomerat.

  5. Optimistă cum sunt, m-am gândit că sigur voi găsi ceva util și pentru mine în tot acel "moment cu voi", de 3+ minute, al Sânzianei. Mă cam enervează că nu s-a întâmplat asta, la o primă ascultare. Mai târziu o să reîncerc și cu video, fingers crossed.

  6. Ii dau dreptate parțial nespălate-i pe cap.

    Am si eu o casa la tara, 25km de Cluj. In orele de vârf, 35-40min sa ies din oraș, 20min sa ajung la casa.
    Bani > populatie -> mașini -> trafic. Cum era vorba aia ? N-ai bani , nu ți-e foame.

    Iesi din oraș, sate părăsite sau tot a 4-5-a casa ii părăsită. Si acesta ii doar începutul.

  7. Vali, tu nu apreciezi faptul ca moadmazela asta, care intr-o lume normala era cersetoare, nu somera pe bani multi, vrea sa aiba un moment cu noi, aici, inainte sa-si spele capul. Adica moadmazela astea vrea sa stea cu noi, inainte sa faca orice altceva, asa mult ne iubeste neconditionat.

  8. singurul lucru relevant spus e ala cu "ne dorim sa traim la sat cu banii de la oras"

    • dacă spunea "la pensie, ne dorim să trăim la sat, aproape de mare și de un spital cât de cât ok, cu banii de la oraș" poate mă nimerea și pe mine. Zic "poate" pentru că sat cam implică locuit la casă, situație pe care eu aș evita-o în ceea ce mă privește.

    • Daca s-ar muta la sat (in acceptiunea reala a termenului), dupa 5 zile ar fugi. Ea crede ca locuitul in localitati de genul e ca la Bucuresti. Una e sa mergi intr-un weekend sau in concediu, si alta e sa locuiesti permanent.

    • Eu fac asta, stau la tara cu banii de la oras. Si viata la tara e destul de simpla, pe cuvant, cu putina planificare si disponibilitatea sa muncesti o ora pe zi pe langa casa.

  9. Alta putoare care isi inchipuie ca lumea tine de parerile ei, doar pentru ca niste unii au dat click candva la contul ei.

    • Nu e de la social-media. Si in viata reala intalnesti tipe ca Sanziana. Genul de tipa frumoasa peste media romancelor care oricum sunt frumoase, careia interlocutorii nu i-au zis niciodata "mai taci fa dracu" cand abera din nou si nou sau macar sa o ia la misto, in speranta ca poate au o sansa sa dea acolo.

  10. Fara aparent sa-si dea seama, si-a cam raspuns singura la intrebarea de ce stam in orase… pentru ca la tara este greu. Delicioasa faza aia cu “ sa stai la tara si sa ai banii de la oras” Adica si cu aia in cur si cu sufletelul in rai 😀
  11. Multi au o boala psihica sa nu se dea jos din masina. Am fost saptamana trecuta sa ma tund la Baneasa si cand m-am intors pe la 11 era bara la bara de la decathlon pana la victoriei. 80 la suta din masini o persoana etc. Cu autobuzul am mers pe banda unica pana la aviatorilor 13-14 minute si dupa aia metrou pana la universitate. Sa faca benzi unice de ratb peste tot si sa se bucure restul de masini. Oare cand stai in trafic si vezi autobuze ca trec cu 50 de km la ora pe langa tine nu ti se aprinde un bec in cap ? Sa mergi si tu cu el ?

    • Nu ai înțeles că transportul in comun e pentru 'saraci' ?

    • am mers eu in bucuresti wk trecut cu stb-ul si mai bine luam un uber sau mergeam cu masina si stateam 1 ora in plus in trafic, decat sa astept 20 de min dupa 311 de la iancului, sa ma urc si sa ma inghesui oribil cu un milion de persoane, sa trebuiasca sa strig, sa imi fac loc cu coatele ca sa pot iesi la timp la statia la care trebuia sa cobor. mai era si o doamna care statea pe un scaun si plangea uitandu-se in gol. de ce ar trebui sa vad asa ceva? mai bine stau mai mult, dar stau in masina mea sau in uber si stau linistita. cu metroul e putin mai bine, intr adevar

  12. NOU
    #35

    Ca pe ea Penisul de peste Prut a făcut-o faimoasa…

  13. Tu nu esti in trafic ca restul? Rasa ma-tii de ordinar cu dublu standardu ma-tii.
    Tu ai treaba, evident

  14. Cand lucrezi de acasa nu iesi cu masina cand pleaca oamenii la serviciu sau cand se intorc de la serviciu. Astepti 1-2 ore dupa programul lor si traficul e mai lejer. Altfel, TU esti traficul. Nu ai dreptul sa te plangi cand plimbi 1 tona sau 2 de metal cu doar 1 persoana la bord.

  15. Dar are dreptate. Calitatea vietii mizerabila cand ai de stat o ora in plus in trafic. O ora in trafic in fiecare zi e ca si cand ai lucra sambata.
    Unii baga si duminica. :D

  16. Rau ai ajuns daca te uiti in gura moldovencelor care au ca referinta oraselul Cahul. Fac si ele un ban cinstit, cu gura plina.

  17. Si multa "treaba" are ea ce-i drept de tre sa mearga zilnic cu masina.

  18. Sa te plângi ca stai in trafic, tu influenker care ai posibilități materiale sa nu faci asta arata ca nu stii sa iti cheltui banii, degeaba ii ai.

  19. Ei nu inteleg de ce in Cahul nu sunt salarii de 2000-4000 eur pe luna, ca in Bucuresti. Nu e corect deloc, e o mare nedreptate asta.

Adaugă un comentariu

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii! Adresa de email nu va fi publicată.

1. Linkurile utile în context sunt binevenite.
2. Comentariile asumate fac bine la blăniță.
3. Nu fiți proști, agramați sau agresivi la primele 50 comentarii aici.

Susținere

Susține acest blog cumpărând de la eMAG, de la Finestore, de la PORC sau de la PCGarage.