De ani de zile, se fac topuri cu cei mai cretini șoferi din țară. Ba prahovenii, ba constănțenii, dar sincer, dacă tragi linie, tot ăia care circulă prin București, indiferent de origine (controlată sau nu), sunt cei mai imbecili. Și nu știu cât e problema la primării, la poliție sau la cetățean, dar sistemul e complet defect.
Caz concret: Mircea Vodă, la doi pași de ÎCCJ, o vineri seara de februarie, ora șapte, șosea luminată, asfalt ud, zăpadă pe margini. Traversez strada (trecerea de pietoni marcată cu roșu în partea de jos a imaginii) înspre Dâmbovița. Mă asigur în stânga să nu vină vreun idiot, gol dinspre Timpuri Noi, încep să mă asigur dreapta până să ajung la mijlocul trecerii și surpriză.
Un viteaz cu un Megane hatchback 2016 auriu/bej, din direcția Bd. Unirii, îi dă pedală de parcă e pe Monza. Pentru o fracțiune de secundă, mi-am văzut viitorul în fața ochilor: zburat la 20 metri distanță după o planare la 5m altitudine, oase rupte, durere, spital colț cu cimitir. Am făcut un pas înapoi pe jumatea șoselei din direcția din care veneam.
Schumi de Dâmbovița a trecut cu 80-90km/h pe lângă mine, nu s-a obosit să încetinească, să frâneze din timp, să nimic. Am pus screenshotul de mai jos din Google Maps și am marcat trecerile de pietoni: una la ÎCCJ pe colț, cealaltă unde era să fiu îmbarcat în charterul către acea destinație exotică unde pleci în vacanță și nu te mai întorci.
Sub 150m distanță între cele două treceri de pietoni. Presupunând că a încetinit înainte de ÎCCJ până la 40km/h, ca să ajungă la 90km/h cu cât estimez că a trecut pe lângă mine, trebuia să bage piciorul în pedală până la asfalt. Mă îndoiesc că a încetinit înainte de ÎCCJ. A trecut de parcă era pe autostradă.
Îi înțeleg pe șoferii din București. Sunt frustrați că stau mult în trafic, că n-au locuri de parcare, că alți idioți fac slalom, nu-i lasă să se bage șamd. Ca pieton, în schimb, după (încă) o experiență ca asta (nu e prima, dar am îmbătrânit și încep să mă gândesc mai mult ca înainte la timpul care mi-a rămas printre muritori), vreau sincer limită de viteză de 30km/h în tot orașul, câte două bumpere înainte de fiecare trecere de pietoni și camere de filmat în fiecare intersecție.
De la Biblioteca Națională și până la Timpuri Noi, nu există nici o cameră de supraveghere a traficului. Pe trecerea unde era să fiu eu trimis să programez cu îngerii s-au mai întâmplat accidente, nu s-a luat nici o măsură. Degeaba sun la poliție să reclam, prinde orbul, scoate-i ochii. N-am apucat să-i văd numărul de înmatriculare, nu există camere care să bată-n stradă. Poate doar cele de la clădirea Ministerului de Finanțe, dar și alea acoperă parcarea, iar dacă sunt mașini parcate, bon chance, mon ami.
De la popor n-am pretenții. Un individ mi-a spus că e vina mea, că aveam geacă neagră, nu conta că pantalonii erau bej, rucsacul galben, strada era luminată, limita de viteză 50 și legea care spune că șoferul trebuie să încetinească atunci când vede pieton pe trecere. Cine, așadar, trebuie torturat pentru a schimba ceva în oraș? Ciucu? Negoiță? Bolojan?
Cum facem să avem camere de supraveghere a traficului care să trimită automat amenda proprietarului mașinii care a depășit viteza legală sau nu a acordat prioritate la trecerea de pietoni? Cum facem să îl împiedicăm pe Schumi de Popești-Leordeni să ia pietoni pe capotă? Cum facem să punem niște limite și limitatoare de viteză în oraș, mai ales pe bulevardele unde Vitezomanu’ Gică e tentat să-i dea pedală?
Nu-mi pasă dacă-și rupe mașina-n două de la un limitator. Îmi pasă în schimb că se urcă pe mine, că-i dă 90 pe zloată și că, în general, îl doare-n roata de rezervă de restul lumii. Pentru că, sincer, nici un oraș nu e mai stresant ca Bucureștiul pentru un pieton. Geme de indivizi care și-au greșit cariera și confundă șoselele din oraș cu Nürburgringul.
Nici o țară nu s-a civilizat de plăcere. Cum facem, așadar, să ne civilizăm compatrioții cu forța?
in vest cu amenzi s a facut civilizarea...la fel si in Bucuresti, dar mai trebuie sa treaca timp, posibil cand ajungi la pensie vor fi camere cu amenda direct in cont pe blvd ala...
Cred ca la fiecare 2-3 luni se discuta despre acelasi subiect si concluzia generala este ca nu se pot pune camere care sa dea amenzi automat, fiindca asta ar insemna ca toti smecherii vor primi amenzi. Si niciunul dintre cei cu putere de decizie nu vrea sa se intample asta, ca poate o sa fie si el (sau copilul lui) in situatia in care sa ramana fara permis.
Si mi se pare normal sa nu pui camere, Andrei. Cum poti sa pui camere cand n-ai rezolvat problema traficului? Sa se rezolve problema traficului intai, ca de-aia sunt soferii nervosi. Abia dupa ce nu mai exista trafic in Bucuresti putem sa ne gandim la a rezolva alte probleme legate de circulatie.
@Giani Mucea, intr-un oras mare problema traficului nu se va rezolva niciodata. Se poate doar ameliora. Si pentru a ameliora aceasta problema, este absolut necesar sa te asiguri ca toata lumea respecta regulile de circulatie.
Pana acum singurele masuri luate de autoritati au fost sa mareasca amenzile. Dar asta nu ajuta cu nimic daca doar 1 din 100 este amendat. Ma bine lasi amenzile asa cum sunt, dar te asiguri ca ii taxezi pe toti care gresesc.
pai ar ajuta si la trafic geani pentru ca nu vei mai intalni intersectii blocate ca cei ce le blocheaza vor primi felicitarea acasa.
Nu e acceptabil Andrei. Eu am invatat de la altii ca nu ne putem apuca de o problema pana nu o rezolvam pe alta complet si fara sa deranjam oamenii. Am mai invatat ca e irelevant cat dureaza sa rezolvam prima problema si/sau daca se poate rezolva complet vreodata. Ce e important e sa nu ii deranjam pe ei.
Logica asta se aplica si aici. Rezolvi intai traficul intr-un mod cu care toata lumea sa fie de acord si care sa implice ZERO impact pe orice termen, pentru oricine.
Giani troleaza, chill.
La subiect, s-au bagat 2 la timisoara, hai cu camerele :)Puneti si voi aici in S4, ca noi suntem saraci, nu avem bogati pe aici. Rigipsanii din S4 stau in afara orasului.
bre Mucea. Esti mucea aici. N-ai inteles nimic. Eu sunt de acord cu orice fel de masura care rezolva o problema, atata timp cat masura aia nu ma impacteaza deloc. Vor sa interzica motoretele? am motoreta? nu? Muie la motorete.
Sa vezi show acum. Vor sa intezica ceva deja interzis: sa te dai cu afumatori in rezervatiile nationale. Si au sarit toti partaitorii: "dar aia care taie!!!"
cum ziceam. nu imi pasa ce vrei sa faci. Daca ma deranjezi, un pic, nu vreau. In rest: sa se schimbe tot!!!
Giani troleaza, dar a vazut cum oamenii care nu accepta decat varianta perfecta care nu ii incomodeaza deloc intr-o situatie, devin brusc dispusi sa gaseasca compromisuri atunci cand compromisurile respective nu ii afecteaza.
Giani isi da seama ca o societate plina doar cu oameni de genul asta e fututa.
S-a facut pe dracu' cu amenzi. Poate pe soselele mari merge cu amenzi, mai pun cate un radar automat acolo unde-s accidente multe, etc. Acolo, poate ca da. Numai ca iti zice Waze ca e politie si ii vezi pe toti cum franeaza, ca sa accelereze imediat dupa.
Dar in oras ... nu are nimeni buget sa puna un politist in spatele fiecarui sofer sau macar la fiecare intersectie. Iar camerele si sistemele informatice aferente costa mult mai mult decat ne inchipuim noi.
In schimb, s-a facut cu design urban care sa impiedice excesele de viteza si sa te dezguste si sa te faca sa te gandesti de 10 ori inainte sa iei masina: bumpere peste tot, insule de beton la trecerea de pietoni, ingustarea soselelor, diminuarea numarului de benzi de circulatie, sicane inguste in linie dreapta, construirea de piste de biciclete, locuri de parcare al caror numar diminueaza an de an si al caror pret urca pe masura ce diminueaza numarul lor, etc. Altfel spus, se face prin tehnica numita: "diminuarea locului afectat automobilului personal in oras".
Da, plange lumea ca automobilistul e vaca de muls, ca asa nu se mai poate, ca nu are alternative (da, cunoastem, nu are alternative pana e pus in fata faptului implinit, iar atunci gaseste singur alternativa), dar lucrurile merg inainte.
In Timisoara, au inceput sa puna cateva radare fixe. Sa vezi comentariile pe Facebook, efectiv, plin de idioti incepand de la aia care o ard cu "da camere pentru gropi avem", la aia cu teoria conspiratiei cu oculta mondiala care ne monitorizeaza si in special, controleaza prin radarele fixe. E noaptea mintii cand vezi cati prosti se simt lezati ca nu mai pot gonii pe anumite portiuni de drum din oras ca ultimii idioti care cred ca drumurile publice sunt circuitele lor personale de curse.
@Giani Mucea, tu esti cel care ai prezentat varianta perfecta: "sa se rezolve cu traficul si apoi sa se dea amenzi".
Eu am zis doar ca nu exista aceasta optiune de a rezolva complet traficul intr-un oras mare ca Bucurestiul, dar ca asta nu ar trebui sa ne impiedice sa aplicam restul legilor.
salut. am gasit o solutie:
"Cum facem să avem camere de supraveghere a traficului care să trimită automat amenda proprietarului mașinii care a depășit viteza legală sau nu a acordat prioritate la trecerea de pietoni?"
cand vine mailul trebuie sa ai 2 optiuni:
doar asa se poate implementa.
e o trecere relativ nou desenata acolo, desi trebuia sa fie "de la inceput" .. nu s-au obisnuit soferii cu ea
Bucureștiul e ca o petrecere in Berceni, ori iti place ori te temi
Ori ți-e frică, ori te temi
Eh, stii cum e vorba aia. Fii tu atent ca fierul nu face bine, e viata ta etc. Orice numai sa se paseze responsabilitatea
Intr-o lume ideala ai avea dreptate. In lumea reala nu...
Hai sa o luam altfel..
Esti dispus sa mori pentru principiul prezentat de tine? Adica treci pe trecere fara sa te uiti, pentru ca nu e resposabilitatea ta? Daca nu o faci, esti ipocrit cu replica asta.
@Zarax, câtă muie mi-am luat de fiecare dată când am spus că atunci când traversez, pentru mine e mai important să nu mor decât să am dreptate cu prioritatea...
@punKreas primul responsabil pentru integritatea și viața mea sunt eu! Da, legal și moral e șoferul, dar ce să vezi, cu toatea astea se moare în continuare pe trecerile de pietoni, iar eu nu am de gand să fiu parte din statistică
De acord, nici eu nu ma arunc pe trecere. Dar toata chestia asta este exploatata de majoritatea soferilor, lasa ca se asigura el, de ce sa incetinesc eu la 30-50 kmh la trecere?
De ce se dau toate testele psihologice, examene teoretice si practice pentru a avea permis auto? Pentru ca esti la conducerea unui ansmablu de fiare ce poate deveni mortal si de aceea este nevoie de extra atentie si anticipare din partea soferilor.
De ce sunt limitele astea puse la trecerile de pieton? Ca sa incurce soferii si sa ajunga mai tarziu unde au treaba sau ca sa le dea posibilitatea de a evita un accident?
E ca si cum copilul tau s-ar juca cu focul si tu te-ai baza pe faptul ca pe el il doare daca se arde, nu conteaza ca tu esti direct responsabil de protejarea lui. Bine, exemplul este putin fortat, dar pe acolo suntem.
Altfel, de acord ca trebuie sa ne protejam ca pietoni de fiecare data cand traversam.
Omul a traversat pe trecere, trecerea era luminată, o parte din îmbrăcăminte era deschisa la culoare, s-a asigurat stânga-dreapta, s-a asigurat iar când a ajuns la mijlocul șoselei, ce viața mea mai trebuia să facă?!
Să se asigure de sus? De Jos?
Să-si cumpere protecție blindată?
Dacă era vina lui că avea geacă neagră, era vina vânzătorului și producătorului că i-au vândut-o
Cum facem, așadar, să ne civilizăm compatrioții cu forța?
O solutie ar fi sa ii tragem de mana pe prieteni, parinti, copii, soti, sotii, bloggeri cand vedem ca incalca legea. Poate si sa coboram din taxi / uber atunci cand vedem ca soferul nu respecta legea si nu acorda prioritate la trecerea de pietoni.
Asta este ce putem face noi, ca simpli cetateni. Mai departe, ce pot face autoritatile este montarea de camere si eliberarea de amenzi pentru toata lumea.
Dar vedem ca autoritatile nu fac nimic, asa ca am putea sa incercam noi sa ne mobilizam.
gresala de sarakie. ce cautai sa mergi pe jos in Bucuresti.? n-ai metrou, n-ai 3000 de coco sa iti iei un full fara piele volan pe dreapta numere de BG?
Autorul postării, ai drept de vot la București ?
Dacă da, ai ieșit la vot ? Dacă ai ieșit, ai votat pe altcineva decât Ciucu, Neacoita, Băluță, Piedone jr sau insipizii ăialalți doi de la celelalte sectoare ?
Daca nu, mucles, că tocmai au bătut palma sa mai facă niște pasaje prin oraș, sa circule mașinile și mai repede, și să facă efect de pâlnie la următoarea intersecție...
Ca atât ii duce bostanul pe niște țăruși veniți la capitala , pusi pe căpătuială...bine, și 'bucurestenilor' pare că le place...plm, cum să arăți că ai reușit la marele oraș decât flexând cu mașina...
da ma, de vina sunt primarii ca oamenii merg cu masina ca imbecilii.
de vina e neacoita ca la toate filmarile cu cate unu care depaseste de aiurea ai cel putin 20% care ii gasesc scuze aluia. Daca s-a intamplat si accident de vina e si ala de a filmat ca nu a franat sa se bage talentatul.
oricum. Titlul postului e gresit. Trebuia "Bucureștiul urăște"
@car, fara legatura cu nimic... mi se pare amuzant ca cineva care este impotriva masinilor a ales cuvantul "car" pe post de nickname.
Sunt 'animalule', pentru că și ei sunt tot niște țăruși prosti care favorizează deplasarea cu auto personal și nu dezvoltarea metroului, transportului public, a pistelor pentru biciclete, trotinete, în oraș. Sunt pentru că autorizează reshitentiale fără trotuare, parcări, în zone fără grădinițe, școli, parcuri...
Educi melteanul oferindu-i alternative reale și până la urmă isi da și el seama...
AndreiG, nu are legătură cu car-ul din engleză..poate sunt cărăuș...
nu e tati. Problema e la caputz. Uite mai jos discutia despre trotinete. Manute rosii ca le aduc aminte ca masinile omoara.
Ei vor interzicerea trotinetelor ca accidentul produs din vina masinii avea in discutie si o trotineta.
Astia sunt oamenii. Primarii ofera si ei ce "pot". neacoita face parcari in parc. Ca asta vrea poporeanu. Parcari. Parcari peste tot. Ca plm, au murit la revolutie pentru dreptu de a avea 3 masini /familie
@AndreiG: nu te crampona pă engleză....car...e fan G. Duminică
Stai sa vezi cum te dărâmă trotinetele si bicicletele pe trotuar, ca zău ca îți vine sa nu te mai dai jos din mașină până în casă! Între timp, la capitolul știri amuzante, un cretin de fost ministru a fost zburat de o mașină de pe troti, unde se afla cu tot cu cei doi copii ai săi. Hai că poate le interzicem și noi, dacă Sibiu și Brașov au putut!
trotinetele sunt de vina. Ce ziceam mai sus?
"Aceștia au fost loviți de o șoferiță care ar fi vrut să vireze la dreapta într-o intersecție, fără să se asigure corespunzător"
TROTINETA ERA DE VINA!!!!
Dar animal...pe treceri e pentru pietoni nu pentru biciclete/trotinete. Cumva corect. Doar nu ne asteptam ca in Romania sa evolueze chestiile normal, ca peste tot in lume.
*Singura problema este ca si ala imbecil. Cum plm sa mergi cu copiii pe trotineta. Dar, aia e alta discutie despre faptul ca 99% dintre oameni cand folosesc trotineta au pauza de IQ
Păi și dacă 99% dintre utilizatori sunt retardați, după cum bine vedem toți care mergem pe jos, nu mai bine le interzicem, chiar dacă îi afectam și pe ăia 1% normali și se mai dau jos din mașină și ăștia cărora le e frică să mai meargă pe un trotuar?
sau...fii atenta SUPER IDEE!!!! Sa se dea amenzi si la trotinetistii care fac chestii.
Pana una alta, masinile omoara, trotinetele sperie. Tu propui interzicerea alora speriecioase.
da, e plin de morti in accidente de trotineta pe trotuar! pentru trotinetele de inchiriat e foarte simplu - ok sa mearga pe trotuar cu viteza limitata la 15km/h pana om avea piste civilizate peste tot - momentan e crima sa mergi cu trotineta/bicicleta printre masini.
intre timp masinile fac mii de victime pe an, tigarile la fel si nu le interzice nimeni.
Nu ai voie nici cu un copil pe trotineta electrica. Cu 2 esti deja suveranist prost...oh wait
avand in vedere ca nu au fost loviti rau, macar le-a pus casca. sper. Dar tot mi se pare o inconstienta enorma. Pe langa ca nu inteleg cum dracu reusesc.
Bine, ma amuza trotinetele alea de 40km/h. Recunosc, io mai gaina, la 22 mi se pare ca e indeajuns de multa viteza, sarumana, io aici ma opresc din viteza
Ah. De interzis merg interzise alea inchiriate. Pentru ca, aparent, doar ca nu e a ta inseamna ca regulile nu se aplica. Astia cu trotinete proprii am vazut ca merg mai normal. Io o folosesc la greu, pe a mea, in cartier aici. Dar, am si distante mici - 1km pe segment.
pai nici tu nu prea stii sa traversezi strada. se trece cu o caramida in mana si o tii sus sa vada prostii.
Și Iașiul îi urăște, din câte se poate observa, însă fiind un oraș mult mai mic ca și suprafață, poate se observă mai puțin.
https://www.youtube.com/shorts/WwxAyg5dcYM
Politia pe strada zi si noapte si amendat in prostie toti cei care incalca legea ca in articol sau mai rau.
Nu credeam ca trebuia scris chiar mura-n gura dar na, nu-i vreun deranj.
Polutia ar avea alte lucruri mai bune de facut, de exemplu dormit in parcare la Auchan metalurgiei, in spate la Jumbo. Nu va duceti ca nu sunt acolo, vorbesc si eu din imaginatie.
Niste camere de filmat i-ar lasa fara loc de munca
Sunt mai multe probleme ce trebuie rezolvate.
In primul rand, o sa avem mereu cel puțin 1M de oameni în tranzit. Cartiere dormitor -> platforme "industriale".
In al doilea, aici se strâng toți oamenii de rang înalt. Nu prea vor camere atunci când conduc ca o cizmă.
De asta vezi filmări cu oameni care trec pe roșu, întorc pe linie dubla și alte manevre de genul de fata cu poliția. Daca ai mașina potrivită polițistul va evita sa te oprească. Daca ești de la PSD PNL UDMR usr? Sau mai rău, daca ești dintr-un clan?
Și cumva legat de 2 traseu A-B, condus molcom, 65 de minute. Condus ca Vali, probabil 45 de minute. Condus ca un ghiolban (intrat pe interzis 100M, întors pe linia continuă pt un stânga care salvează 10 minute, etc) probabil 30 de minute sau mai puțin.
Am venit cu un șofer de Bolt, nu avea chef de stat în coloană, într-o zi de vineri în care totul era blocat, am zis că are girofar și nu l-am văzut eu. 20m
simplu. solutia este sa infiintezi un departament special al politiei: politia rutiera.
si camerele, dar nu prea vad cum ar putea domnii predoiu si despescu sa aprobe asa ceva. pe camerele alea se poate vedea accidental si fata celor care livreaza consumabile pe langa scoli de pilda si nu faci asa ceva, strica piata.
"vreau sincer limită de viteză de 30km/h în tot orașul, câte două bumpere înainte de fiecare trecere de pietoni și camere de filmat în fiecare intersecție" - cand am ajuns aici cu cititul m-am uitat la autor - nu era zoso.
De ceva timp, si Bucurestiul a inceput sa fie plin de soferi distrati( efectiv nu te vad, se uita in gol, aiurea etc,merg robotic), dar in general era mai sigur decat Galatiul, unde pietonii sunt efectiv traumatizati( stau la 10 km de trecere, exceptand si idiotii care se aseaza/vorbesc langa trecere fara intentia de traversare). Din pacate doar delimitatoarele de viteza si amenzile cred ca sunt solutii pentru educarea soferilor. Pana atunci pietonii trebuie sa fie atenti la traversare/ redresare, in caz de apare vreun avion pe trecere. Cat despre "ai nostri conducari", numai de bine, ii doare in pe langa, deci nu ma astept sa aiba vreun gand de imbunatatire a traficului pietonal, cat timp ei au fost " fatati in masini"...
Discutam noi pana mâine ca șoferii sunt cum sunt, bicicliștii la fel, de trotinete nu mai zic, pietonii...
Problema traficului poate fi rezolvata cu un transport in comun funcțional, cu trasee actualizate la noile realități si cu polițiști care își fac treaba. Restul e can can.
Intai pus camere luat carnete radare etc, civilizat traficul, si peste asta poti apoi sa vii cu benzi speciale.
Dar nu o sa se intample niciodata civilizarea traficului din cauza de Dambovita - cand o seca ea.
In bucurestiul ala, eu as baga urmatoarele:
-Benzi unice la autobuz, cu camere, amenzi
Civilizarea e foarte usoara, dar cine sa o aplice. Daca mi-ar da mie maine puterea si frau liber astea le-as face, as aduce si cativa experti in trafic, pentru a incerca si altele
Si zici ca tot ce ai scris tu in lista aia este foarte usor de facut? Nu implica deloc costuri pentru Primarie si CANIR?
Nu implica inclusiv necesitatea dublarii parcului auto al STB pentru a face fata fluxului suplimentar de calatori?
Tot ce ai spus a fost un fel de "este mai bine sa fie bine decat sa fie rau".
Cât ar costa ce zice omul? 100 milioane de euro? 500? Cât fură primarii PSD? Mult mai mult. Nu costul este problema
Adevarata democratie e cand cei care isi permit masini aleg sa foloseasca transportul in comun.
Singura solutie este civilizatia cu forta AKA amenzi, nu exista cale de mijloc si amenzile care trebuie, cumva, platite, nu anulate, amanate, stai ca nu are nimic pe numele lui etc.
Apoi, Bucurestiul este pe locul 2 la soferi imbecili si pe primul loc este, de departe Brasovul.
Exact asa cum ai patit tu in Bucuresti, am patit si eu in Brasov, culmea, trecere semnalizata, luminata, acum mai mult timp, nu recent. Ca sa nu mai zic de giratorii unde fiecare intra la intimidare, soferi in special de BV, CV, MS etc.
Au patit si niste prieteni care chiar acolo locuiesc si mi-au spus clar inainte: te asiguri si vezi ca a oprit masina, altfel nu traversezi, mai rau ca in vestul salbatic.
Acum, nu zic ca sunt cu mult mai brezi bucurestenii, insa aici, ca sa zic asa, m-am obisnuit cu traficul, tu o sa spui ca te-ai obisnuit, poate, cu traficul de acolo.
Solutia insa ramane aceeasi peste tot: amenzi, amenzi, amenzi, eventual confiscare auto la abateri repetate.
O singura problema: cine sa de amenzi si pe ce legi sa iti confiste masina?
Cum sa limitezi viteza la 30 kmh, pai vrei sa fim slugile birocratilor de la Bruxelles, nu ai vazut ca la Paris au lmitat la 30 si au interzis trotinetele electrice?Pai ori suntem suveranisti sau nu mai suntem.
Idem Brasov: Muresenilor, Eroilor, Balcescu,Maniu, tot ce este centru vechi ar trebui limitat la 30 kmh, si eventual limitat accesul vehiculelor poluante; astazi ai senzatia de Mumbay , nu de un oras ce se vrea turistic.
Camere și amenzi. Asta e tot. Românul devine foarte cooperant și docil când e ars la buzunar. Dar nu se poate camere și amenzi fiindcă cei care încalcă regulile cel mai des sunt fix cei care ar trebui să pună camerele, să dea amenzi, să legifereze toată treaba. Deci nu se va întâmpla, ia-ți gândul.
Învață să traversezi câte un pas, te oprești, iar un pas, iar te oprești, până blochezi strada cu mașini ai căror șoferi te înjură că nu treci mai repede aia e. Eu nu traversez până nu văd mașina oprită în buza trecerii de pietoni, indiferent dacă am semafor sau nu. Bucureștiul este o junglă în care trebuie să supraviețuiești, și cel mai mare pericol în această junglă îl reprezintă mașinile. La fel și restul țării.
Soluții teoretice: destule, vezi comentarii de mai sus.
Soluția practică: plecatul afară definitiv.
Am calatorit in zeci de tari, de pe diferite continente, din America Centrala pana in Papua Noua Guinee (for real).
Va dau cuvantul meu ca nu imi aduc aminte alta tara in care oamenii sa fuga efectiv pe trecerea de pietoni, ca nu cumva sa deranjeze prea mult soferii nerabdatori - doar Romania.
Omul scrie că s-a asigurat.
Problema a fost că până a ajuns el la mijlocul șoselei un bou a venit cu viteză pe sensul pe care urma să ajungă și era să-l spulbere.
Cum pzm ne asigurăm? Așteptăm să se oprească mașinile pe ambele sensuri?
Ce faci cu alea cu 3 benzi pe sens?
Pt că în never, ever în vecii vecilor nu va opri nicio mașină de pe sensul A, dacă pietonul urmează să înceapă traversarea pe sensul B.
Când sunt mai mult de 2 benzi pe sens sunt mega norocoasă când opresc mașinile pe toate benzile primului sens pe care îl traversez.
Ca pieton mă asigur la fiecare bandă, la fiecare sens.
Singurul loc unde am vazut pieton intins pe jos lovit de masina pe trecere este Bucuresti.
Asta poate si pentru ca traiesti in Bucuresti si automat sansele sa vezi un accident aici sunt mai mari decat intr-un alt oras in care te duci in vacanta cate 1-2 saptamani pe an,
Covid ai văzut?
Mă duc în București de 3-4 ori pe an, stau 2-3 zile de fiecare dată.
Circulați ca bezmeticii. Și când veniți în BV luați și obiceiurile proaste de condus cu voi.
asa ne panicam noi cant intram cu masinile in sate
Chiar saptamana trecuta era sa o mierlesc si eu la o trecere si ce m-a frapat mai tare e tupeul soferului suparat ca a trebuit sa opreasca.
Preambul: Blocul unde stau e langa o trecere de pietoni la jumatatea distantei dintre 2 intersectii semaforizate, trecere unde se intampla minim un accident pe luna cu pieton desi distanta de la semafor (din orice directie) pana la trecere e de 350m. (bulevard cu 3 benzi pe sens si scuar cu tramvai)
Eh, ajung eu la trecere si cum vedeam o masina "avariata" pe prima banda la vreo 50 de metri de trecere zic sa fac un pas pe trecere. Vad ca vin masini pe benzile 2 si 3 si astept(masinile erau in in spatele celei avariate ca distanta fata de trecere). Vad cum masina de pe banda 3 incetineste (s-a vazut si cum se lasa de bot, semn ca era in franare) asa ca mai fac un pas asteptand sa vad daca opreste si cel de pe B2. De unde, cel de pe B2, nicio treaba(desi era mai in spate fata de cel de pe B3), opreste cu jumatate de masina pe trecere.
Trec si dau din cap dezaprobator (asta ii doare cel mai tare pe prosti, sa nu le zici nimic dar sa se vada ca ii vezi ce prosti sunt) la care el deschide geamu si, cu telefonul in mana desigur, imi zice "asa, sa te arunci pe trecerea de pietoni", eu ce asteptam pe banda 1(la jumatatea ei) sa vad daca opreste sau nu pilotul de curse.
Si pentru cei ce zic de reclamatii: am facut plangere in 2023 la brigada rutiera sa se puna un semafor cu buton iar raspunsul primit de la rutiera e ca este luata in calcul in cadrul programului nu stiu care inceput in 2018 de sistematizare a semaforizarii. Este anul 2026, semafoarele din cele 2 intersectii s-au schimbat si trecerea a ramas la fel.
Intre timp vecinii mei sunt revoltati si au facut reclamatii din cauza zgomotului pe care il fac masinile ce trec peste benzi din alea vibratoare de s-au pus inainte de trecere, nu ii deranjeaza in schimb ca nu pot traversa in siguranta la aceasta trecere.
Intre timp în Estonia, o țărișoară pustie fără oameni, unde nu poți lovi decât copacii din jur, au camere pe toate drumurile și amenda vine prin poștă in România, tradusă deja. 7 euro pentru fiecare km/h peste limita. Am pățit:)
piatra in buzunar (sau obiect gen minge de tenis/mar daca esti mai delicat sau bila mare de rulment daca vrei damage maxim), cand trece melteanul prin fata, ii arunci obiectul in cotet, te intreaba de ce, ii raspunzi: "scuze, nu te-am vazut", dar trebuie sa fii pregatit de conflict fizic si sa ai deja obiectul in mana sa ai timp sa arunci
Intreb si eu, s-a imbunatatit cu macar 0.001% procentul de incasare a amenzilor din totalul amenzilor emise sau tot pe la 1 platitor din fiecare 4 amendati suntem?
Inteleg ca o sa iti.suspende dreptul de a conduce cu x zile pt fiecare zi de intarziere a platii, dar nu mai mult de y zile, dupa care neplatitorii devin curati si placut uscati.
Pentru multi amendati renteaza sa evite plata a 1000-2000 lei cat o fi amenda medie si sa le fie oprita valabilitatea plasticului "din centrala" pt y zile.
Oricum, in alea y zile nu-l opreste nimeni sa conduca. Ia uite, pai ditamai Piedonele a condus 10 ani fara carnet si uite-l ce vesel si rumen in obraji este!
Legea si pulitia sunt obstacole de care nu se impiedica prea multa lume in getia.
Fiind dotati cu o inteligenta legendara, getii le ocolesc cu indemanare mai ales ca nici legea, nici pulitia nu-s atente la joc.
Asa ca paziti-va pielea singuri, nu va bazati pe lege, pe ordine sau pe pulitie. Sunt degeaba.
Ma rog, nu chiar degeaba, dar jobul lor nu are legatura cu voi, cu protectia sau dreptatea voastra asa cum, naiv, ati putea presupune.
My 2 cents: Bucurestiul va ramane necivilizat mult timp de aici inainte cu privire la pietoni dar si copii. Minim 10 ani din cauza dorintei politice si apoi a inertiei.
Dar sunt bani aici. Deci cine doreste sa ramana cred ca trebuie sa se adapteze la aceasta mini jungla.
Traiesc aici de 25+ ani si asta este perceptia mea indiferent ca imi place sau nu.
Se pot face bani și în alte părți. Mai importantă e sănătatea mentală.
Conduita corecta de a traversa un bulevard aglomerat pe o trecere nesemaforizata.
-ridici mana pentru a le semnaliza ca vrei sa treci
-nu te grabesti vazand ca cel de pe prima banda a oprit.
-inaintezi cu precautie pregatit sa te opresti, pregatesti injuratura pentru cei de pe banda 2,3 care trec cu 30 la ora desi pe prima banda masina a oprit
-dupa cei enumerati mai sus te-au depasit si nu se observi nici o masina din stanga/dreapta traversezi
@Lucian, de acord, Bucureștiul e necivilizat. În noțiunea de „București” te referi la cei cu numere de București? Sau prinzi și plăcuțele cu TR, DB, AG, BZ, PH, GL, VN, DJ, GJ, MH, GR, SV etc. care se blochează când văd un drum cu două benzi pe sens și merg pe bulevard ca pe tarlaua lui tac-su? Măcar să știm ce vorbim...
Sunt șofer din 1992 în București (nu profesionist).
Apreciez empiric, fara date: pe cei cu placute din alte judete ii incadrez mai degraba la rataciti si ametiti asa de "marele oras" si zapaceala decat de rea vointa ... parca ii vezi asa ca sunt putin depasiti si atunci mentalitatea de provincie kicks in si fac tot felul de prostii ... intorc aiurea, nu se incadreaza. Ma refer aici doar la cei ce tranziteaza si care sunt foarte evidenti in trafic.
În general cel cu B pe mașină merge prea tare in oraș și aruncă mașina pe unde încurcă. Eventual taie curbele pe șosea.
Ah, eterna scuza "viniturile sunt de vina".
Toți vorbesc despre dat amenzi pentru viteză, însă soluțiile care vor avea efect tot timpul sunt cele care efectiv obligă șoferii să încetinească, adică treceri supraînălțate, benzi mai înguste, șicane și alte lucruri asemănătoare.
Pe Șoseaua Cățelu se mergea de multe ori cu 80-100 km/h, de jumătate de an s-au înălțat toate trecerile de pietoni și acum toți șoferii sunt mielușei, brusc descoperă că ajungi la fel de repede acasă mergând cu 30-40 la oră.
De altfel, am văzut de exemplu în Stockholm că pe șoselele lungi și drepte din oraș s-au montat speed bumps chiar dacă nu sunt treceri în apropiere tocmai ca să reducă numărul de șoferi care îi dau blană ca descreierații.
Din pacate seara pe Mircea Voda pe portiunea dinspre timpuri noi pana la biblioteca nationala vizibilitatea este sub orice critica. Nu se vad in mortii mamii lor trecerile si nici pietonii. De aia in general lumea circula mai incet pe acolo...sau nu.
Un mare DA, de la mine.
Cum putem schimba ceva? Caree ste calea de urmat? Petitii? O acțiune colectivă? Cel puțin in cartierele rezidentiale este musai de limitat viteza la 30 km/h, am cerut la primăria de sector, au ceva in plan. Dar limitarea de viteză in rezidential este de la sine inteleasa, dincolo de costuri. Nu trebuie sa treaca ani de zile sa se aplice, cu indicatoare la intrarea si iesirea din cartier. Am observat cartierele cu moț, precum Cotroceni, au restrictia la 30 km/h afisata, pe toate intrarile.
In ce priveste limitarea la 50 km/h in oras, să stăm strâmb să judecăm drept. Pe o distanță finită, de la piața Universității la piața Romană, cu unul-două-trei-patru semafoare, ce rost are să depăsesti 50 km/h? Aaah, ca să ademonstrezi ceva? Nu ajungi mai repede la destinație că segmentul este fragmentat.
Pe orice alte tipuri de drum, dacă se respectă limita de viteză de 90-100 km/h, de 50-60 km/h, se egalizează viteza medie. Am experimentat si viteze mai ridicate, pe circa 250 km distanță, cu autostradă inclusă. La final media vitezei era de 67 km/h, maxim 70 km/h (in localitate viteză legală). Desi am mers cu viteză ridicată, per ansamblu, media a fost jos.
Singurul efect obținut a fost cresterea adrenalinei, generarea acelui efect de beția vitezei. Un fel de dopaj by speed. Cam atât.
Viteza de deplasare cu autovehicolul este bună când trebuie, pe segmentele de drum care permit. Altfel nu este decât un factor de marketing capacitatea masinii, dincolo de anumite limite, cât poate trage. La depăsiri, da (Vali!), dar in rest, sunt sceptic.
la noi trecutul pe trecutul pe trecere pentru pietoni incepe sa devina tot mai vietnamese, vin de acolo zilele astea, nu este mare diferenta, stai ca prostu la trecere.. pana nu pui tu piciorul pe zebra nimic, nici dupa..deci ori facem ceva ori vom fi mai carnati..
too late to edit the mistake:D
Trecerea aia e infiintata de vreo 1-2 ani. O porcarie de trecere fara sens, facuta probabil la cerinta leprelor de la ICCJ ca le era lene sa se deplaseze 100m pana la trecerea obisnuita.
Autorul postarii: un frustrat provincial probabil, care e obisnuit cu “bulevarde” cu 1 banda pe sens.
Majoritatea comentatorilor: deliranti votanti de Nicolae Ceausescu, ti-ar baga cutitul in stomac pentru ca ai indraznit sa mergi altfel decat ar vrea ei sa mergi.
Pietonii cu dreptatea in mana: viitoare victime lovite pe trecerea de pietoni.
Cei care cer mai mult surveillance state: ghiocei de primavara, dupa ce vor primi ce si-au dorit, or sa ajunga frustrati ca toti cei din tarile unde astfel de delir are deja zeci de ani vechime (ma uit la Germania).
Iar pentru autor in mod special: pune bai mana si traverseaza pe unde vrei tu, cata vreme e libera strada. Ti-a taiat unul fata si ai venit sa te plangi pe cel mai mare blog din Romania. Nu esti special, esti doar prost si conformist. Esti liber sa iti traiesti viata cum vrei tu, daca nici sa traversezi o strada nu esti in stare fara sa cauti sa respecti niste reguli facute de altii …. oaie.
gen, sa nu ii calci pe trecere? Ce ghiocei
Nu, e vorba de placerea unor frustrati de a impune niste limite arbitrare dar neaparat mai stranse decat cele de acum. Ca si cum cele de acum, ca sunt ele 40, 50, 60 sau 70, sunt respectate si au vreo relevanta.
Sa mearga masinile cu 30 la ora ca sa pot eu, Pietonul, sa traversez cu ochii in telefon si sa imi pot externaliza atentia vizavi de integritatea propriei persoane pentru ca am prea multe griji oricum.
Poate sunt si eu delirant si as vrea sa impun ca pietonii care nu stiu sa mearga in linie dreapta pe trotuar sa poata fi calcati in picioare si biciuiti, pentru ca daca ei au dreptul sa ceara stupizenii, eu de ce sa nu cer?
Intelegi ce zic?
BGDN tu esti soferul ala care respecta ce vrea el, cand vrea el ca si-a luat de la Decebal titlu de mostenitor pe sosea. Pentru astia ca tine s-ar impune si teste de IQ la examenul pentru carnet de conducere
Totul pleaca de la idiotii ce au luat permisul pe bani. Recent a fost omorata o femeie tanara insarcinata in Cluj Napoca pentru ca un cretin a decis sa faca dreapta de pe banda 2. A acrosat masina de pe banda 1 care a intrat pe trotuar omorand femeia. Oare va face inchisoare cu executare? Vom vedea.
Asteptam sa se instaleze radarele alea cu care se lauda militia romana de 2 ani.
Singurul lucru bun pe care l-am învățat după toată viața la București: în trafic, fie că ești șofer sau pieton, prespune că orice poate deveni un pericol.
Dacă ești pieton:
Dacă ești șofer:
Pe scurt: mai bine să fii "prostul prea precaut" decât să îți distrugă toată viața un gigel care stătea pe tiktok la volan și avea permisul suspendat, iar la final tot el să te înjure că i-ai îndoit bara când te-a lăsat în baltă de sânge.
Stay safe, pace cartierului.
Predoiu și camerele video
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1284793020410864
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/ilan-laufer-a-fost-amendat-dupa-accidentul-in-care-a-fost-lovit-de-o-masina-in-timp-ce-traversa-o-zebra-pe-trotineta-cu-copiii-sai-3681789
Am zambit.