BMW M6 Grand Coupe îşi arată faţa. şi Porsche Panamera Sport Turismo la fel. Renault-Nissan a preluat Lada. Aşa va arăta noul Blackbbery. Papa e pe twitter. Sony A99, primul SLT full-frame, la test. Google lansează Maps pentru iOS Niels Schnecker va conduce CA al CFR. pe bune? Gazele se scumpesc cu 19%. Cam atât […]
Am văzut azi că sunt vreo 35 de controlori de tren puşi sub acuzare pentru luat mită. E bine, e un semnal din categoria semnalelor care trebuie date. Ce mă surprinde e reacţia unora, care au emis teoria că nu acolo e problema CFR-ului, ci la vârf, acolo e paguba mare. După care veni asta […]
Teoretic. Practic, s-a trezit că dădea o căruţă de bani unor inutili (Mircea Marian, Ioana Lupea, Cristian Pătrăşconiu, Cristian Turturică, Andreea Pora şi Cătălin Prisăcariu) care nici nu mai sunt la putere, nici nu aduc audienţă. Şi a doua doare cel mai tare. Ok, plăteşti nişte trompetişti jenanţi ca Pora şi Pătrăşconiu sau nişte obosiţi […]
Aşa trece trenul pe drumul care leagă metropola Mediaş de metropola Blaj. La Copşa Mică e soare, însă.
Cea mai trecută cu vederea ştire a zilei: Guvernul încurajează iniţiativa privată şi concurenţa şi şterge datorii de 1 miliard de euro ale CFR. Cum s-au văzut protestele de duminică în presa internațională: USA Today şi The Economist. E important tonul pentru că, cum spunea Lăzăroiu ieri, investitorii străini nu vin în ţări instabile. L-am […]
Partea bună a reorganizării CFR este că nu trebuie să se mai întrebe nimeni care e diferenţa dintre accelerat şi rapid şi de ce amândouă merg la fel de încet. Partea proastă e că e doar o reorganizare de nume. Tot sunt zeci de trenuri aiurea, gările arată mizerabil, trenurile la fel şi CFR pierde […]
Sâmbătă dimineaţă o duc pe colega Elena Cîrîc la un suc în Făgăraş. Mergem in gară să îşi ia bilet la tren, după care mergem în barul romantic intitulat “La Coca Cola”. Sorbim un capucino de 2 lei şi cu 10 minute înainte de sosirea trenului purcedem spre gară. Stăm pe acolo, admirăm prezervativele Vultur […]
Începe să devină din ce în ce mai evident că sindicatele nu mai pot scoate oameni în stradă ca alta dată. Nici măcar marele miting de anul trecut n-a fost prea impresionant. Iar ăsta de ieri a fost pur şi simplu trist. Noroc că au adus muzică, să mai anime atmosfera, deşi ar fi mers […]
oh, nu, CFR e pe moarte! inainte să îi plătim datoriile hai să ne intrebam de ce se intampla asta şi câţi dintre noi alegem sa ne deplasăm cu masina pentru că transportul cu trenul e de rahat, pentru ca CFRul nu e interesat să fie profitabil sau fiabil, doar e companie de stat. şosele […]
Compania aeriana română Tarom are 6 curse pe zi pe legătura Bucureşti-Oradea. AM zburat de câteva ori pe ruta asta, unele sunt aproape pline, altele eram doi inşi in tot avionul (şi o cretină ne-a spus că nu ne putem aseza in alta parte, trebuie să stam unul langa altul). Necesitatea acestor gen de curse […]
Prima parte e aici. Acum vă prezint niştre strategii avansate pentru optimizarea consumului de carburant: Farurile cresc consumul Mai mulţi experţi în fizică şi ingineri NASA au concluzionat că, deşi se alimentează de la baterie, farurile aprinse cresc consumul cu până la 10%. Aşadar, încercaţi pe cât posibil să nu aprindeţi luminile decât dacă e […]
de ce nu ne căsătorim? femei şi bărbaţi. clujul fascinant dimineaţa… cel mai bun an pentru Ford, care, culmea, n-a cerut bani de la guvernul SUA, ca alţii. evoluţia presei scrise 1990 – 2010 CFR moare, dar nu vrea să fie profitabilă.
On Mon, Oct 18, 2010 at 08:59, Eugen wrote: Ea vrea anal … zoso to Eugen anal e prescurtarea de la analizat. Eugen to me Asta m-am prins … dar in contextul dat, in care e cunoscuta din momentul in care se juca in nisip doar cu chiloteii pe ea … Si dupa o prescurtare […]
CFR are un capital de imagine imens. Noi nu picam de pe şine decat foarte rar. In ultimii 20 de ani nu cred ca am auzit de 5 accidente feroviare soldate cu morti, in schimb in fiecare luna un microbuz de transport persoane face cate o tampenie crunta. De ce totusi CFR pierde clienti? Pentru […]
