Un clip foarte bun pe tema asta ne arată cum Beijing a reușit în 10 ani să scape de poluare și de smog și să nu mai moară oamenii de la boli pulmonare: a scos mașinile poluante din oraș, a înlocuit autobuzele poluante cu unele electrice, a redus producția industrială poluantă din oraș și a plantat copaci.
Clipul este în engleză, o limbă necunoscută multor politicieni români, dar poate îl explică cineva și lor. Inclusiv ăstora de prin Brașov, oraș aflat în căldare, care suferă de aceeași problemă cu poluarea care rămâne pe loc când aerul e rece.
Inclusiv șoferilor, alea 20 de secunde de explicații despre particulele PM2.5 de la 03:30 îi vor ajuta să înțeleagă de ce trebuie să mai renunțe la dizelare.
Știu că îmi bat gura de pomană, dar merită să mai întreb o dată când ne apucăm să facem ceva cu autobuzele și autocarele care au 20-30 ani și sunt în continuare în exploatare. Prin Brașov transportă muncitori, sunt multe cu peste 1 milion de kilometri, și-au scos deja banii, poate e timpul pentru unele noi.
Nici legătură între antreprenorii care exploatează mașini care au deja 1 milion de km și faptul că nu zic ceva despre problemele din justiție (post-ul anterior)….
Or fi niste jegoși lacomi,care nu traiesc si ei într-o țară cu inflație record și corupție endemică…
Vânzările de electrice cam scad (și nu doar la noi). Sa fie de la locații de încărcare încă insuficiente, preț crescut energie electrică, autonomii necorelate cu nevoile reale, preturi achiziție încă mari ?
Știu, toți suferim. Dar …
Vanzarile de EV-uri au crescut cu 30% in 2025 fata de 2024, in Europa.
Giani, daca tu mănânci două pâini și eu nu mănânc, noi doi mâncăm în medie cate o pâine.
Uită-te și pe defalcarea pe tari și vezi cine trage in sus cifrele…țările nordice…
La noi, a ajuns aproape 20 000 euro un Sandero pe benzina ! Cel hybrid probabil va depăși 20 000…ce crezi că vor prefera românii cu puterea de cumpărare specifica României ?
car, daca tu nu mananci paine si restul mananca, nu poti sa zici ca oamenii nu mai mananca paine. Cand zici ca vanzarile de masini electrice scad, poate ai dreptate daca te referi strict la Romania (sau la alta zona pe care ai dori sa o specifici) dar nu ai dreptate daca te referi la Europa in general.
O crestere de 30% in conditii de plafonare economica si eliminare treptata a subventiilor e enorma.
Nimic
Mi se pare mie sau sugerezi ca ar trebui desfiintate statiile ITP unde se face verificarea pentru autobuzele mentionate!?
Ce ma enerveaza e ca la noi „green new deal” e vazut ca o teapa, pe cand China a luat-o in serios si acum fac cele mai bune panouri, cele mai bune baterii, cele mai viabile masini electrice, sunt avansati in nuclear v2, le vand in toata lumea si au si aer curat pe deasupra. fmm.
O fi buna Green Deal, dar nu implementat asa…
Saracie mai mare pentru ca : – nucleare nu sunt bune
– carbunele poluaza, dar eu trebuie sa platesc la aia destepti certificate verde
– o lasam mai incet cu autostrazile, ca daca le-am da drumul lumea s-ar plimba pe ele…
Acolo e baiul , la implementare
”China a luat-o în serios” – no shit?!
Doar în Beijing și cele câteva zone industriale de vitrină.
În rest China e o țară cvazimedievală, unde unii au telefon și mașină.
Poluarea au mutat-o departe de ochii turiștilor vrăjiți de luminițele colorate și trenuri Maglev dezvoltate de nemți în anii 80. Dar în continuare China e de departe cel mai mare emitent de CO2 și alte tipuri de noxe.
De poluarea cauzată la puzderia de mine de metale prețioase și neferoase, rsăpândite prin Africa și Oceania.
N-au niciun aer curat, poluarea la ei era la cote inimaginabile, au redus mult poluarea, dar Beijingul e in continuare mai poluat ca Bucurestiul.
@Zsolt, cum zice pretinul meu chinez: China, a country of peasants
Problema pe care voi o ignorati intentionat este ca, desi s-au luat multe masuri in Beijing, poluarea de acolo este oricum peste nivelul din Romania.
Probabil ca autoritatile din Beijing viseaza sa ajunga la nivelul de poluare din Brasov sau la ceva similar.
sa se faca, primesc! Dar sa faca altii!
Cam asta ar fi motto-ul national
Nu e doar despre noi…
Socoteala de acasă…unor modele de auto, li s-a dublat prețul fata de pre-pandemie…
Hybridele și electricele sunt scumpe…
Orașe din tari praf (gen RO) nu reușesc din cauza furturilor sa aibă transport public extins și decent…
https://www.gandul.ro/international/producatorii-auto-din-ue-vor-continua-sa-fabrice-masini-pe-benzina-si-dupa-anul-2035-tranzitia-la-masinile-electrice-se-amana-pe-termen-nedeterminat-20742866
pina la hibride si electrice, noi avem o problema cu harburi de 20-30 de ani, cu DPF-ul anulat, cu jumatate din martori aprinsi in bord, care lasa nori de fum negru in urma dar trec fluierand ITP-ul. Pentru ca merge si asa.
Din gura, multi ar vrea un aer mai curat prin orase, dar cand e vorba sa bage niste bani in masina proprie … sh, stai sa vezi … ca nu e chiar asa, ca miau, ca schiau
Mai avem o problema cu camioanele care ies din santiere cu noroi pe roti, care noroi se transforma in praf. Spalatul rotilor la iesirea din santier costa, asa ca … merge si asa, sa faca altii.
Invatam ca trebuie alt tip de democratie.
Ai vrut sa spui demografie, nu?
După cum nasul și plămânii mei își amintesc, singura dată când am avut un parc auto comparabil cu standardele din vest a fost prin 2007-2008, când se plătea taxă prohibitivă pe mașinile poluante cu euro 3 sau mai mic. Doar prin măsuri coercitive se poate.
La Beijing am înțeles că sunt implementate măsuri automate( circulație o zi da, una nu, chiar interzicerea circulației) când se declară cod roșu de poluare.
Iti dai seama ce drama pentru influenceritele chineze, nu se mai pot duce la 2 dupa-amiaza la sala sau sa strabata jumate de oras sa bea o cafea cand altii sunt la munca /s
„a scos mașinile poluante din oraș, a înlocuit autobuzele poluante cu unele electrice, a redus producția industrială poluantă din oraș”. Ordinea fireasca e fix invers. Poluarea masiva vine in primul rand pe cale industriala / arderi ilegale etc.
orice idee: nu așa se face, domne, se face invers.
orice român (me included)
„N-are autonomie electrica… Eu in 15 minute fac si pipi si am si alimentat. Si-am plecat, ca n-am timp sa stau sa incarc baterii”
„Aia nu-i masina domne'”
„Daca nu pot sa fac un drum de Grecia cu un plin, nici nu ma gandesc”
„Iarna stai si o incarci zilnic”
„Skoda (cea pe diesel), aia era masina adevarata”
Adevarata performanta a Chinei e ca in 10 ani a reusit sa schimbe mentalitatea oamenilor. Noi, romanii, stim mai bine. Ai mai sus cateva exemple. Daca-i chinezeasca, e jucarie. Daca nu, e nazista.
Ii dam 10000 de euro lui Adrian Copilu’ sa ne cante la nunta si apoi cautam low-cost-uri si Airbnb-uri la reducere pentru luna de miere.
Giani, daca tu mănânci două pâini și eu nu mănânc, noi doi mâncăm în medie cate o pâine.
Uită-te și pe defalcarea pe tari și vezi cine trage in sus cifrele…țările nordice…
La noi, a ajuns aproape 20 000 euro un Sandero pe benzina ! Cel hybrid probabil va depăși 20 000…ce crezi că vor prefera românii cu puterea de cumpărare specifica României ?
Luam destule produse Made in China, poate nu e cazul sa luam și autovehicule făcute acolo…
Nu zice nimeni sa cumperi autovehicule facute in China, poti sa le cumperi pe cele facute in Europa.
@Giani Mucea, nu prea ai inteles.
Ideea este ca roamanii in general nu isi permit masini electrice. Noi ca popor cumparam masinile second hand (sau chiar la mana a treia / mana a patra) din Occident. Si cei din Occindent inca nu au inceput sa vanda masiv masini electrice, pentru ca nici acolo nu au fost adoptate la scara larga.
Mai dureaza pana cand isi vor permite romanii masini electrice.
Oricum, chiar si la nivelul asta de preturi avem unul dintre cele mai mici parcuri auto pe cap de locuitor din Europa.
„Adevarata performanta a Chinei e ca in 10 ani a reusit sa schimbe mentalitatea oamenilor… ” :)) yeah, right. exista o fractura de logica in propozitia ta. mare de tot. inlocuieste reusit cu impus si aia e.
jack ma și-a schimbat mentalitatea in mai puțin de 1 an.
Am citit un articol despre înmatricularea mașinilor în Beijing: cele electrice primesc numere noi, cele clasice ICE foarte greu și complicat.
Între timp:
1. Ford anunță ca retrage toate autoturismele electrice din producție.
Pe americani îi înțeleg de ce l-au reales pe Orange Man ca au nevoie de mașini puternice alimentate cu petrol ca să parcurgă distanțe enorme de la domiciliu la job.
Dacă sunt pregătiți să își asume și răspunderea ca nepoții lor nu vor mai putea ieși din casă fără măști (nu din alea de pânză, ci din alea ca-n Fallout cu tuburi), să fie sănătoși.
Doar ca ….
2. Și Comisia Europeană ar cam vrea să retragă legea pentru interzicerea autoturismelor pe benzina din 2035. Ca e prea greu sa concureze cu producătorii auto de mașini chineze , ca are industria auto europeană de suferit.
Dacă ar fi realizat oamenii de azi cât de insignifiante ar fi costurile tranziției de la mașinile pe combustibili fosili la cele electrice….în comparație cu costurile pe care le vor plăti copiii și nepotii ( și chiar și noi la bătrânețe) din 2050-2060 încolo.
Eu vă zic de pe acum: pregătiți-vă să vă faceți rezerve de măști cu tuburi cu oxigen de pe acum, ventilatoare exterioare pentru îndepărtarea smogului ….. pentru ca se vor scumpi.
Și da , vom ajunge la vorba bunicilor- o sa fie taxa pe aer curat.
In conditiile actuale, costurile trecerii la masini electrice pentru Europa nu sunt deloc insignifiante. Gandeste-te ca este vorba de cateva sute de mii sau milioane de muncitori din industria auto si accesorii care ar ramane fara locuri de munca.
Se vede clar ca producatorii europeni nu pot concura cu cei chinezi la productia de autoturisme electrice si asta ar insemna pur si simplu falimentul celei mai importante industrii europene.
Putem sa spunem si altfel… daca oamenii ar vrea sa scape de poluare si sa traiasca o viata mai sanatoasa, am avea migratii catre zonele rurale. Dar nu se intampla asta pentru ca majoritatea preferam comfortul marilor orase.
Costurile alea nu or fi insignifiante, dar sunt 100% inevitabile. EV-urile au ajuns deja aproape de paritate ca pret cu ICE si le vor depasi curand. Companiile care nu pot sa concureze cu China vor da faliment si cu cat tragi de timp mai mult, cu cat futi pisica mai mult, cu atat mai improbabil e ca poti sa concurezi cu China la EV-uri.
Trebuie sa intelegem, o data pentru totdeauna, ca EV-urile exista pe o curba S superioara ICE-urilor. Nu sunt un trend, nu sunt o problema care dispare daca o ignori. Cu cat trece timpul mai mult, cu cat se dezvolta tehnologia mai mult, cu atat vor lua mai multa cota de piata si cu atat va fi mai greu sa concurezi. Daca acum ne e greu sa concuram, maine ne va fi imposibil. Daca acum dispar locuri de munca, maine vor disparea si mai multe si mai repede.
N-are legatura cu poluarea. Are legatura cu evitarea falimentului.
„Clipul este în engleză, o limbă necunoscută multor politicieni români”
Nicio problema, stiu eu pe cineva. Mai mult cu review-uri de telefoane, mai mult cu Huawei, dar cred ca se poate specializa repejor si pe tradus despre poluare
Pion 1 sau pion 2? Nu dăm nume.
Nu mai stiu care era pion 1 sau 2 :))) dar ascultam un podcast cu Cadar si Patraru, si Cadar iar a dat-o din fundul curtii „cand m-am apucat eu de Youtube, eram doar eu un baiat pe net, apoi am mai adus inca unul si inca unul si ne-am extins” cu tonul ala modest pe care vi-l inchipuiti, lasand impresia ca nu prezenta emisiune tech la tv la momentul respectiv. Si in caz ca va intrebati da a uitat complet cand promova 5Gul cu echipamente chinezesti.
Am fost în Beijing în 2015.
Prima zi: ploua de rupea, nu am apucat să mă plimb.
A doua zi: cer super-senin, se vedeau munții în depărtare.
A treia zi: începea să se lase o „ceață” peste oraș, deși era luna august.
A patra zi: din cauza ceții, deja nu se mai vedeau vârfurile de la zgârie nori.
Îmi explică o colegă chinezoaică: „Ce bine că ai prins ploaie în week-end, că s-a mai curățat cerul și ai putut să vezi munții. Dar acum, nivelul de PM2.5 e deja peste limitele normale!” și îmi arată pe o aplicație de mobil nivelul de poluare.
Aștept cu nerăbdare să vizitez China din nou. Urmăresc tot felul de chestii fascinante pe care le implementează. Cred că propaganda vestică tinde să denigreze eforturile lor, dar ei îi dau cu forță înainte. Aici, un exemplu: https://www.youtube.com/watch?v=e0gzOU6O-jI
(aștept cu nerăbdare comentariile românilor care să-mi spună să mă mut acolo, dacă tot îmi place așa de mult
)
propaganda o baga pe aia cu „tu te chinui sa faci ecologie dar china..”
ca vorba aia, daca mergi la munte in bucegi ai acelasi aer ca la bucale
Muta-te acolo daca tot iti place asa de mult.
@George, adica ce vrei sa spui, ca toti cei de pe aici care fac elogia masurilor luate de partidul comunist din China vorbesc prostii?
Ce conteaza ca Beijing este in continuare cel mai poluat oras din lume… noi trebuie sa implementam aceleasi masuri pe care le-au implementat si ei.
nimic Vali