Vloggerul meu auto favorit a dat-o din top ieri: și-ar cumpăra un Audi S4 sau S7, dar nu se mai fabrică cu cutie manuală, deci nu și-ar lua. UN S7 e vreo 60.000€ nou și 30.000€ sh, dar are bani, că a economisit de când nu și-a luat Audi A8.
Băi, și minima logică îi spune că tehnologia a avansat și cutiile alea sunt mai rapide, iar dacă îți iei un S7, nu ești un sărac cu anvelope Tigar și nici nu vrei să schimbi vitezele, că, pana mea, ai dat 60.000€ pe mașina aia, dar nu, el refuză asemenea idei logice, el îi dă înainte cu tâmpeniile lui retrograde.
Plină România de amatori de motoare de 3 litri benzină, dornici să plătească 2.500 lei impozit anual, de aia clipul original are 400 comentarii.
Nu e ca si cum decizia de a-ti lua un RS7 are mai multa logica fata de decizia de a o lua cu cutie manuala. Ce vreau sa zic (si am mai zis) e ca astea sunt lucruri pe care le apreciezi cu inima, nu cu mintea. Ca daca e sa o iei logic, cine naiba are nevoie de 400cp pe o masina in Romania? Consuma mult, mai are si suspensie tare, garda prea joasa…
Si argumentul are oricum mai multa sustinere in cazul RS/GTI/ST/ etc… Se presupune ca alea sunt masini care se adreseaza (si) entuziastilor auto, care ar vrea sa existe si optiunea unei cutii manuale, indiferent ce argumente le aduci tu.
Las aici reply, la articolul cu stirile de ieri (nu are legatura cu comentariul tau si nici cu articolul):
Multumesc tuturor, pentru raspunsurile la intrebarea cu monitorul. Urma sa fac o prostie, cumparand 2 curbate, relativ scumpe :)) Avand in vedere ca amonitorul actual are diagonala de 21,5″, raman la concluzia ca unul de 27″ imi va fi suficient.
Avand in vedere ca a fost recomandat de 3-4 ori, am sa achiziionez un singur monitor, adica pe asta: https://www.emag.ro/monitor-ips-led-lenovo-l27q-10-qhd-hdmi-display-port-argintiu-65cegac1eu/pd/D9M0F0BBM/
Multumesc muuult de tot, nu aveti idee cat apreciez!!
Eu nu inteleg nevoia unei cutii manuale pe o masina de agatat. In teorie vrei sa fii cat mai liber sa pui mana pe ce agati cu masina aia nu sa stai ocupat sa te dai sofer de rally cand nu esti
Și eu tot de problema de consum m-am lovit la RS7.
Înțeleg că dai o căciulă de bani pe o mașină puternică, dar să și consume mult? Nu pot accepta.
@Flat, n-ai inteles nimic…
Mamica lui stie ce face pe net?
Misto obsesia asta pentru cutii automate. La fel de misto sunt si martorii lui iehova care te intreaba daca l-ai cunoscut pe gizas.
si mai misto e sa tii cu dintii de o tehnologie invechita si sa te plangi ca lumea evolueaza in jurul tau. 80% din aia care zic vor sa simta masina cu manuala nu-s in stare sa simta un dildo de 12″ in cur, dar da ei schimba mai bine decat rezultatul a ani de cercetare, tehnologie si munca a zeci de ingineri
nu vreti si niste monitoare CRT ca au culori mai bune, sau un mouse cu bila ca sa „il simti”
Sunt oameni si oameni; unora chiar ne face placere sofatul, sa conducem masina, sa o simtim (triggered much?). Nu contesta nimeni beneficiile cutiilor automate din ultimul timp (discutam despre cele cu convertizor sau dublu ambreiaj, ca restul – robotizata/CVT/etc. sunt doar amuzante). Insa sunt masini si trasee pe care zambesti ca boul cand dai drumul la ambreiaj la retrogradare.
Argumentele de genul “Da, dar ferarri are doar cutii automate hurr durr” denota cunostinte tehnice cel putin limitate.
Altfel, suntem multi pe care nu ne va deranja cutia manuala, ba chiar – in functie de masina – e posibil sa ne placa.
Din aceleasi motive pentru care MX5, GT86 si alte masinute cu putere relativ mica sunt mult mai placute la condus decat “nave spatiale” cu mii de cai putere.
Deal with it.
Da, eu sunt pro- manuala.
De ce? Simplu, te tine atent la drum, nu ai timp sa stai sa trimiti mesaje pe facebook, ca ai mainile ocupate. Una pe volan si cu una pe schimbator, trebuie sa schimbi, sa bagi si sa scoti din viteze.
Apoi, e placerea aia de a schimba. Cand auzi cum cresc turatiile si cere sa schimbi, nu stiu, dar pentru mine e asa OCD satisfying.
Si apropo, nu mesteca nimeni in nicio oala de mamaliga. Mai nou, schimbi vitezele cu 2 degete. Daca tragi ca nebunul de schimbator, ca te crezi la sala, ori conduci o Dacie, ori… nevermind.
Personal, nu ma deranjeaza cine si ce masina isi ia, ca nu ia din banii mei.
In schimb, am o placere morbida sa il fac prost pe ala care comenteaza de masina mea, manuala. AUTOMAT (pun intended), imi asum ca nu e in stare sa conduca si ca e nitel frustrat, ca a reusit sa isi futa masina, ca deh (mai futi un ambreiaj, mai mergi cu ea sub turata, mai schimbi prost, etc)
Altfel, nu inteleg de ce l-ar fute grija, de ce fac eu cu banii mei. E chestie PERSONALA, care tine de GUSTURI si nu cred ca are trebui sa futa pe cineva GRIJA, ca nu conduc EI si nu e masina luata din banii lu MA-SA, sa aiba dreptul sa comenteze.
Cat despre articol, aveam de gand sa imi cumpar un Lexus Nx, dar cica n-au pe albastru royal. Aia e… Am economisit niste bani.
Pai atunci nu va mai dati cu curu’ de pamant ca nu sunt masini noi cu manuale. Deal with it.
Also aia cu atent la drum e o tampenie, ai o chestie in plus de facut cum sa fi mai atent? Logic much?
La fel stai pe telefon si cu manuala si cu automata, tine de tine daca vrei sau nu sa stai.
Eu nu ma dau cu curul de pamant, daca nu o sa mai fie, aia e. Cat exista, am sa prefer asa.
Ma deranjeaza doar cand comenteaza altii, despre preferintele personale ale altora.
E ca la divertisment: daca tie iti place Triplu Sec, nu il face prost pe ala caruia ii place Las Fierbinti, ca si ala poate crede despre tine acelasi lucru.
Fiecare cu pizda ma-sii.
Si eu am ramas cu o pasiune pentru masinile cu cutie manuala, in special pentru fosta Dacia 1310 pe care am dat-o ca prostul la Rabla in loc sa o pastrez, dar cutia automata pe o masina noua e sublima. Si la aia automata poti sa schimbi manual, daca te chinuie talentul, doar ca nu ai ambreiaj.
Mișto obsesia asta cu manuala, nu e de ajuns s-o masturbezi non stop in casa ii mai dai și in trafic.
@Jupaneasa: daca nu ai masina cu cutie de aia clasica, fara sincroane, esti putin frustrat si nu stii sa conduci. Placerea condusului sta in dubla debreiere, care de altfel te tine si ocupat si nu ai timp de feisbuc la volan, deci e mai sigura.
Nu te condamn ca iti caraia cutia ca toti dracii si ti-ai luat una cu sincroane, de domnisoara care nu are treaba cu condusul, doar ziceam.
jupaneaso, nu te obosi se lexplici cum e preferintele personale. uiti ca traiesti in tara in care excat luna asta a fost un referendum despre preferintele personale mult mai intime decat tipul cutiei de viteze.
@Alex
Esti prost de bubui.
In primul rand, de unde stii tu ce masina am, ca sa imi pui etichete? Oricum, ca sa te luminez, am o Mazda 6, pe benzina. Motor 2.0. ASPIRAT. Ca sa moara fraierii cu vibratoare, cu motor de 1.0. Si te asigur ca nu caraie nimic, ba chiar e foarte silentioasa.
Apoi, mai scuteste-ma cu dubla debreiere, ca nu mai merge nimeni cu Dacia 1310. Toate masinile noi au cutie sincronizata. Inclusiv alea vechi de 10 ani. Mai exact, tot ce e la Dacia 1310 in sus.
In al treilea rand, tataie a fost sofer pe camion, tata e tot sofer pe camion si mecanic auto. Am crescut printre masini, asa ca mars la laba si baga texte din astea cu alte fufe.
#haipa #pulamoarta
”cu alte fufe”?
Tot o dati cu preferinta personala, nu s-a legat nimeni de preferinta personala.
Ceea ce zice si vali si restu’ e ca e stupid sa te dai cu curu de pamant ca o tehnologie veche, si incomoda nu mai disponibila pe masini de lux.
Conduceti cate manuale vreti, realitatea e ca incet incet vor disparea de pe aproape toate modelele din vest, o sa va luati manuale sh din india.
E ca si cum te-ai plange ca ai plita electrica in bloc si nu mai poti face focu’ cu creme sa „simti” mancarea.
@Jupaneasa vezi ca daca nu esti incepator in ale condusului zona din creier care se ocupa de schimbatul vitezelor se comporta cam ca o cutie automata
asa ca nu crede ca o sa conduci mai atent, difera doar locul unde e softul de automatizare – la tine in cap sau in masina.
@Jupaneasa: imi cer scuze, daca stiam ce masina ai nu ziceam nimic. Se stie ca proprietarii de Mazda inteleg subtilitatile doar daca respectiva Mazda e turbo diesel.
@Jupaneasa, nu-mi spune, ti-ai luat 2 litri aspirat si manuala ca sa simiti turatiile cand trebuie sa ii dai 7000 de ture sa faci o depasire? singurul lucru mai prost decat o mazda de 2 litri benzina aspirata manuala, e o mazda de 2 litri benzina aspirata automata. aici trebuie sa te felicit, ai facut alegerea potrivita.
manuala, aspirata si fara abs, esp. prea multe calculatoarea in masinile astea noi.
@VladM: Nu am vazut pe nimeni sa se planga ca nu sunt masini cu cutie manuala la vanzare (recunosc ca nu am dat play clipurilor cu baiatul ala care zice acolo despre industrie). Pe masini de lux (categorie in care intra A8, seria 7, S-Klass etc.) nu mai e disponibila cutia manuala de mai mult de un deceniu.
Or sa ramana in oferta, in special la masinile pentru pasionati, macar ca alternativa la cutia automata.
Comentariul la care am dat toti reply sumarizeaza foarte bine agresivitatea voastra; pentru ca nu “noi” ne dam cu curul de pamant, ci “voi” o faceti, atunci cand auziti ca cineva si-a cumparat masina cu cutie manuala. De parca.
Nu toti folosim masina (doar) ca sa mergem din A in B; de multe ori, iesim sa ne plimbam (hoo, haterilor, ca mergem noaptea sau cand nu e aglomerat, oricum; nu suntem masochisti). Si, odata ce inveti cum, e chiar placut sa faci rev-match sau heel&toe. Da, stiu, ne masturbam hurr durr. alegerea noastra, mergeti si strangeti semnaturi sa organizam un referendum pe tema asta.
Inainte sa va descheiati la pantaloni, tineti
cont ca am ambele variante (c.v. automata, c.v. manuala) acasa.
@RandomGuy: tu n-ai spus/sugerat/gandit niciodata ca automata e de femei/lenesi/handicapati/nepriceputi care vor doar sa mearga din A in B si nimic mai mult?
Esti de acord ca cei care gandesc asa sunt hateri agresivi care isi baga nasul in ce conduc altii desi nu e treaba lor?
O „alegere” ar fi sa scoți mana pe geam sa ștergi parbrizul cu cârpa.. Sau sa pornești motorul cu manivela, ca în Stan și Bran. simți motorul tată!
De ce ii faceti reclama? Eu sunt de parere ca nimeni nu este perfect iar pe internet nu gasim doar lucruri bune si de calitate. Oricine evolueaza, se perfectioneaza, invata. Pana la urma orice om e subiectiv intr-o oarecare masura.
Nimeni nu e perfect pe internet dar nu toată lumea e proastă. (Platon 350 BC)
Articolul e bun de principiu. Atat ca nu vei gasi S7 la 30k sh cat nici nou nu e 60k. Un A7 porneste in romania de la 71k deci S7 va fi undeva la 90k si nicidecum 60.
Astea-s detalii, cutia automata e baza…
@M V P se vede ca nu prea stii mare lucru despre piata auto de lux, de ce deprecieri vorbim la masinile 2nd hand si de ce discount-uri dau dealerii.
Intr-adevar nu sunt 30 si 60, dar 40 si 70 sunt foarte aproape de adevar.
zice o gramada de prostii, sau ma rog, chestii pe care majoritatea nu le-ar deranja. El are un target clar, oameni cu bani mai putini care si-ar lua o masina puternica, sa fie ieftina, sa fie buna si sa nu coste nimic la intretinere, ceea ce nu prea exista, fiindca nu poti sa ai asteptari prea mari de la masini premium peste 200k km cu automata fara sa investesti sa schimbi ce trebuie schimbat.
Poti sa apreciezi aspiratiile daca nu ar fi doar vorbe in vant, in cele din urma tot un focus 1.6 diesel sau o astra isi cumpara si le trag o dunga.
Am un amic de genu, pasionat, da
a sarit cu banul si a luat un Audi A8 4.2 quattro – Pre-facelift
Apropo de saraci, cred ca are consum mare X5-ul ala, de n-au mai ramas bani nici de Tigar: https://imgur.com/a/JfgAGTh
E special pentru drifturi cauciucul ala, nu stii nimic! #numaifitisaraci
nu intelegi placerea condusului cu slick-uri
Drifturi cu xDrive? Aha. Siigur
Pe cauciucurile alea scrie amenda minim 600 lei (9 puncte, clasa IV de sanctiuni). Poate-i face cineva un bine si-l reclama la Politie, inainte sa apuce sa omoare pe cineva cu x5-ul ala, ca tot vine iarna.
@hash – Cred ca ai nevoie de niste lectii in ironie! Accept plata in natura
Deci pe bune, dati un ochi prin parcari la X5-uri, X6, Seria 5, 3 la ce cauciuri au. Mi-e frica cand vad pe conditii nefavorabila o masina dinaia fiindca majoritatea au cauciurile la fel.
Corect, is dator c-o bere
Mie mi se pare ca incearca sa il imite pe tipul asta: https://www.youtube.com/user/EngineeringExplained , dar ii iese prost…
Voi sunteti mai mici asa nu ati prins dilema: geamuri electrice sau manuale. Ca alea manuale le mai repari in garaj, ca sunt mai simple si ce era cel mai tare argument: daca cazi in apa cu masina, bateria face scurt circuit, nu se mai deschid geamurile electrice si mori ca sobolanu pe cand cu manivela invarti putin si iesi like a boss.
Bai nu e toata lumea James Bond sa sara cu masina in garla!
Geamurile cu manivela, la fel ca si cutiile manuale sunt pentru reducerea greutatii. Daca erai racing stiai.
Si briceagu care taie centura de siguranta si-l tii in portbagaj.
Lasa ca s-a dus un prieten sa-si cumpere un Audi de peste 40.000 de euro acum cativa ani si l-au intrebat daca vrea geamuri electrice pe spate.
Maine o să își ceară scuze grupul VAG și se apucă să îi facă special domnului din clip rs-uri și s-uri cu cutie de viteze manuala. Și care este faza asta cu impusul opiniilor? Ia manuala, ia automata.
am masina automata de 2 ani. automata e mai ok, dar sunt cateva avantaje ale cutiei manuale:
1) masina cu manuala e mai ieftina cu pana la 2000 de euro
2) cutia manuala e mai usor de reparat – (in Romania, in caz ca.)
3) e mai economica (juma de litru la suta) (cutia manuala e mai usoara cu vreo 20 de kg decat cea automata iar transmisia automata e prin fluid).
4) daca ramai cu f. putina baterie, in pustietate, poti sa impingi pe cea cu cutie manuala, imposibil in cazul automatei.
5) la coborare pe o panta mai abrupta cateodata nu e in viteza pe care as fi considerat-o potrivita
6) dupa urcarea pe o panta mai abrupta masina automata miroase (a ambreiaj). reuseam inainte sa urc aceeasi panta cu manuala fara sa uzez prea mult ambreiajul. si asta cu motor mai slab.
7) controlul in cazuri extreme (impotmolit sau inzapezit) e mult mai util cu manuala.
7) la downshifting e o fractiune de secunda care in depasire pare o eternitate. Is constient ca timpul de schimbare e mult mai scurt decat la manuala, dar tot e un mic sentiment de nesiguranta (gen: mai schimba sau nu?) prin faptul ca nu am controlul.
5) e mai distractiv de condus (asta e subiectiv).
masina automata nu are ambreiaj, iti miros sosetele probabil
Da’ mașina automată ce are, băi Robert? Doar nu are motorul pe roți, că nu-i Tesla.
Omul e tamp. „Bă, și minima logică îi spune că tehnologia a avansat și cutiile alea sunt mai rapide” decat schimbatul manual, dar el nu, Batman, Batman!
Dupa ce-am urmarit tot filmuletul, am ramas cu asta: „mi-as lua un RS4, RS5, mi-as lua … mi-as lua”. [Dar nu am cu ce]
Pe bune ca i se citea in privire jindul.
Chiar el zice in video ca e bine ca au automata fiindca ajuta sa mai scada 1 secunda de la 0-100 decat o cutie manuala, dar tot e plin de oameni care au impresia ca automatele moderne schimba la fel de incet ca nea Petrica betivu’ din coltul strazi viteza la tractor.
Tehnologia chiar a avansat, la cutiile astea noi e vorba unui prieten, parca mergi cu „troleul”, asa accelereaza. De cand am trecut pe automata nu vreau sa mai aud de manuala. Singura situatie in care am vazut ce inseamna automata proasta, a fost pe un Fiat 500, in Grecia, unde pe panta simteai ca ii moare motorul aproape.
@Cristi fiat 500 are cutie robotizata. Adica este o cutie manuala care are un pitic italian care schimba vitezele cand ajunge masina la o anumita turatie.
Automata e comoda si e viitorul, la fel cum am trecut de la sapa la tractor (mai nou si astea sunt autonome). Un mecanic bun, care a reparat si altceva decat Dacia 1310 in fata blocului o sa va zica: la automata exista perderi de putere, etc etc, e o intreaga teorie.
Bineinteles la manuala ai control mai bun, consum mai bun (depinde de sofer), pentru unii sunt sanse foarte mari sa omoare ambreiaju sau sa le dea niste senzatii mai mult sau mai putin tari pasagerilor.
De ce sa iei Tigar cand sunt resapate cu 120 lei noi ? :)))
Astept episodul in care vlogerul tau auto favorit o sa te descopere si o sa iti rapunda …
Sper sa fie un show bun, forte bun. Chiar as paria pe asta
I dam link la blog in commenturile de pe youtube. Le-o coacem cu mana noastra :)))
Da. Si eu ma intreb oare cum o sa imi bat joc de el intr-unul din clipuri. Chiar ma gandesc. Mai ales ca fac cam 1,5 milioane de vizualizari intr-o luna si o medie de 50K views la un clip. Sa vedem cum o sa ii cada domnului Admin. Fiecare are dreptul la o parere, nu am nimic impotriva cu cei care imi critica stilul sau isi dau cu parerea, DAR despre „sugaci” cu 2 clase ca trenul de la CFR, uitate de timp si coapte de rugina de pe vremea cand era bunica fata mare, care ma ataca personal, s-ar putea sa am o problema.
1. Nu mi-am pus aparat dentar pentru ca trebuie sa scot maselele de minte + 4 premolari (adica 8 dinti, cele de minte hai ca nu ar fi o problema). Nu mersi. Am toti dintii sanatosi, dar putini strambi, asta e.
2. Targetul meu este „toti soferii” sau cei care nu au educatie in domeniul auto. Daca as vorbi doar de Ferrari, nu stiu pe cine as ajuta. Dar o sa vorbesc, nu e problema.
3. Sunt un om altruist, ii ajut pe altii in avans, fara a avea pretentia sa fiu ajutat. Daca te pot ajuta, te ajut. Am prieteni adevarati care oricand apeleaza si pot apela la ei. Ideea canalului era sa educ populatia, mai fac si misto, mai fac si greseli, NU SUNT PERFECT.
4. Ma amuza oamenii care toata ziua dau „HATE” si se pare ca unii mai si traiesc din „HATE” cum ar fi site-ul asta.
5. Sunt un om practic, imi plac lucrurile „atipice”, imi place sa fiu diferit. Cam tot ce mi-am propus, am realizat .
6. Nu o sa stau sa citesc toate aberatiile de aici, dar sunt dezamagit ca citesc ce citesc.
7. Nu e problema, HATE = MOTIVATION. Asa ca, nu pot decat sa va multumesc.
8. Ma mai amuza un lucru. Scrie aici cu ROSU – sterg comentariile care imi strica buna dispozitie. Sau cu alte cuvinte, nici lui nu-i place HATE-ul. Prietene, ce tie nu iti place, altuia nu-i face. Pacat ca n-ai cei 7 ani de acasa. Si pacat ca din 80 clipuri sau cateva + 140 pe celalalt canal, tu nu ai inteles decat ca eu sunt un prost cu dintii strambi care vrea un RS7 cu o cutie manuala.
TRIST.
e jos de tot un link către date de trafic ale blogului (așa se numește site-ul ăsta pe care suntem). și eu fac 1,5 milioane afișări pe lună.
exprimare de forumist bășit. poți afla numele meu din două clickuri, acolo sus la „despre”.
exprimare de forumist bășit. și da, te tratez așa pentru că așa ceri să fii tratat când te exprimi ca un forumist bășit.
priorități și scuze.
nu. targetul tău sunt săracii și retrograzii. se vede asta din comentarii.
poți educa atunci când ai experiența necesară. tu nu o ai. tu ești un puștan cu limbaj de forumist bășit, care caută scuze pentru alegerile stupide pe care le face. când o arzi cu „tigar by michelin” nu educi pe nimeni. anvelopele sunt extrem de importante pentru o mașină, de aia ai ales să educi publicul tău cu niște anvelope de 200 lei. aha. plauzibil.
awww
fii sincer, nu ți-ai propus să înveți limba română, nu? că, dacă la vorbire toți mai facem greșeli, tu ești praf și la scris.
fraza aia e pusă acolo pentru ăia care vin cu „ești prost” în loc de „ești prost pentru că «motiv1», «motiv2»…”. e greu de înțeles, dar e ok.
mai pune și agramat și lipsit de experiență. și sărac, dar nu sărac din ăla conștient de condiția lui, ci sărac cu iphone și dinții strâmbi, sărac cu „am anvelope de 200 lei, dar pretind că sunt de 600 lei”, genul ăla de sărac lăudăros, cum e jumătate de românie.
nu o să accepți răspunsurile mele, știu asta, dar caută unul dintre prietenii ăia reali, eventual cu vreo 10 ani mai mari ca tine, și întreabă-l unde e greșit să dai banii pe un telefon nou în loc să te ocupi de sănătate. poate așa te lămurești.
succese.
Te simti bine printre oamenii tai sa iti arati coitele Vali? Asta e ca si copilul ala din liceu care se dadea smecher doar cand era inconjurat de prietenii lui 😅.
Ba Vali, hai sa trecem la chestii practice. Tu cu blogul asta si cu limba ta romana cu care te lauzi ca o stii atat de bine ca esti ‘blogger’ sau cum te mai numesti tu ‘influencer’ stai in coaja aia de 200.000 de km, eu simt un pic (poate mai multa) frustrare la mijloc… hmmm. Nici macar nu ai nivelul basic de monetizare a contentului daca vrei sa o dam personal cum l-ai luat si pe tanaru’ NaintiNain – la 38 de ani cati ani ai esti mai prejos decat el, iti spun eu sigur de tot. Am mai multa experienta la bord decat coaja ta.
Eu zic sa ramai cu hateul la segmenul politic ca te faci de cacat rau pe aici. Te urmaream si eu pana acum, URMAREAM. Dar ce mai e unu in minus azi, maine altul?
nu înțeleg.
de ce aș fi frustrat pe unul mai prost ca mine? tu gândești înainte să scrii?
cum ai găsit tu să scrii la 2 săptămâni un comentariu fix aici? cât de prost să fii să vii cu manele din astea? care e faza, crezi că dacă merg în fața blocului sau pe canale de vloggeri retrograzi, merg peste tot?
am plâns un pic.
m-am tot gândit și nu știu ce să îți răspund la asta. bănuiala mea este că ești un prost agramat, care vine cu retorică de forumist bășit și crede că e coerent.
Off Vali, asta e limbaj pentru un ‘blogger’ educat?
El se crede mai putin ‘prost’ decat unul de 25 ca striga oamenilor din masina sa nu arunce mucul de tigara pe jos si critica oamenii mai de scucces decat el. Jos palaria bai Vali bai.. Da, esti un barbat de 38 de ani foarte educat care se ia de unul de 25 😉.
Orice ai zice, te-ai facut de cacat si o stii si tu. Si te-a afectat rau comentariul meu, ai nevoie de o tigara sa te relaxezi, zic.
PS. Iti recomand un Business Blogging 101, si sa-mi ridic comentariul la standardul tau,
FARA NUMAAAAAAR
parcă plecasei. fii plecat.
Vali, m-ai convins ca esti un om limitat. Regret nespus de mult ca mi-am pierdut timpul sa iti scriu. Practic, m-am coborat la un nivel cu mult sub cel al marii. Ai depasit Groapa Marianelor, ca sa spun asa (stiu ca acum o sa dai Google repede sa afli si tu ce e aia).
Eu cred ca tu crezi ca toti sunt agramati pentru ca nu folosim diacritice?
Diferenta intre noi doi (pe langa diferenta de varsta de vreo 13 ani) este ca eu sunt constient ca am foarte multe de invatat, pe cand tu crezi ca le stii pe toate. Stii cati am vazut ca tine? O gramada, doar lucrez cu publicul. In realitate ma refer, ca din spatele caculatorului si tu lucrezi.
Ah, si era sa uit. Da, chiar nu stii sa monetizezi content-ul tau.
Esti liber sa iti dai cu parerea si sa scrii ce prostii vrei tu despre ceea ce fac. Chiar ma ajuti
vezi, tocmai fraza asta ilustrează că ești agramat. și știu că nu îți dai seama unde e problema în frază, că n-ai cum.
nu fi genul ăla de prost care îmi explică mie cum să fac bani cu blogul, dat fiind că eu trăiesc de 10 ani doar din asta. esac. eu trăiesc doar din asta de pe vremea când tu începeai liceul. pune asta în perspectivă înainte să îmi explici chestii.
de ce aș avea nevoie de o asemenea aserțiune? crezi că eu nu știu că am libertatea asta? îmi curge scuipat din gură? dau sfaturi de monetizare altora? ce te face să crezi că nu știam?
ps: chestia aia cu groapa marianelor nu merită răspuns.
Săracu asta nu are banii de un gilette să-și radă parul pubian de pe obraz dar vorbește de mașini de peste treij de mii de euro.
Cool.
pentru alea cu 1l poate ca are, dar alea nu taie prea bine
Eu nu inteleg ce atata flame war pe problema asta cu manuala vs automata. Fiecare isi ia ce-i place/ce vrea/ce isi permite. Iar daca o masina vine doar cu cutie automata atunci mai mult ca sigur are si padele si mod manual unde poti schimba vitezele alea cum vrei tu. Da, e adevarat ca are masina niste protectii si poate nu te lasa sa ajungi in zona rosie, dar astea se pot dezactiva din soft.
Iar la motorizarile de peste 250/300 hp mi se pare normal sa se faca doar cu automata. In felul asta scade procentajul de ambreiaje/transmisii stricate din cauza ca gigel nu stie sa schimbe corect.
Masinile puternice nu mai sunt echipate cu manuala pentru ca cele automate rezista mai bine la cuplu mare. In plus, in masina de fite vrei si tu 8-9 trepte de viteza, chestie complet nepractica la o cutie manuala. Si cireasa de pe tort e ca din padele schimbi mai rapid si mai efficient, like a boss.
unde ai văzut tu logan cu padele?
@vali ii poate pune baiatu’ la garaj, stai linistit.
Se activeaza din software.
Obsesia noastra cu masinile provine din sindromul saracului? Plm, toti au o parere despre ce ar trebui sa-ti iei cu 60k, 80k, sa-ti iei manuala, automata, dar rupem Logan-ul in doua. Sa-mi explice si mie cineva de ce suntem atat de obsedati de masini? Iti iei ce iti permiti sa intretii in pana mea, nu vad ce e asa greu…
Desi nu vor recunoaste spontan, oamenii (in România dar si pe alocuri in Occident) considera masina ca un statut social, motiv pentru care ii acorda atât de multa atentie. Vor spune „caut confort”, „e pentru drumetii”, „doar pentru oras” etc, dar realitatea vine din anii de asteptari pentru o Dacia in perioada comunismului si de toate lipsurile de atunci. E o alta etapa a dezvoltarii noastre ca natie, pe care, din pacate, nu o putem evita.
Manuala sau automata , chiar nu conteaza.Ce conteaza este ca soferul roman este pe primele locuri in Europa la indisciplina in trafic, aroganta, graba..etc. si implicit accidente.
Pentru multi soferi romani condusul inseamna apasatul temeinic pe acceleratie si umilirea altor soferi si a pietonilor.
Cand or sa fie numai masini electrice despre ce o sa mai discutam..!?
Ma mir ca nu face scandal ca nu se mai fac TV-uri cu tub. Adica el stie ca TV-urile plate sunt mai bune, se vede mai bine, mai rapide…dar sunt totusi unii care vor neaparat cu tub!!!! :)) De ce vor? Nu se stie! DAR VOR!
luminati ma si pe mine, nu am automata.. probabil urmatoarea masina v a fi automata… insa… am fost cu un priten cu un x5 la un drum lung ,si… ma deranja enorm in trafic la oprirea masinii prin diferite orase cum se balangane masina … asa fac toate? … daca e trafic , cand pui frana , face stopul ala de te balangane inapoi in scaun la full stop? … eu sunt obisnuit cu manuala cand pui frana pana se opreste aproape de tot si apoi ridici piciorul si mai merge masina 30 50 cm pana la full stop
mi se facea rau de la balanganitul acela
???
Spune-i prietenului sa duc masina la service
Prietenu tau nu prea stie sa conduca si mai si sufera de greata sa tina piciorul apasat pe frana. Asa ca o tot lasa sa curga putin si franeaza iar. Rinse and repeat pana li se face rau oamenilor din masina.
@nxs , poate nu m-am exprimat eu bine …. ma refer la faptul ca atunci cand pune frana , la semafor sa zicem, cand se blocheaza roata total , caroseria masinii se misca fata spate … sau cel putin asa ma misc eu in masina.. mereu ma arunca putin in spate dupa oprire
p.s. am gresit eu , nu e x5 e x6 .. si e noua masina are 10k km
ori prietenu tau calca frana ca ambreiaju’ ori masina aia are ceva.
Spune-i sa isi schimbe amortizoarele.
Eu abia astept masinile autonome si el se c… pe el cu cutia automata.
cumperi un trabant, puțin rulat?
Mda, de obicei tot fomiștii și rupții-n cur, cu Megane 2, 1.6 benzină, își dau cu părerea și vorbesc despre asta, că na, se pricep.
Și mai știu ei că modelul ăsta are multe componente comune cu Loganu, fiind mai ieftin de întreținut.
Așa e, automatele sunt păcătoase. Am condus un pătul de Dacia Sandero, cu cutie d-aia robotizată. Absolut genială pentru nevoile unui om normal.
Ei le cunosc pe toate, dar nu iau în calcul că locurile la donat rinichi sunt rezervate pe 3 ani în avans.
Am găsit geamul de la oglinda Loganului spartă-n parcare. 15 lei și 5 minute de muncă, să-l dau jos pe ăla vechi și să-l pe ăla nou.
Burgheji rău românii ăștia. Eu nu reușesc să pricep, de unde-și permit din salariu mediu de 2700 Ron, să-și cumpere BMW, Audi, Mercedes după 2010. Chiar mă fascinează combinația asta de lux pe care nu și-l permit și cumpăratu de motorină de la gura tirului.
cred că e cel mai slab/prost video văzut în ultimul timp…mai ales toyota gt86 care are performanțe mai slabe decât un a4 benzină. halal mașină sport.
iar când vorbim de dieselgate ca fiind rezultatul unor studenți care au testat în trafic ei un passat…..
e inginer, nu știe să citește, repetă ce crede că a auzit la TV.
stai stai stai…că știe cum e și cu quattro ultra și e total în pom
Eu inca imi aduc aminte de filmele americane din tinerete cu masini cu cutie automata dar cu schimbător d’ala lung langa volan (unde e maneta de stergator). Nu intelegeam cum schimba aia vitezele cu maneta aia (habar nu aveam de conceptul de automata, in filme doar bagau in drive, plecau de pe loc si nu mai vedeai altceva legat de asta). Asa ca sa nu fim rai, poate unii chiar nu inteleg unele tehnologii sau sunt reticenti in a le adopta.
mercedes a pus la SUV-urile mari schimbătorul de viteze acolo.
Cu schimbatorul pe maneta sunt si manuale si automate:
https://www.youtube.com/watch?v=TSxzAnr-zoc
La americani exista expresia 3 on the tree, 4 on the floor, cele cu 3 viteze (manuale) aveau schimbatorul pe coloana, cele cu 4 aveau schimbatorul in podea.
Prin ’90 și-a luat taică-miu un Mercedes W110 (cunoscut pe la noi drept „coadă de rândunică”) din ’64 cred, care avea cutie manuală cu schimbător pe coloana de direcție.
eu acum am intrat pe link-urile din articol…nivelul de penibil e la cote înalte.
ca fapt divers, un prieten caută să cumpere un s8, vechime sub 12 luni. LUNI NU ANI.
momentan are o mașină care pe piață valorează 45-50k euro și și-a dat seama că decât să o vândă repede cu 40k euro, mai bine o ține în garaj. oare el se gândește cât pierde la s8? o să îi trimit clipul ca să știe și el
Ce ma socheaza pe mine, citind comentariile de aici, este ca o multime de oameni care n-au stat cu curul in viata lor pe scaunul soferului intr-o masina cu cutie automata isi dau cu parerea despre cum se conduc acestea.
ce ma? in 2018 vrea cutie manuala ?
ba, da’ var stins cu aracet in detrimentul varului lavabil nu-i place?
Posesor de automata si de manuala… in romania cea automata ma adorme la volan dar este un vis pentru orasele aglomerate. Manuala ma tine treaz, imi place sa amestesc si sa ma joc cu turatiile cand schimb treptele.
Concluzia: iti cumperi ce iti place tie, ca e manuala ca e automata vezi ce ti se potriveste. Probabil ca peste 10-15 ani voi alege doar automata dar pana atunci raman si la manuala.
Asta cu preferința personală e ca și aia cu antivaxxerii. Unii idioți,pur și simplu,nu trebuie lăsați sa facă după capu lor. Ca de aia nu sunteți în stare sa porniți la timp de la semafor sau sa luați o curba de 90 de grade sau sa porniți în pantă. Forțat sau nu, vom evolua toți împreună.
nu, nu e ca si cu antivaxxerii. e ca aia cu ceasuri mecanice. s-au inventat alea electronice mai precise iar cel mai prapadit smartphone cu conexiune la net e de un infinit de ori mai bun ca orice ceas mecanic. e ca aia care inca fac poze cu camere cu film. e ca aia care vor neaparat lana sau bumbac cand s-au inventat niste materiale sintetice mult mai bune din toate punctele de vedere. e ca aia care prefera combustia interna cand s-au inventat electricele. e ca aia care prefera nokia 3110 cand a a aparut iphone. e ca aia care isi fac mancare acasa cand s-au inventat restaurantele. e ca aia care merg cu trotineta cand s-a inventat bicicleta si ca aia care merg cu bicicleta cand s-a inventat autobuzul. e ca aia care folosesc topoare cand s-a inventat drujba.
mai vrei? ca mai sunt un milion de exemple de anacronisme ale noastre tuturor. fiecare prefera la un moment dat ceva din motive strict personale, chiar daca exista o optiune mai buna si mai performanta pe piata. cat timp aceasta preferinta strict personala nu pune pe nimeni in pericol, nu e treaba nimanui altcuiva ce prefer eu.
in ce ii priveste pe aia care nu sunt in stare sa plece de la semafor sau din panta, nu cutia de viteze automata o sa ii invete sa conduca. aia vor fi dezastru pe sosea pentru ca asa sunt ei si probabil ar reusi sa incurce circulatia inclusiv intr-o masina automata.
Tigar by michelin alea sunt niste mizerii facute la Floresti la fosta fabrica Victoria.
Ma distreaza la maxim chestia asta cu producatorii de top care si-au facut 2-3-4 firme de mega-buget pentru CEE, iar acum toti eroii cu DPF off stage 2 saliveaza dupa matador by contintental, tigar by michelin, strial by michelin, sebring by michelin, sava by goodyear sau formula by pirelli.
Babaieti, anvelopa este singurul lucru care va tine conserva pe sosea. Diferenta aia de 600 de lei intre un set de anvelope „by cineva” si un set de anvelope „cineva” poate sa va scoata dintr-un singur rahat, ala fatal.
Da stiu, gelu din coltul blocului merge cu „debița” iarna si cu belshina vara si n-are probleme, dar statistic vorbind, nu vrei sa te afli intr-o situatie de derapaj/franare brusca avand anvelope de rahat.
Si bonus, cel mai delicios dintre deliciosi: https://imgur.com/a/S8X24kS
man, cu anvelopele „by gigel” e aceeași schemă ca la audi – skoda. practic, e aceeași mașină, deci imi iau skoda ca să am audi.
și el știe că nu e așa, că lucrează într-un service auto, știe că tigar e la jumătate de preț față de michelin dintr-un motiv, dar nu poate să spună „bă, n-am avut bani de mai mult, și oricum mașina nu prinde 190km/h, deci n-are rost să mă agit cu anvelope mai bune”.
Dupa 4 ani de manuala am trecut la automata de 3 ani si urmatoarea o sa fie tot automata
” Dar nu renteaza ca e mai scump uleiul pt cutia automata :)) ”
Zicea cineva mai sus ca la coborare lui nu ii face frana de motor, eu daca apas putin frana cutia retrogradeaza si o tine asa pana apas acceleratia.
fitza adevarata e sa-ti cumperi un S7 (2nd hand evident) si sa stai cu chirie la bloc (bonus points daca ai si colegi de apartament)
Eu nu inteleg unde intra “saracia” in tot postul asta.
Adica n ai voie sa ai preferinte?
Multi nu folosesc Macbook ca simt ca au mai mult control pe PC e o preferinta.
De ce nu poate fi la fel la masini? Preferi automata sau preferi manuala si atat.
Ce sa simti la un S7 manual? Nu e ca si cum omul il va conduce pe circuit ca sa simta ceva, tot pe aceleasi drumuri aglomerate si proaste il va conduce. Am asa un sentiment ca marea majoritate a celor care spun ca prefera o cutie manuala, nu au avut o automata.
gen retrograzi de pe gadget.ro? https://zoso.ro/doar-redactorii-gadget-retrograzi/