La secunda 10 este frâna de la bicicleta mea. De la secunda 15 încolo se aude mai tare zgomotul făcut de un moped.
Un screenshot după nivel. Secunda 10 frâna, secunda 15 mopedul.
Nu întreb cum circula cu zgomotul ăla în ureche, că nu mă interesează prea tare, e treaba lui dacă asurzește. Sau este? Dacă îi confiști mizeria, pe motiv de poluare fonică, va înțelege și că îi faci un bine, că nu va trebui să stea prin spitale cu auzul în pioneze? Credeți că ar înțelege că e spre binele tuturor să nu mai circule cu el?
O procesare a semnalului ceva ? Zgomotul produs de frana pare cu mai multi decibeli dar de durata mult mai scurta. Și de cati decibeli discutam de fapt ? Efectul zgomotului este și unul cumulativ, nu contează doar intensitatea, ci și durata lui. Mare lucru nu se poate spune de fapt.
Pffaiii de plm.
esti ok?
Zgomotul ăla este ca al unui țânțar mai agasnat dar dacă ești disperat de zgomotul motoretelor de oraș, vinzi, îți faci casă pe munte unde or să-ți fută creierii ăia cu atv-uri și pârâitoare de teren.
Ca să vă dați seama se enervant poate fi sunetul unei motorete de teren eu lucram pe un excavator care duduie și la 100-150 metri de mine chinuia unu o pârțâitoare pe un deal. Îmi venea să mă duc după el și să-i dau o cupă după cap.
Parca sunt scuterele de la Presto Pizza.
Primarul sectorului 6 va distribui ecusoane pentru autoturismele cu contract de parcare ADP.
Practic, problema traficului este pe jumătate rezolvată.
Foarte importantă informația.
Cel putin in Militari sunt foarte multe blocuri comuniste de 10 etaje. Daca toti isi iau masini nu ai cum sa le parchezi pe toate pe trotuare/prima banda nici daca esti Bolojan combinat cu Rosetti si Robert Moses. Ori faci parcari subterane care costa si implicit le inchiriezi la preturi scumpe(nu 150 euro pe an), fie faci parcari in afara orasului si de acolo iei autobuzul (da, si eu am ras), fie spui ca sa se faca dar dupa ce nu o sa mai fiu eu.
Poate si-a luat niste „loop earplugs” … un fel de vata in ureche reinventata
Argumente pro:
– consumă puțin! Dau praf oricui cu l/100km în oraș
– ieftine
– ușor de strecurat prin trafic
– nu fac gălăgia unei motociclete. Să nu spunem de băieții care își schimbă toba, că toți sunt spălați și au gura foarte mare că nu ei produc zgomotul!
Argumente anti:
– cum poate să putā aerul după ce trece unu d’ăsta pe lângă tine! Eco!
– au un singur accident, dar nu se bagă pe lista de donatori de organe că nu li se întâmplă lor!
– nu au voie pe autostrăzi
Zgomotul nu ii deranjează pentru că depășesc viteza sunetului și nu se aud pe ei!
Asta ne mai trebuie. Scutere pe autostrazi.
Ar fi benefic pentru trafic sa-i lase pe autostrazi. Selectie naturala, raman in oras cei cu un dram de minte.
Am văzut de multe ori scutere pe autostrada Bucuresti-Ploiesti.
Si asta e din vina birocratistanilor.
Ala e scooter cu 49cc, il tine turat ca e motor mic si ca sa prinda 50km trebuie accelerat la maxim. Pentru motoare mai mari de 50cc ai nevoie de permis cat A…
In lumea civilizata poti conduce fara permis sau cu permis categoria B motor de 125cc, care e smooth si nu iti huruie capul…
In care lume civilizata? Ca eu m-am apucat de scoala pentru categoria A special ca sa pot sa-mi iau scuter de 125 cand ma mai duc prin vacante. Desi am B si AM, doar de 49 imi pot da in Grecia, Italia, Olanda, Franta.
In unele tari,poti conduce 125 cc dupa 7 ore de scoala moto/un examen practic formal.eu zic ca e bine,mi-a folosit destul de bine ce am invatat acolo.
@C
in Belgia ai voie cu B sa conduci 125cc. Trebuie doar 4 ore de condus la scoala. Am scris asta pe blogul meu in 2017, dar tu nu ma urmaresti :)). Nu stiu daca s-a schimbat intre timp.
Trebuie sa fie pana in 125, nu 125 sau peste, e si ceva limite de putere.
„ÎN VACANȚA DIN GRECIA POȚI CONDUCE SCUTER DE 125CMC CU PERMIS CATEGORIA B, DAR, CÂND REVII ÎN ROMÂNIA, NU
12 tări din Europa aplică deja regula care dă dreptul posesorilor de permis categoria B să conducă motociclete până în 125cmc. În România ne chinuim de 2 ani să trecem o astfel de lege
Cele mai recente țări intrate în această ligă sunt Germania, la început de 2020, și Grecia, la început de 2021.”
sursa https://motoadn.ro/legea-125b-plx-552-2019/
tre sa schimbi placutele de frana
eventual să dau cu niște wd40 pe ele
la ale mele trebuia doar sa le spal putin si dupa scartaiau de trezeam tot cartierul! E clar ca nu erau unse cum trebuie
ala e sunetul de motor in 2 timpi. da, 50cm3. si da, care aveti pe acasa o drujba un pic mai serioasa, aia aveti, poate chiar mai mare.
si ala o tine turata maxim, ca daca mai e si un gras, din cauza lipsei puterii si transmisiei cvt nici nu se misca tigaia sub el.
si polueaza cu draci, mai ales daca e vreo chinezarie.
Un motor cu un piston și 270cm cubi, in patru timpi, atinge abia 6.5 CP cînd e nou, la turații sub 4000rpm. Gen motoarele de pe karturile de agrement, cu ambreiaj centrifugal, maxim 3600rpm. Undeva la 400cm cubi atinge ceva mai turat cam 12 cp.
Astea ard benzina 95, au toba de eșapament corectă. Din 125cm cubi scoți 13cp, dar turat la 8-9 mii rpm. Evident că urla că dracu pe strada.
… e doar inceputul, trebuie sa te obisnuiesti. Pe unde imi fac umilul trai in Londra este efectiv plin de scutere de la livrari mancare. Concluzii:
1. polueaza fonic in draci.
2. circula ca disperatii (si prin stanga si prin dreapta masinilor, trebuie sa fii mega atent cand circuli cu masina sau traversezi ca pietdon).
3. ma f*t pe ideea astora din South East Asia de a-si importa obiceiul cu mers pe scutere.
Singura solutie este lasat doar scuterele electrice in oras. Drastic, dar altfel Europa o sa arate usor usor ca-n Asia.
Uite ce fac americanii:
https://www.youtube.com/watch?v=jbCgDI2ldXA