Este vorba de usability, nene! La asta excelează mașina, știți voi, Skoda, simply clever, umbrelă în ușă, șmecheră rău faza!!!!
Uitați aici niște faze șmechere rău de tot, din mintea oamenilor care au proiectat Octavia asta.
Mașina nu este făcută pentru oameni peste 1.80m. Pur și simplu nu este. OK, înțeleg că poziția la volan este alta, că nu este SUV, dar nu am vizibilitate bună nici în față, nici în spate. Dacă mă las prea jos, nu mai văd gropile. Dacă mă ridic, nu mai văd semafoarele. Genunchiul mi se odihnește pe gura de AC.
Lane assist și avertizare viteză trebuie dezactivate de fiecare dată când pornesc mașina. Cineva s-a gândit că am nevoie de ele pornite mereu.
Acel țâmburuș activează cruise control-ul (care nu este adaptativ). Atât de mic este, nu știam de ce mașina a venit cu el activat.
Ți-l afișează în bord ca o iconiță care, când este oprit este gri și când este activ este verde. Treabă.
M-am bucurat ca prostul că pot apăsa pe butonul ăla și avea faza scurtă pornită mereu. Același lucru ca mai sus, nu știe să rămână cum l-am pus eu, de fiecare dată când pornesc mașina revine la setarea auto. Creier.
Următoarea Octavia va veni fără spații de stocare. Pentru ce? Lasă că nu ai nevoie. Mașină de familie, da? A doua persoană unde pune telefonul? De curiozitate întreb, nu că aș vrea să rup degetele persoanei care s-a gândit că nu mai e nevoie de alt spațiu de stocare.
Cotiera cu spațiu de stocare mic, torpedoul cu spațiu de stocare mic. Pur și simplu mizerabil.
Dar am eu lumini follow me home? Am!
Consumul, 8% când merg mai forjat, 6,4% când merg la aspirație.
Da, vedeți acolo, mi-a detectat o limită de 5km/h, care era pentru tramvai. Șina fiind două benzi mai încolo și despărțită de trotuar.
Și o mai păstrezi?
n-am posibilitatea să o dau înapoi minim un an.
La ce review i-a facut, o iau ei inapoi.
whystillnotrichDoar a adus-o în târg s-o facă de rușine.
Kodiaq 2024, nu stiu daca e si pe Octavia.
Tamburusul de stergator e in capat, pe semnalizator. 95% din situatii cand dau semnal pornesc si stergatorul. FML. Hate it from the bottom of my soul.
Haha, la Delcar mi-au zis ca imi ia o zi sa ma obisnuiesc cu mutarea asta. Am zis pas, mai bine nu Kodiaq (ma rog, mai erau ceva motive, dar si asta era in lista).
Deci ai ajuns la vorba lu' Dragusanu
A mea (model 2020) are alb inchis cand nu e activ si alb deschis cand e activ (la cruise control ma refer).
Am bagat 1000 de km pe weekend-ul asta ( consum mediu 5.6% - autostrada si nationale cam 50/50), urla cam tare motorul la 170 la ora si nici ea nu e foarte antifonata, in rest ok-ish.
Mi-a trebuit un an sa imi dau seama ca e barca din cauza ca nu aveam presiunea ceruta in roti (parca cere 2.7 bar cand e goala si 3.2 parca cand e plina si cu bagaje).
Multe thumbs down sunt probabil pentru ca vrem review-uri din Romania, unde viteza maxima este 130 la ora! Nu ne intereseaza cei care conduc pe autobahn!
de curiozitate, de sa mergi cu 170? care e motivatia? chiar daca e legal.
170 pentru ca era un "baiat" cu Golf 4 tunat, leduri pe sub masina si sapca invers pe curu' meu pe banda a 3-a si a trebuit sa ii fac loc. Banda 1 si 2 pline. S-a oprit 500m mai in fata in urmatorul grup de masini de pe banda a 3-a.
Cu ocazia asta am vazut si eu daca ii sar pistoanele la a mea, se pare ca nu sta rau (are cadranul marcat pana la 260 LOL) Doar ca nu ma agit cu Dorei cand sunt cu nevasta, vreau liniste.
Dar cu 5.6% consum (fata de 8 si ceva la Volvo), am facut un calcul si la 3 litri salvati la suta de km, intr-un an scot cca 1500 de eur avantaj doar din consum ( la 25mii de km pe an, cat face un om normal) - la preturile de azi, aia sunt bani.
E o vacanta de 1 saptamana in Grecia sau 3 nopti in Poiana Brasov!
Ender - Pentru ca roman, care face ce vrea pla lui si cand e restrictie, cum sa nu profite el cand e "la liber" ?
Maama, cat hate!
Oi fi zis eu ceva, m-oi fi uitat urat...
@zoso am 1.87, colega are 1.82. Da scaunu mai in spate. Nu de alta dar ai airbag pentru genunchi sub volan (coloana de directie). In caz de poc mai serios te scoate smurdu cu penseta.
Tempomat din ala aveam pe Octavia 2 2010.. ai facut tu ceva de ti l-au pus asa :)) (n-ai luat ACC)
E directiva ieuropeana sa porneasca toate sistemele de asistenta si avertizare. N-ai ce le face. Dupa un timp te obisnuiesti. Sau nu si bagi ODISu.
Apropo, ti-ai activat profiliul de utilizator pe cheie?
Din ce am vazut astea mai noi au totul pe maneta de semnalizare. Initial mi s-a parut stupid la a mea ca am maneta separata pentru ACC dar dupa ce am condus cateva modele VAG mai noi mi se pare ideal
Cum de nu ți-ai dat seama la test drive că nu e ok pentru înălțimea ta?
Am un Renault Austral si oamenii au gandit un buton care cand il apesi iti baga modul perso. Adica iti configurezi toate sistemele alea (dai off la tot daca vrei) si cand pornesti masina doar dai click pe butonul ala si ti le dezactiveaza pe toate. creier pe bune :))
Renault facecmasini frumoase si cu idei bune precum cea prezentata de tine.
Pacat ca motorul 1.2 tce hybrid de pe Austral tine la fel de mult cat un smartphone.
Acum pentru cine o ia in leasing nu e problema fiabilitatea.
poate ne spui ce motorizare are, consum și niște minusuri
Renault avea cartela, keyless drive si go (la pachet, nu oricum) cand la VAG inca ruginea hayonul.
Inca o chestie la Renault. Clima auto era AUTO. Setai temoeratura si atat.
La Toyota de exemplu, auto nu e chiar auto. Daca nu pornesti tu AC-ul, masina nu-i da drumul si stai vara si te intrebi de ce mori de cald cand climatizarea e setata pe 20.
@Zarax, asta e tipic japonezilor, la fel face și la mine la Mazda. Am descoperit accidental asta, mă miram de ce afară-s 27 de grade și după 20 de minute de condus era tot saună în mașină.
Nu am motorul 1.2 tce hybrid. Am 1.3 160cp 4 cilindri.
Consum 10-11 in bucuresti. - nu este hybrid, adica e mild hybrid care nu stiu ce inseamna :)))
Ca si minus as zice confortul scaunelor. puteau fi mai bune scaunele (am inteles ca pe varianta Esprit Alpine, cea de top, scaunele sunt alfel, deci banuiesc ca mai confortabile) - eu am varianta medie cu inca ceva extraoptiuni.
LE: si inca un minus - NU ARE BEC IN TORPEDOU. nu inteleg cum e posibil sa nu aiba bec :)))
"Pacat ca motorul 1.2 tce hybrid de pe Austral tine la fel de mult cat un smartphone"
Eu am Ford Puma cu motor de un litru, EcoBOOM, cum o alintă oamenii. Luată de nouă, acum câțiva ani. Mai are puțin și face 100.000km, timp în care chiar nu am avut probleme. Da, nu are cele mai bune materiale la interior, dar e o mașină fiabilă.
A trecut mai bine de un deceniu de la apariția motoarelor mici, supraalimentate, dar încă persistă mitul ăsta cum că cedează mai repede
Aia cu toate optiunile activate inclusiv cu recunoasterea semnelor e obligatorie pentru toate masinile de prin 2024. Legislatia EU cere ca ele sa fie tot timpul active la pornirea masinii. Deci si la una noua o sa fie aceeasi distractie teoretic.
Ai cumparat un compromis.
Nu e:
Ai primit ce ai platit
daca isi lua o chinezeasca ca tot e haterul vlogerilor 'chinezi' care era diferenta?
"Ai primit ce ai platit"
Da, dar pricinos cine sa mai fie?
torpedoul cu spațiu de stocare mic, you can say that again, si ba frate aveau loc sa il largeasca un pic, aici e clar facut de 'contabili' fmm, abia iti incape o foaie a4, daca vrei sa pui un dosar te chinui pe diagonala sa intre fara sa-i futi marginile.
doar 6,4 consum? nah, sa intri pe forumuri sa vezi retarzii cum se bat cu pumnu in piept ca ei nu scot peste 5 la suta, ca ei merg cu 3,8 (aici probabil multi incurca cu dimensiunea din pantaloni)
@NIX grosier, consumul minim se duce spre 5 sau mai jos cu anvelope 16/215 la 3bar in eco (haldex dezactivat) si nedepasind 2000rpm. Si accelerat cu scobitoarea.
Stiu ca se poate pentru ca am reusit (de test) Bucuresti - Busesti (bun ciolanul cu fasole) in 5 cu PS4 225 40 18.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2021&power_s=187&power_e=195&powerunit=2
Partikip!
Fara concursomani !
Nu particip!
Renault Master avea CC pe manetă separată în 2005. Hyundai i30 le avea pe volan în 2007. Iveco pe volan. Ducato pe manetă separată.
Das auto! Făcute de ăia de nu le conduc.....
Avertizarea de viteză e regulă europeană.
Sunt o grămadă de lucruri mișto de tot care vin de la EU. dar asta și dopurile "legate" nu se califică.
E mișto de tot să auzi votanții de brexit plângându-se că nu ai votat pentru asta. Unii chiar au crezut! Bine, eu încă visează la o cupă mondială după 60 de ani!
Pentru cruise control am un indicator separat, cum era si la Peugeot. Tragi o data de el si se activeaza, apesi butonul de pe volan pentru lane keeping assist si se activeaza si ala. Perfect.
Ma enerveaza putin ca nu tine minte setarile. De cele mai multe ori merg pe eco si as prefera sa fie default, dar nu merge.
Detectia limitei de viteza e aiurea uneori. Merg pe o portiune de autostrada pe care tot vede 90 in locuri in care nu mai e 90 de ceva vreme. Si update-urile de harta nu ajuta cu nimic.
ba nene. Daca dupa atata timp de dopuri legate inca nu ati invatat sa le folositi...Mai lasationplm de treaba.
"Da, vedeți acolo, mi-a detectat o limită de 5km/h, care era pentru tramvai. SINA FIIND DOUA BENZI MAI INCOLO SI DESPARTITA DE TROTUAR..."
am senzatia ca asta a vrut sa evidentieze autorul.
Am la breloc un mini-cutitas cu lama de 1cm, ideal pentru taiat dopurile legate. Recomand.
Eu am in bila aia de pe gat niste chestii care trimit semnale electronice intre ele si imi permit sa invat sa folosesc dopu ala si asa legat. Recomand si mai recomandabil!
"ba nu mai fiti prosti". "MANA ROSIE!!! NU IMI ZICI TU MIE SA NU MAI FIU PROST!@!!!!"
Lane assist si avertizarea de viteza se reseteaza automat la toate masinile produse dupa ~iunie 2024. Nu e ceva specific skoda, ci a intrat o directiva noua de la UE.
Bine totusi ca inca pot fi dezactivate la pornire, cine stie ce o sa aduca urmatoarea directiva in domeniu.
REGULAMENTUL (UE) 2019/2144 (aka GSR2)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/HTML/?uri=CELEX:32019R2144
"[...]Sistemul ar trebui să fie întotdeauna activ când se pornește motorul[...]"
ar trebui si sa aiba si camera care sa inregistreze daca tot au by default sistem activ de preluat controlu, altfel cum demonstrezi ca nu te-a dus sistemu in pom? egalitate dar nu pentru catei
La Tucson si presupun ca si la alte Hyundai, dupa ce au facut multi scandal, au publicat un update software, daca tii 3 secunde mute apasat, se dezactiveaza avertizarea sonora la depasirea de viteza. Vezi sa n-aiba si Skoda ceva similar.
cand cumperi masina fara sa faci test drive pe ideea ca te grabesti si oricum ai avut modelul dinainte, am schimbat o masina care se pregatea sa-si sarbatoreasca majoratul cu modelul curent (corolla), dai peste chestii interesante
pe la prieteni am tot vazut ca masina se incuie la plecare de pe loc, asta nu face asa ceva, se pare ca e ceva directiva noua si toate masinile noi nu o sa mai aiba inchiderea pe ideea ca faci accident si e mai greu sa te scoata
are toate traznaile posibile de atentionare, franare, incetinire, etc ... mai putin notificare de unghi mort ( inca 3k euro pentru exclusive si era si optiunea aia)
pozitia la volan nu reusesc sa o gasesc, tot in 1.8m bat si eu, scaunul oricat de jos il las nu imi permite sa vad bine in oglinda retrovizoare, parca sunt prea sus
ce bine ca are port usb pe consola centrala, pacat ca permite o incarcare lenta din el, pacat ca incarcarea wireless e o gluma proasta (5w cred waze+hotspot = pare ca se mentine la aceeasi valoare bateria, nu se incarca dar nici nu se descarca), priza de bricheta e ascunsa in cotiera ( bine ca au gandit un spatiu de cablu care iese de acolo spre schimbator
dintre sistemele de siguranta, singurul care il dezactivez e ala de semne de circulatie, bazaie la orice prostie, in rest franarile, asezarea pe banda, etc imi par super utile
Pentru cruise control am un indicator separat, cum era si la Peugeot. Tragi o data de el si se activeaza, apesi butonul de pe volan pentru lane keeping assist si se activeaza si ala. Perfect.
Ma enerveaza putin ca nu tine minte setarile. De cele mai multe ori merg pe eco si as prefera sa fie default, dar nu merge.
Detectia limitei de viteza e aiurea uneori. Merg pe o portiune de autostrada pe care tot vede 90 in locuri in care nu mai e 90 de ceva vreme. Si update-urile de harta nu ajuta cu nimic.
din ce citesc pe aici is norme noi, asta cu lane assistu.
Aia cu viteza nu inteleg. Face ceva scandal? Ca la a mea nu zice nimic. Plm.
Deci, ma uit la plangerile lu Zoso si de acolo singura mea plangere e cu torpedoul care e mic. Bine, io la inaltimea mea superioara nu prea am probleme. Si, o mai am si pe nevasta-mea care a invatat sa conduca fara sa ia in brate volanul, nici macar nu mai schimb scaunul, daca nu merg prea mult.
@animaloo daca iti vede limitele de viteza, e o functie care face urat la +10/+20 peste limita.
La masinile mai vechi ii dai disable (uncheck) si aia e.
La astea noi... se reactiveza la fiecare pornire
Eu n-am o problema cu lane assist, as vrea sa fie mereu activa. Si ACC la fel. Cu viteza la fel nu am o problema, apare un mesaj cand depasesc cu +5kmh, super. Problema e ca nu e accurate, vede viteza scazuta unde nu e. Si asta nu e neaparat problema cea mai mare, ca asta e, mesaj in bord si gata. Dar eu merg cu ACC si ala se adapteaza la viteza maxima, deci uneori franeaza aiurea pe autostrada ca stie el ca e 90 pe bucata aia, desi nu mai e de mult.
Aia cu torpedoul mic nu ma deranjeaza. Mi-am amintit totusi ca ma deranjeaza ca usb-C are putere mica. Nu ma deranjeaza la incarcarea normala ci la faptul ca eu n-am wireless charging si am printat o chestie care se potriveste in locul ala si foloseste un charger magsafe, cu alimentare usb C. Well, chargerul ala nu primeste suficient curent de la usb C incat sa incarce wireless cum trebuie. Deci nu merge.
LA-ul meu nu prea are greata cu viteza maxima. Merge cat ii zic eu
define 1st world problems
mama, urasc bipurile. Si skoda mea s-a gandit ca daca tot am iesit din iarna sa imi dea iar keyless faulty. Care vine cu bipuri. Si care eroare vine sau pleaca dupa cum i se nazareste ei.
Traim intr-o lume plina de bipuri. Bag pl
Nimic bun la mașina asta?
Rahatul ăla cu faza scurta e valabilă la toate. Mă enerveaza la culme că trebuie să pornesc manual faza scurta de fiecare data.
Aia de la Tesla sunt și mai retardați: nu opresc luminile după ce parchezi (daca dai manual pe faza scurta așa rămâne până nu o oprești manual sau.... cand pleci cu ea și trece singura pe automat deci stinge faza scurta - serios?!?!).
La Dacia poti sa o lasi permanent pe faza scurta.
Dar ce are daca o lasi pe auto?
1.86 aici, am loc suficient. Pe mine cel mai tare mă deranjează faptul că nu văd în bord dacă sunt pe fază scurtă sau pe DRL, asta pe Octavia 4 fără facelift
În primele zile am zis că așa-mi trebuie dacă n-am citit carte. Am oprit într-o parcare să mă instruiesc: trebuie să te uiți pe bord la butoane să vezi ce led e acolo aprins (sau sa ai mașină în față și să vezi dacă se reflectă ceva).
te duci la Vericu' si cu o legatura de sarma si un flex rezolva tot, parol!
"Lane assist și avertizare viteză trebuie dezactivate de fiecare dată când pornesc mașina"
Din pacate cred ca e obligatoriu, fie pentru 5 stele EuroNCAP, fie pentru ceva omologare EU. Cred ca se poate dezactiva printr-o modificare de soft
Citind toate problemele astea ma bucur ca am masina din 2011. Nu are butoane pe volan sau cotiera, dar merge de zbarnaie. Cu un plin de benzina merg 550km. Rezervor de 50 litri. Consum 6-7%. 7% cand nu stau in spatele tirurilor pe autostrada. Mereu le depasesc. Imi place sa vad drumul in fata mea. Nu o cutie dreptunghiulara mare de metal care imi blocheaza privelistea.
50L, consum (maxim) 7%, iar la final ajungi la 550 km.
Care din astea e numarul gresit?
@Mario: eu zic ce imi arata calculatorul de bord autonomie dupa ce fac plinul. Nu calculez exact cati km am facut cu un plin. Acum ca s-a scumpit benzina s-ar putea sa refac plinul cand mai am jumatate de rezervor. Nu mai astept sa scada mai putin de 1 sfert, cum faceam inainte.
Folosește bila de deasupra gâtului : tu consumi TOATĂ benzina din rezervor și apoi faci plinul sau îl faci când mai ai un sfert? Eu nu am văzut becul ăla galben în 18 ani de 3 ori, că poate se îți trebuie și nu ai timp/finanțe.
https://carista.com/en-intl/apps/supported-cars/skoda/octavia/mk4 - probabil merge si la facelift. acum dilema e la garantie, dar pentru un off auto line assist mi s-ar parea barbar sa ai probleme.
am uitat să zic ceva de bine, pe lângă că trage de rupe și e silențioasă: ARE AVERTIZARE SONORĂ LA GOLIREA REZERVORULUI!!!!
la timp sau cum?
Are avertizare sonora si vizuala si la golirea rezervorului de lichid de parbriz.
Care porneste cand mai e cel putin un litru de lichid.
Care functioneaza de fiecare data cand pornesti masina.
Si care mentine DOUA semne de avertizare pe bord.
asta are si a mea. Si la nivelul uleiului. Care mi se pare nitel mai importanta. Si trist ca o vad
@Giani Mucea
Cum adica "cel putin" un litru?
Asta inseamna ca martorul este pornit cand ai cel putin un litru de lichid.
Cred ca exprimarea nu este corecta.
Sper ca am inteles bine si nu gresesc.
De ce vorbim despre chestii care sunt pe Golful meu din 2002?
@Dr Love pentru ca pe masinile nenemtesti chestiile astea sunt sf. si pentru ca si nemtii fiind destepti au inceput sa le scoata sau le clasifice ca premium.
Stai un pic ca asta e tehnologie de 15 ani.
@Bogdan: exact, alerta e activata si martorii sunt porniti cand mai am cel putin un litru de lichid. Adica mai folosesc o gramada de lichid in timp ce alerta e pornita. Ce vreau sa zic e ca alerta aia ma fute la cap prematur.
cand ai cel putin 1l inseamna ca te fute mereu
vrei sa zici ca incepe cand ai in jur de 1l
animaloo, la 90km rămași.
Animaloo lol, da, asa e. Ai dreptate Bogdan, exprimarea mea a fost stupida.
Pentru dezactivare chestii permanente (Lane Assist, Start Stop, etc, este mai diferit pe platforma MQB Evo), vezi https://www.youtube.com/watch?v=8hxyetijJRQ ; este un modul https://burteq.com/products/octavia-4-memory-module < scump.
Avertizare limita de viteza mereu on cand pornesti masina e obligatorie de la inceput de 2025 pt toate masinile noi
Adevarul e ca intr-un SUV intri si iesi mai usor, ai vizibilitate mai buna, spatiu putin mai mare.
M-am mirat ca ai vrut berlina.
Mișto. Lasă, că o laudă investitorii pe aici — mari cunoscători. Bune mașini, Skodele.
Acum aproape 30 de ani, Octavia 1 apărea într‑un cimitir de Dacii obosite și Daewoo, o mașină corectă pentru est‑europeni. Zece ani mai târziu, cu 11–13k euro luai o Octavia 2 decentă — cheală, 1.6 benzină, manuală — și îți făceai treaba.
Azi, aceleași econo‑shitboxuri sunt pline de plastice ieftine, gimmick‑uri, bling și inginerie discutabilă, iar prețurile au luat‑o razna. Să dai bani pe un Superb cere un anumit tip de naivitate — și, din fericire, naivi se găsesc. De regulă, oameni convinși că sunt mai deștepți decât sunt, care n‑au condus nimic serios în viața lor.
Vă salut, investitorilor crescuți în Dacie, care azi înghițiți 3 și 4 cilindri în linie și aveți opinii despre orice.
Iti da seama? Tu ai fost crescut doar in V6 si V8. Daca nu ai motor de la 3 litri in sus nici nu poti sa spui ca conduci. Intr-o lume ideala, toti am conduce doar masini de cel putin 300 de cai, iar viteza pe DN ar fi macar 200 km/h.
Parca e text georgist preluat de pe tt. Cu ce compari azi Octavia? Pret plecare 25k. Logan full 18k.
2009 octavia pret minim 13k, Logan full 10.500. Deja la 1.9 te duceai mai sus, ca intrarea in gama era cu 1.4, un fel de 1.0 de astazi.
Ah, au trecut 17 ani, inflatie alea alea. Suntem in continuare saraci, nu ni le permitem. Tot second le luam, tot la juma de pret, da "merge ca noua boss". Chiar si chinezismele sunt minim 20k. Hai intoarce-te la tine pe yacht.
nu, am crescut in autobuz si oltcit. Mi-am depasit conditia.
si @dr. love, intr-o lume ideala voi nu ati conduce, ati sta in autobuz cuminti.
Lasa ca va mai cerne benzina/motorina de 10 lei.
Alxzen e genul ala de prost care citeste o parere, zice "ba ce prost esti" si apoi nu mai zice nimic. Nu contraargument, nu parere proprie, nimic. E asa, nimic.
Ca si aici. Nu stii daca se plange de Skoda, de Dacia, de pret prea mare, de faptul ca suntem noi prea saraki pentru domnia sa, de plastice etc. Doar se plange de ceva. Ca atata poate.
pai sa vedem superbu
Ah, ca are niste plastic d-ala lucios pe bord? Si ca are torpedoul mic? Si ca lanterna de porbagaj are bateria stricata si nu merge sa o folosesc?
si, haleste ulei. Tre sa dau 50-60e intre revizii
Deci da. Nu am de ce sa nu recomand masina asta. Care parte dintre chestiile astea ti se par nasoale?
@alxzen Ti-ai depasit conditia? In ce sens? Ca ai o masina mai nu stiu cum? Ca in rest pari doar un arogant de doi lei pe care il va plesni o data viata de o sa vada stele verzi.
Animaloo, tu ai impresia ca alxzen e aici sa discute. Nu, e aici sa bage insulte voalate. Aia cu investitorii, venita de la omul care prezicea caderea Rheinmetall acum un an, e geniala.
Omul e doar prost, la modul real, non-insulta-de-internet prost. Nu e genul de om cu care sa poti dezbate ceva.
@animaloo, nu cred ca ai cui sa explici. Eu conduc Superb masina de serviciu, benzinara. Excelenta la confort, destul de fiabila, consum putin cam mare, dar e si masina maricica si pe autostrada o setez la 150(da, stiu). Per total super multumit.
nush cum merge la 150. Eu pe aici 110-120. Dar da, am vazut ca dupa 130 incepe sa haleasca. Dar fix cum ziceai: e si ditamai barca.
giani: pai, rheinu e la 1300 acum. Parca
@animaloo faza e ca tu vorbesti de Superb L&K aka tot ce poate mai bun Skoda, oamenii cand se refera la "skoda" vorbesc in general de masini ca cea din articol adica echiparea chel-line flota
Daca configurezi acum un Superb asa cum ai tu (cu mai putini cai si fara unele optiuni care nu se pot pune deloc precum scaune ventilate) ajunge la 55k euro care sunt deja bani de apartament cum zice unii sau cum ar zice alexzen de banii aia mai pui 3-5k si-ti iei un Seria 3 chel mai mic si mai slab dotat dar ai BMW si ti-ai depasit conditia 
Da, la 1300 a crescut doar cu 500 de cand i-a cantat investitorul prohodul.
Despre Skoda ce sa zic, a mea nu e nici macar Superb ca sunt sarak, dar are cam tot ce imi trebuie (cu exceptia wireless charging, care nu imi trebuie neaparat dar ar fi misto), merge tare daca o dau pe sport, merge economic daca o dau pe eco (consum mediu 4,8% anul trecut), merg 1000km intr-o zi fara sa ma doara nimic si ajung relaxat la destinatie. Nu e V6, ca nu sunt investitor ca altii, dar reusesc sa traiesc cu rusinea asta.
@ev21: pe de o parte, sa iei superb cu motoare mici mi se pare trist. Ca motor mic la masina mare da consum mare.
Dar. Tovarasu nu zicea de superb la oha. Stii ce zic?
Plus ca la 55k subt curios care e optiunea
@animaloo: "Care parte dintre chestiile astea ti se par nasoale?"
și cum se termină garanția o pun la vânzare, lucru care mă enervează , că o să pierd bani să cumpăr alta.
Că consumă ulei?!
Așa e și a mea
Dar evident că nu o recomand, decât dacă o cumpără pe a mea. Atunci, da.
Tata conduce o Skoda Octavia din 2015 și singurele defecte ar fi că e diesel și că a trecut de zece ani, dar în România ăstea sunt calități.
“ n Ti-ai depasit conditia? In ce sens? Ca ai o masina mai nu stiu cum”
De la Oltcit a trecut la Dacia 1310
Ai luat masina sa-i faci de ras? Daca la o locuinta trebuie mult studiu inainte de achizitie, la o masina de ce nu?
crezi că n-am urmărit 20 de reviews inainte? ce îți spun aici nu ai auzit de la nici un jurnalist auto.
multe comentarii, sorry daca e duplicat, n-am citit tot.
Am impresia ca lane assist si avertizare viteza sunt activate la toate masinile noi. Probabil vreo dispozitie EU. A devenit ceva mecanic sa le dezactivez de fiecare data cand ma urc in masina.
Aia cu becurile chiar e enervanta si pt tine si pt aia care nu-ti detecteaza luminile
Pare ca modelul 2013 pe care l-am avut era net superior dpdv user experience.
La lane assist si traffic sign assist e vorba de reglementare UE adoptata in 2021, in 2019 am revizuit acea legislatie numita GSR...general safety regulation. Si de cativa ani e obligatoriu sa aiba citirea sembelor, avertizare vizuala si audio cand depasesti viteza. Poti seta un offset, pana la +10kmh peste limita cand sa te avertizeze.
Eu am scos partea audio din meniu, a ramas cea vizuala...imi palpaie semnul de viteza afisat pe ecran. Poate are si skoda prin setari.
E mai fain sa te plangi...
Dar loc pentru topor are?
Vezi dacă se pot modifica acei parametri conectându-te pe busul OBD.
cred ca pentru parametrii aia ai nevoie de vcds
@animalooo SFD1/2; cele cu SFD2 sunt... mai complicate; deja au pus bateria (tip: agm/efb+/efb, capacitate etc) sub SFD... pln 1200 de lei acumulatorul, 600 manopera.
Eu ziceam de protocolul de comunicație. Ce e ala sfd?
@animaloo Schutz der Fahrzeugdiagnose (SFD) sau Protection of Vehicle Diagnostics (PVD) pentru nevorbitorii de alemagniaza -
pe MQBevo sau mai nou... gateway-ul e blocat/firewalled.
Functiile avansate prefum Coding, Adaptation, Basic Settings si de multe ori Output necesita deblocare.
Ai nevoie conexiune la serverul vag sau de 3rd party care, contra const, vand tokens.
ObdEleven 2+ (cine are pro for life) o deblochează instant, ODIS-ul mai vechi si VCDS merg pe varianta offline.
Cica si asta e de la mama muniunea ioropeana.
aham, compliche.
Io mi-am luat un vcds de pe temu sa verific ce mortii mamicii lui imi da keyless faulty ala. Si...evident nu l-am folosit niciodata
Maneta aia de cruise control e aceeasi pe orice Skoda din 2008 incoace (si multe SEAT-uri, VW-uri). Fiind la a treia masina cu aceeasi maneta pot sa o folosesc si prin somn, dar sunt de acord ca e nevoie de un pic de obisnuinta. Sincer sa fiu cand inchiriez o masina primul lucru pe care incerc sa il verific este daca are CC si cum functioneaza, nici una nu a fost super intuitiva de la inceput.
daca nu ma insel golfu avea asa din 2007. La superb ACCul e din maneta.
Octavia 2, 2006, 1Z5, avea aceeasi maneta (forma usor diferita) si acelasi mod de a controla CC.
Octavia 4, 2024, NX cu ACC are o maneta separata.
Din păcate, vorba "nu se mai fac mașini adevărate, dom'le" se adeverește.
În afară de toate trăsnăile de natură software și briz brizuri, pe partea de hardware și tehnică, schimbările de la o generație la alta sunt prea neînsemnate spre deloc la majoritatea mașinilor.
Am un cazan cu vreo 16 ani vechime, tehnic sta bine, estetic așa și asa, rugina inexistentă, nu are o multime de leduri sa iti ia ochii, dar la spatiu, depozitare și portbagaj, in doar 4,6 metri lungime, încă nu am găsit una după 2020, care sa le bifeze pe toate și să nu coste o gălăgie de bani, nu mai zic de fiabilitate.
La maneta de lumini umblu o data pe an, cum e setat așa rămâne, iar doar din spatiile de depozitare de peste tot, adunate, cred că fac juma' de portbagaj de polo sau clio.
Cand o sa faci giveaway cu ea, o sa fie singurul giveaway la care particip de cand te citesc ( 10 ani )
Mie imi place modelul ala si skoda in general, sunt un brand destul de cinstit. Eu zic sa ai un pic răbdare si o sa găsești si locuri pozitive mai mult decât cele negative.
De cand am văzut culoarea m-am gândit că nu e ce trebuie.
I'll see myself out.
@TOM mai ai garantie? Ar trebui sa existe un TSB pe tema butonului ăla;
Cutia DQ200 sau DQ381?
Da, mai am garantie inca 2 ani. O sa astept aniversarea reviziei in Iunie si le zic de aia cu Travel Assist. Cutia nu stiu ce cod are, unde-l gasesc?
Da' astia fiind nepotii lu' Cervantes corciti cu verisorii lu' Pancho Villa de peste garla, nu ma astept sa percuteze.
Mecanicii lor sunt fanii imbinarilor semi-rigide cu sarma si optimisti convinsi: merge motoru', roata se-nvarte, lumina s-aprinde, frana se simte cat de cat? Apai, daca da, e complet conforma, mergi linistit!
La ultima revizie mi-au rotit rotile si am plecat cu vreo doua prezoane lipsa. 'Ai dom'le ca mai aveai 18, nu se intampla nimic, erai in siguranta, tranquilo hombre, no pasa nada!
@Tom DQ200 e pusa pana in 250Nm (1.5TSI 150 si 2.0 TDI... 120 CP parca); e aia cu ambreiaje uscate. NU o recomand nici dușmanilor;
Pe 2.0 TDI 150+ sau 2.0 TSI 190++ au pus DQ381; ambreiaje umede.
Peste 150CP vine si cu multilink pe spate.
Mda, gata, m-ai lamurit, am tras paiu' scurt.
E cutia care vine pe motorizarea 1.5TSI start&stop 150CP.
Acilisa la mine nicio marca nu vinde motorizari diesel iar majoritatea celor pe benzina sunt 1.0 cu cateva exceptii (1.5TSI la VAG, 1.6 nu stiu cum la PSA, 1.4 pe la coreene si toyota, parca). Dar 150CP e cea mai mare putere disponibila in oferta de pe insula a oricarui producator de turisme din categ. mini&economy.
Sigur, BMW, MBZ, Audi, Porsche vand si alte motorizari mai puternice (in jur de 2-2.5L), dar exclusiv benzina.
Explicatia e simpla, la tot ce depaseste 1.0L taxele sunt de 3x mai mari, incl. motociclete.
Masina cehoslovaca, acuma ce vrei si tu?
Dacă îți pute Skoda, vezi că s-au pus la vânzare niște Ferrari și Lamborghini pe platforma ANAF https://elicitatii.anaf.ro/publicitate/categorii/bunuri-mobile/autovehicule?fbclid=IwRlRTSAQ36x9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEe5ZlAR_8Q-lGvByzjFzW7UTuMlgj3yVBrKFo3agMMuctLZ3E0tCwOU4jdiA8_aem_l9s5lMzuBXEqqHy_XzHZbA
Din păcate nu cred ca mai găsești mașină nouă care să nu te enerveze cu ceva mai ales din cauza reglementărilor.
Vezi dacă ai la sistemele de avertizare o extra setare gen warning level unde alegi cat de devreme să intervină, în mod normal e pe mediu/normal și poți selecta late ca să intervină cat mai târziu
Utilizator de Skoda Octavia timp de aproape 20 ani aici. Am avut/ condus 1,2 și 3.
N-am înțeles care e problema ta cu țâmburușul acela pentru Cruise Control. Am circulat ani de zile cu o astfel de Ocyavia și nu m-a deranjat cu nimic.
La fel, care e problema cu activarea automată a luminilor de zi. Ele trabuie să fie on. La mine tot timpul așa sunt, doar când o duc în service mi-o opresc cei de acolo. Dacă nu e ON trebuie intrat în setările mașinii.
Ultima noastră Octavia a ajuns la nepotul nostru. Care are 2 m. Nu are nici o problemă cu vizibilitatea.
Dacă nu mă înșel, Lane Assist trebuie să fie always on din motive legale. Regelmentare UE. La limita de viteză nu știu. Dar sigur să poate scoate. Am avut și eu problema asta. Am rezolvat-o din setări.
Spații de stocare.... Dacă există o mașină care excelează la așa ceva, e Skoda. Și mai ales Octavia. În decursul vieții am condus peste 40 de tipuri și mărci diferite, deci zic că pot avea o opinie avizată.
Da, poate nu are loc de două sticle de 2 L de apă în cotieră, dar oricum alea nu se țin acolo. În rest ai sertare, cutii, locvașuri de depozitare destule oriunde în mașină. De când am Audi asta îmi lipsește cel mai mult.
@Vali, eu am o Fabia 4 din 2024, care arata pe vitezometru (digital!) valoarea maxima de 260km/h!!! Nici suita pe cric nu ating viteza asta
Mi se pare ca faci pe zlavog la capitolul (deocamdata) masina. (nu m-am decis inca daca la toate masinile sau numai la asta).
Te plangi de sistemele de asistenta ca se reactiveaza, fara sa stii ca asa e legea... gasesti asta la primul google. De-asta nu insista Micsunescu pe chestia asta, ca n-are niciun sens... lumea stie deja ca e obligatoriu.
Lane assist nu merge cum trebuie in Romania pentru ca drumurile sunt mult mai inguste ca s-a furat la asfalt.
Daca lasi luminile pe auto masina ar trebui sa isi dea seama cand ai nevoie de faza scurta si cand nu gen ceata, ploaie, tunel etc. Legat de DRL-uri, stiu ca n-ai lumina pe spate ziua, dar cand nu-l vezi pe ala din fata ta mai exat?
Nu inteleg cum functioneaza asta, merg pe drum (in conditii de vizibilitate bune, ca daca e ceata pui ceata, daca masina vede ca e intunecat baga faza scurta si atunci ai lumini si pe spate) si nu-l vezi pe ala din fata ta, in timp ce esti atent la drum ca doar conduci. Cei ce vin din sens opus au DRL-uri deci se vad. Ah daca n-ai DRL-uri, da, faza scurta obligatorie, dar atunci n-ai nici "Auto" la lumini.
"Lane assist și avertizare viteză trebuie dezactivate de fiecare dată când pornesc mașina." - Aia cu avertizarea la de pasirea limitei de viteza e reglementare europeana, devenita obligatorie in 2024 (2023?) pentru orice autovehicul nou. Posibil si activarea automata a LA-ului la fiecare pornire.