Doar două zile. Unele reprezentanţe l-au primit deja şi îl ţin ascuns în parcare. La Euromotor Braşov erau patru bucăţi, toate cu tracţiune 4×2.
Mulțumesc că ai citit acest articol.
Dacă vrei să susții acest blog, cumpără un abonament de 5$
blog despre feșăn, topoare, mașini și imobiliare
Ce nu inteleg eu din decizia asta de business a grupului Nissan-Renault sau Renault-Nissan (ignoranta ma impiedica sa-mi pese de ordinea corecta) este faptul ca se fac masini din ce in ce mai mari si mai consumatoare de combustibil cand toata lumea vorbeste despre efectele de sera si masini hibride sau electrice.
Din marca Dacia a grupului vedem versiuni din ce in ce mai mari. Sandero e piticul dar si cea mai prost vanduta (din cate stiu eu).
Iar acum vin cu un SUV. Oare nu aveau o priza mai buna cu un Sandero hibrid ?
Criza sau necriza ai si alti factori care trebuiesc luati in calcul acum. Degeaba imi vii cu un SUV la pret de berlina daca nu am unde sa-l parchez ca-i prea mare.
Degeaba vii cu un SUV cand pretul la carburant creste, constant.
Degeaba vii cu un SUV marchetat ca fiind ieftin dar care nu scoate 5 stele la testele Euro NCAP. Multi cred ca nu va scoate desi nu a fost inca testat. Iar un SUV este destul de periculos pentru pasageri.
@Eu: locurile se parcare se gaseste. s=au gasit si pentru q7.
tocmai am vazut un duster in pipera, negru cu numere de bucuresti… un mustacios la volan, nu era base :)) dar oricum a lui e culoarea rosu basescian
Eu stau in Mioveni si e la doua blocuri de mine un tir parcat de vreo 3 plin cu vreo 10 Duster-uri. Ca sa nu mai zic de cate vad trecand pe strada…
Nissan low-cost si maroniu-cacaniu sunt cuvintele cheie :)) hahaha
A aparut deja pe strazi
Azi era unul cu numere de AG care se plimba prin centrul Bucurestiului. Nu arata rau (era negru).
Dealerii se pregatesc de evenimentul „Porti deschide”, de-asta au primit deja mai multe masini.
Eu m-am dat astăzi cu un Duster. Maşina este ok, am scris pe blogul meu păreri.
Duster-ul lui Băsescu este roşu. Culoare care nu se regăseşte în variantele de serie.
@Zoso
Am primit pe surse ca bugetul primariilor de sector unde se ridica masini (la japca sau nu) se vor ingrosa prin instalarea de semne de circulatie surpriza.
Cand se monteaza semnul se ridica si masina mai nou. Trendul locurilor de parcare fiind descendent iar Duster-ul nu destul de greu cat sa nu poata fi ridicat zic ca esti mai safe cu C1, 107, aygo si alte masini mai practice si de oras.
Sper totusi ca Duster-ul sa n-aiba priza Logan-ului caci am pus-o.
Pe un ton mai optimist, sper sa se mai curete niscaiva specimene cocalare daca si asta va incepe sa se rastoarne prin rape cu pasagerii cum o facea ford-ul explorer la americani in zorii epocii SUV-urilor. XD
@Eu sunt mai mult decat de acord cu tine. Nu prea pare o directie bune de afacere tocmai acum in plina criza…cel putin la noi oamenii de rand, cu toate ca cei bogatii simt criza cel mai mult, ma refer la cei cu banii prinsi prin actiuni, prorietati si alte cele. Cei cu sacu sub saltea, dorm bine si confortabil noaptea.
Nu cred ca va fi dusterul o masina reusita…
m-am luat cu ea pe autostrada. la 160 nu parea sa mai traga sau era de la ala ca avea numar cu probe
se uita romanii ( din filmulet ) la duster parca e nava spatiala
ca de obicei ne dam cu parerea..
masina e foarte buna am testat-o zilele trecute
calitate-pret nu prea ai ce sa ii reprosezi
ps: a lui basescu e rosie nu cacanie
Zoso, nu știi, astea 4×2 au un element vizual (sticker, apărători praguri, pana mea) care să le diferențieze de cele 4×4 ? Nu de alta, dar e bine să-i recunoaștem în trafic pe romulanii aspiranți, ăia de și-au luat Dastăr cu tracțiune față. Nici nu vreau să mă gândesc ce drame trăiesc acum ăia de și-au luat Săndel Stepway… țeapă, băieți!
@Cristinel: habar n-am. eu ma uitam in interior dupa butonul ala care comuta tractiunea.
@Mihai
Marca low-cost, hibrid low-cost. Ce zici ? Facem un exercitiu de imaginatie ?
Se vinde mai bine Prius decat Sandero hibrid la juma de pret ?
Nu ocupa mai mult loc in parcare ca un Logan. Corect, aici am fost eu slab informat pentru ca nu m-am interesat de dimensiunile Duster-ului.
@Eu
Cum ar fi fost ca Dacia sa vina cu o versiune hibrida?? Presupun ca realizezi faptul ca ar fi fost foarte scumpa pentru o marca low-cost.
Si nu cred ca Duster ocupa mult mai mult loc in parcare decat un Logan.
Mai zicea cineva odata ca din cauza asta sunt aglomerate strazile. Din cauza SUV-urilor. Nu din cauza cretinilor care nu stiu sa astepte si blocheaza intersectiile.
@Cristinel: 4×4 are un sticker sub luneta in dreapta pus pe diagonala, galbui-gri cu 4WD. Arata nasol.
@Gigi: si scrie mare V8 in spate, cu litere de benzinarie
Multe vorbe scrise un ban nu face.Daca ai avea bani de un suv duster ai cumpara asa ceva? raspuns NU.
Hai ma ca arata bine pe cacaniu ala.
@ Eu
Nu exista hibrid low-cost. Prius-ul e pe la 25.000 euro. Si trebuie sa te gandesti ca Toyota se „joaca” de mult timp cu tehnologia hibrida.
Dacia nu are cum sa faca un hibrid, iar daca l-ar face ar iesi enorm de scump. Gandeste-te ca nici Renault, nici Nissan nu au tehnologia asta pe vreun model de serie. Iti dai seama ce-ar insemna sa produca ceva NOU pentru Dacia? Mai ales hibrid?
Toate modelele Dacia sunt facute pe o singura platforma cu tehnologii mai vechi de pe modele Renault (si Nissan, in cazul lui Duster). N-ar putea sub nici o forma sa le produca cu preturile astea de acum daca ar investi in ceva nou pentru ele.
Sper ca m-am facut inteles
@zoso Nu este decat manuala.
Daca la cutie te refereai.
La Deva si Hunedoara sunt deja expuse in showroom, te poti urca in ele.
Sunt curios când se raportează primul furt
cateva idei:
– Dacia nu va produce niciodata masini care sa concureze cu modelele Renault. Oricine are 3 neuroni legati intre isi da seama de ce. Aviz celor care asteapta motoare turbo la 12K EUR
– Dusterul e ok. Sasiu de Logan, dimensiuni puutin mai mari ca loganul, garda la sol buna, motoare fara pretentii dar decente pentru greutatea lui (1100-1200 kg in functie de model). Are si 4×4 pentru cine vrea, eu m-as multumi si cu tractiune fata. Cu ***cauciucuri bune***, garda inalta si putin know-how, 4×4 e cam inutil in 99% din cazuri.
– E o masina simpla, sansele sunt sa fie si fiabila.
– Chiar s-ar putea sa imi iau Duster. Hai cu ouale stricate, verzilor. Huo SUV, huo Dacia. Bleah. Va pute ca asa e trendy. Cand se face liniste poate imi spune cineva cum pot sa ajung de la Bradet la Vidraru pe drumul forestier cu un C1. Sau un Aygo. Sau un Prius. Sau ce vreti voi, neSUV, fara atentez la scut sau baia de ulei. Mare consum si poluare, diesel de 85 de cai, vai sufletul meu, ma duc la buda de durere.
@tu: Hibrid low-cost, DACIA! Looohohohol…thu, thu…. Bre, stii matalutza din ce se fac bateriile hibrizilor? Ai? Stii care sunt procesele tehnologice, si ce mega-poluare rezulta? Si mai apoi ce se intampla cu plumbul, nichelul, cadmiumul, etc dupa ce vei duce Priusul la REMAT in 2020? Casca ochii si nu te mai lasa intoxicat/a de toate reclamele.
Bafta!
Da’ urate mai sunt.
mihai de unde sti matalutza ca nu este nissan de serie hybrid?ce te face asa de sigur?
@Catalin
Eu nu consider de serie o masina facuta de dragul curentului (modei) si vanduta in 3 state americane. La fel cum nu consider ca Mercedes si BMW au hibrizi.
De la Pitesti pleaca trailerele cu Dustere intr-o veselie de acum o luna, normal sa fi ajuns si prin tara.
ok mihai,TU nu consideri…..tipic mioritic….
@Eu mari consumatoare de combustibil dar bune pentru gropile din Romania.
@pastele cailor tu ai auzit de litiu-ion? lhoholll pt tine si „fail”
Sa-ti cumperi SUV 4×2 mi se pare ca si cum ti-ai taia pla si apoi ai incerca sa faci laba..
Ok catalin. Tipic mioritic e raspunsul tau. Daca tu traiesti pe alte culmi, unde nu-ti exprimi parerile este strict problema ta.
Dacia Duster testata in Maroc.