Accident pe A3, pe banda a doua desigur. Mă uit pe video ca să văd bolizii care circulau pe acolo: XC40 cred, RAV4, Duster. Numai campioni.
Nu avem comunicat cu dinamica accidentului, că știți cum e, a râs lumea de ăla care a zis că i s-a aprins un bec pe banda a doua a autostrăzii și s-a oprit, și oamenii nu râd de el cât de polițiștii care au pus botul la așa ceva și au dat comunicatul mai departe.
„Aici e problema” – problema e si ca daca e un accident oricat de mic, pe sensul de mers sau pe sensul celalalt toti soferii devin reporteri si se fac cozi de kilometri pentru ca toti trebuie sa studieze in detaliu ce s-a intamplat.
Acu cateva saptamani am stat vreo 30 minute intre Piata Presei si Mall Baneasa pe sensul de iesire din Bucuresti ca sa descopar ca era un accident pe sensul celalalt. Nu era nici macar o bucata de plastic pe sosea pe partea noastra, sensurile complet separate dar toti gura casca incetineau sa filmeze. La fel ca exemplarul de aici.
Pai dinamica accidentului: merg toti in sir unul in fundul altuia pe B2, unul se enerveaza si ii depaseste prin dreapta la limita ca are masina in fata pe B1 sau ii da un brake check asa de control, primul adormit de pe B2 franeaza brusc si asa se face carambolul. Apoi dam vina pe infrastructura
Am cautat acest coment, mereu e vina oamenilor.
Da, ca nu stim folosi infrastructura existenta si conducem fara cel mai mic simt al conservarii si preventiei. Sa fie clar, nu stim conduce preventiv.
Nu poți să treci în viteză pe lângă locul accidentului. Sunt oameni acolo care lucrează la îndepărtarea urmărilor: poliție, platformă, ambulanță, etc. Riști să iei unul pe capotă. E de bun simț să încetinești. Bine, nu prea mult, să filmezi.
Asta ar trebui sa faca politia si in Romania.In video spune amenda de 120 de eur dar poate ajunge pana la 1000.https://youtu.be/Yn-fGIAGCGM?si=1Kgc8DhelkTbVICS.
Legea e foarte clara in Germania:nu ai voie sa reduci viteza sau sa opresti pentru a fotografia sau filma un accident.Nu o sa inteleg niciodata de ce naiba e asa greu la noi sa dai niste legi de bun simt.
Legi sunt, dar cine sa le aplice?
Nu doar o singura data am vazut nu doar incalcari de legislatie, ci infractiuni de-a dreptul comise fix sub privirea unor echipaje de politie – „Nu stiu boss, nu e de competenta noastra, nu ne ocupam noi, avem schimb de tura” – fix de astea romanesti de-a dreptul.
Nici pă Germania nu e asa recent, au dat legea prin 2020 si au bagat la gramada: victime din accidente, poze pe sub fusta, tot tacamul.
Romanu’ vrea sa vaza mortu’ si, daca se poate, sa-i faca si-o poza cu zoom, d-aia!
Sa fie clar, banda a 2-a din 3. Serios, pe portiunea aia cu 3 benzi, cel mai bine se merge pe banda…1
Ai dreptate, pe B2 se pun o grămadă care dorm acolo cu 100 la ora, în timp ce B1 rămâne liberă și ii devansez ușor în condițiile în care nu merg cu mai mult de 115-120.
Dar, dacă politia doarme și ea, acest comportament nu se va schimba.
Nu circul prea des pe acolo, asa ca am crezut ca am prins eu ziua ciudatilor in trafic cand pe banda 1 se mergea normal, 110-130km/h, pe banda 3 130+, iar pe banda 2 numai obosiți cu 90 la ora… ai zice ca pe porțiunea aia se circula mai bine decat oriunde in țară, dar e plin de zabauci care dorm pe mijlocul autostrazii
Saptamana trecuta am facut un drum de vreo 850 km.
Am mers pe A7, E85, DJ-uri, A2, A0, A1 (si retur).
O sa scot si filmarile, dar am prins niste unii…
1. Bolid de Passat 2000 toamna de SB. A mers el cat a mers pe B2 cu 130+, apoi s-a calmat la 100. Dar tot B2. trec de el pe prima banda (care era libera km intregi), ma uit la specimen: Statea ca in fotoliu, cu telefonul in mana pe speaker. M-am dus, ca degeaba.
2. Touareg (daca tin bine minte). Am zis ca merge ok-ish omul. Se dadea pe B1 cand avea liber, semnaliza, tot ce trebuie. Pana a prins niste adormiti pe B2 si da-i cu flash-uri, pana s-au dat intr-un final, si a inceput cu sicane spre ei. Daca o calca imediat ce a avut liber, nu mai pierdea 5 minute si nervi sa se faca catre adormiti.
3. Aici includ mai multi idioti: nu conta turism/duba/tir. Nu se uita deloc in oglinizi. Se baga pe B2 sa depaseasca cu +1km/h fata de cel de pe B2, in timp ce blocheaza 3 masini care veneau destul de tare. Daca ar fi asteptam nici 30 secunde, nu mai incurca pe nimeni. Dar de ce nu?
3.1. Specialii care se baga pe B2 sa depaseasca masina din fata, dar mai au 3 km pana la ea. Si nu o calca, nuuuu. tot cu +1km/h fata de cel de pe B1.
4. LUMINI BAAA!!!!!! Vreme innorata, ploaie pe ici pe colo, dar, de la masini 1900 toamna, la masini noi, in afara de DRL-uri daca aveau, nici o alta lumina aprinsa!!
5. Specialii: De ce sa astepti sa ai linie discontinua pe breteaua de intrare pe autostrada, cand poti sari direct pe B2, daca nu stai pe B1, o calci pana ajungi la 100, si ii dai emotii celui de pe bretea care vrea sa intre legal? Aici toate tipurile de masini. O calca pentru cateva sute de metri, ca mai apoi sa mearga 90-100. Eventual si pe B2. Si paralel cu cei de pe B1.
Legat de 5: Am avut o întâmplare din asta anul trecut iarna cu un meseriaș din ăsta care abia călca gazul pe banda de accelerare. Prostu după ce a ajuns pe la 90 s-a gândit că e o idee bună să treacă peste linia continuă și s-a aruncat direct pe banda 2. Pe banda a 2-a evident plin de mașini. Toți l-au ferit pe prost și s-au tras pe banda 1. Eu, fraierul, cu 120km/h pe banda de accelerație a trebut să continui pe banda de urgență prin fleșcăraie că loc să mă încadrez pe banda 1 ioc. Noroc cu gumele de iarnă bune și cu un șofer atent care a frânat ușor și mi-a lăsat puțin spațiu să mă încadrez.
Cum să nu-ți vină să îi strângi pe tâmpiții ăștia de gât?
Daca mi se permite, un mic preview legat de punctul 5. https://youtu.be/wm0Hhnq4Iik?si=H6gCw5Otgf3CrPer
A se observa cum gagica din masina mica (da, o vazusem, o depasisem 2 minute mai tarziu, ca dormea si ea pe B2 cu vape-ul in bot), direct pe scuar o luase pe B2.
Cel din fata ei, si mai special.
Numa’ eu fraer ca am mers pe banda de accelerare pana la capat.
Desi aveam in fata TIR, ca am incetinit, am zis sa nu ma bag in fata lor, ca cine stie pe unde se uitau.
Am mers pe sosele patriei asta vara cu un amic. La un moment dat accident, amicul da sa incetineasca. La care eu i-o tai scurt: hai mai misca, respecta semnalul politistului. N-a mai zis nimic si a trecut mai departe…N-a mai stat gura casca
Eu ma bucur de fiecare data cand vad carambol in lant. Toti, dar absolut toti, din cei implicati au mers la press, cu distanta minima intre masini. Nu exista nici o urgenta in lumea asta care sa justifice asta. Sper doar sa se izbeasca toti stresatii intre ei in aceeasi zi. Si la mai mare!
(Cei care se simt sa dea linistiti minus:)))
Ești în coloană pe B2.
Mașini în fața ta, care depășesc.
Mă rog, primul merge cu 95, și depășește traficul greu care merge cu 90…
Din spate vine un bombardier, care merge la 2-3 metri distanță si în plus mai dă flash-uri.
Pentru ăștia, am 3 soluții:
– break check
– pornit stropitorile de parbriz și lunetă
– dacă nu se potolește, trimit video pe hub.mai.gov.ro
Anul ăsta , am doar 5 cercopiteci lăsați fără permis.
Din care, 3 au fost când eram pe 2 roți.
A fost o surpriză plăcută. de fiecare dată mi-au răspuns că au identificat grobianul, și l-au sancționat.
De fiecare dată, am trimis fapte care mi-au pus viața în pericol
Pentru că atunci cînd lași ceva loc, se bagă un dobitoc.
Astia cu duster sunt o specie mai aparte, zmei de zmei!
Eu raman pe banda 1 pana trece plutonul de viteji. Si daca se baga cineva in fata mea reduc si maresc distanta cat se poate- nu ma apropii la intimidare. In final o masina are in medie 4.5m. Chiar nu ma deranjeaza daca a castigat careva 4.5m.
Si daca e vreunul cu flashuri va astepta, ca doar nu plateste 2 rovinete pe aceeasi masina. Dar da, de astia ma bucur cel mai tare cand se ciocnesc.
Nu avem infrastructura. Da, avem ceva autostrăzi, dar degeaba.
Pentru grăbiți trebuie autostrăzi separate. Sau bandă specială, gen HOV în California. Dar la noi să le numească SG-uri (sunt grăbit).