Anul acesta m-am decis să renunț în sfârșit la mașina personală. Merg în timpul săptămânii foarte mult cu transportul în comun, din când în când pe bicicletă sau pe jos și foarte rar cu bolt iar în weekend mașina soției este suficientă pentru amândoi. Și pentru că mi-au rămas niște bani după această experiență m-am hotărât să-mi cumpăr prima bicicletă nouă după 12 ani.
Știam că vreau o cursieră și îmi doream frâne pe disc (standard acum), posibilitatea de a pune cauciucuri ceva mai late (30-32) – și asta standard, să-mi pot alege angrenajul și pinioanele – prefer niște rapoarte mai blânde că am o vârstă și niște genunchi care suferă. Aveam un buget destul de mare așa că am început să studiez piața. Am eliminat mărcile de top pentru că deși mi se părea că am un buget mare totuși n-am chiar 10k euro să dau pe o bicicletă și am trecut la mărcile de rangul 2.
Mai întâi am pus ochii pe o marcă de la care mai avusesem biciclete si care are niște modele spectaculoase vizual. Au și un reprezentant în București cu care am putut să mă văd și mi-a arătat o bicicletă și mi-a zis că nu are mai multe și că se aduc la comandă, să-mi aleg ceva de pe site. Site-ul extrem de prost, nici bicla văzută nu m-a impresionat – era un model aero cam greu, mult sub bicicleta mea similară care are vreo 15 ani vechime.
Un coleg m-a bătut la cap să-mi iau un brand chinezesc, pe ideea că oricum acolo se produc toate și de ce să nu dau mai puțini bani dacă pot. Am zis că nu, mulțumesc. Dacă păstrez banii aici în UE cred că pe termen lung îmi va fi mai bine, prefer să dau acum un pic mai mult. Plus că am mai multă încredere în garanția oferită de un brand european prezent în țară decât într-o comandă pe Alibaba.
Tot căutând am văzut o grămadă de modele scumpe, cu culori plictisitoare (de ce 90% din bicle sunt negre sau gri nu înțeleg) sau aproape deloc customizabile. Asta până când am găsit un brand care oferea un tool online în care îți puteai alege aproape orice – combinații de 3-4 culori, dimensiuni pinioane, ghidon, angrenaj, înălțime roți, tip de șa. Superb. M-am jucat o grămadă de ore, am generat vreo 10 combinații de culori și de piese, le-am întors pe toate pe zeci de părți, mi se părea obscen să dau atâția bani pe o bicicletă. Într-un final însă am zis că trebuie să fac pasul următor și să încerc una. Chestia asta se întâmpla prin iunie-iulie.
Firma are un model de vânzare interesant, îți customizezi bicicleta, primești un cod și te duci cu el la un dealer care îți dă comanda și apoi se ocupă cu livrarea și montajul. În București sunt vreo 3-4 dealeri din care unul este una dintre firmele importante de produse sportive. Am zis că nu dau banii ăia fără să știu dacă mi se potrivește mărimea și am sunat la dealer să îi întreb dacă au vreo biclă pe stoc să văd și eu cum îmi vine. Am o inălțime care în general este între M și L așa că mi se părea important să văd cum stau pe ea înainte să dau comanda. Dealerul mi-a răspuns pe mail sigur că avem, veniți în showroom. 45 de minute de pedalat prin 30 de grade si ajung în showroom să aflu că nu au nici măcar modelul respectiv pe stoc, cu atât mai puțin dimensiunea mea. Vreo șansă să aduceți așa ceva? Vă sunăm noi dacă se întâmplă.
Am mai sunat, dat mail și la ceilalți, nimeni nu avea un astfel de model în magazin.
Așa că am abandonat pentru moment gândul și am plecat în vacanță prin Europa. La întoarcere am înnoptat în Graz, am vizitat orașul și am găsit nu chiar întâmplător un dealer care avea vreo 5-6 biciclete din acel tip inclusiv vreo 2 mărimea mea și deși i-am explicat că sigur nu am cum să iau de la ei mi-au zis că e plăcerea lor să-mi aranjeze un pic una pentru un scurt test. Test care m-a convins așa că am revenit în București și am dat iar mail către dealeri exprimându-mi interesul de a lua o biclă. O singură firmă a și binevoit să mă sune înapoi și a doua zi i-am vizitat, am discutat condițiile (15% avans) și am dat comanda spunându-mi că probabil durează vreo 10 zile până vine bicicleta. Asta se întâmpla prin septembrie.
10 zile mai târziu îi sun să îi întreb dacă au noutăți și mi-au zis că bicla e programată pentru a fi făcută pe 6 octombrie. Păi nu știați că durează atâta? Nu că nu prea primim multe comenzi (sic). În jur de 6 octombrie întreb când se livrează și mi se zice că s-a schimbat programarea cu 2 săptămâni. După încă 2 săptămâni iar sun și mi se zice că iar s-a schimbat pentru începutul lui noiembrie. Le zic că aș vrea să renunț pentru că mă enervase la culme nu numai că eram amânat deja de o lună dar și că de fiecare dată trebuia eu să întreb, nu a venit niciodată un anunț din partea lor. După o oră mă întreabă dacă accept 10% discount ca să mențin comanda. Am cerut 24h să mă gândesc și am acceptat conștient că pierd practic tot sezonul de toamnă. Dar nu părea că am altceva de luat din scurt și care să îmi și placă.
După încă 2 săptămâni aflu că au probleme că nu mai au pe stoc ghidonul ales și că pot să aștept până în ianuarie când e posibil să apară sau pot să aleg un ghidon mai îngust. Am ales un ghidon mai îngust și în sfârșit bicicleta a venit în jur de 5 decembrie.
După o mică peripeție cu plata care a făcut aproape 24 de ore dintr-o bancă în alta am reușit să mă urc în sfârșit pe bicicletă la 10 săptămâni după ce am plătit avansul.
Și să descopăr că ghidonul era montat strâmb.
Am rămas cu un gust amar după experiența asta. Sunt în diverse comunități de ciclism de aproape 20 de ani și mulți patroni de magazine se plâng că în România lucrurile merg prost pentru că oamenii preferă să își cumpere biciclete second hand furate din afară decât să își ia ceva nou de la un magazin din țară. Și când vine un client care vrea să cumpere ceva descoperi că nu prea are cine să-ți vândă și că mulți nici nu vor să facă cel mai mic efort.
Ghidonul este bonus firma pare mai degrabă genul care ți-ar livra doar fără șa.
Sau iti iei un van rysel cinstit de la Decathlon si pedalezi, 1 zi mai tarziu.
Stiu, sunt negre/gri. Tragic.
Cand iti iei o masina noua asa faci? O iei pe prima din showroom ca sa mergi cu ea a doua zi? Sau iti alegi optiunile, studiezi preturi, cauti oferte? De ce cand iti iei o bicla (care costa cat o masina sh) asta e exagerat?
Vlad, nu asta am vrut sa zic. Poti face cercetare ( marime cadru, rapoarte angrenaj, echipare etc) online si alege apoi ce ti se potriveste cel mai mult din oferta decathlon, au diversitate si stocuri bunicele. Si rezolvi imediat, fara telenovele de jumatate de an.
Eu, 4 ani si 8000 km mai tarziu, sunt inca multumit de Tribanul meu. Si a durat 4 zile totul de la dorinta pana la pus mana pe ea.
In mod tragic, e neagra.
Da, cand mi-am luat masina noua asa am facut, am luat ceva de pe stoc in loc sa mai astept 6 luni (minim) pentru alta culoare.
@none: si eu la fel. Plus ca mi s-au dat reduceri foarte bune. Doua masini am luat la viata mea si pe amandoua le-am luat asa de pe stoc.
@None @weeeq si o bicicleta o poti lua pe stoc si eventual cu reducere dar daca vrei ceva mai special trebuie sa astepti. Asa e si la masini cdaca intri la Audi pleci cu un A3 alb dar daca vrei un S3 cu toate optiunile bifate de tine astepti luni bune.
Ia vezi la @Vali cat asteapta dupa o Octavia doar pentru ca a vrut benzina
@ev21 a vrut DQ381 ca daca era cu DQ200… gasea pe stoc.
Mie mi-a dat 95% sanse, voua?
Trek sau Cube super calitate pret. Altceva nu cumpar.
Trek sunt superbe dar mi se par foarte scumpe, un model echivalent ca dotari era cam cu minim 2k euro mai mult. Cube sunt ok, am un mtb de la ei si mi-au trecut mai multe prin mana dar nu mi-au placut variantele de cursiere pe care le au in acest moment.
Experienta mea cu cei de la cube: Am vrut pe final de 2024 sa iau o bicicleta noua, am facut putin research, cel mai convenabil mi s-a parut cube. Ma refer la versiunile astea ieftine, de pana in 1500 €. M-am dus la magazin care vindea, trebuia sa astept pana prin martie (eu incercand pe final de noiembrie), am renuntat, am luat un Scott de pe Kleinanzeigen, la mai bine de jumate de pret fata de varianta similiara din magazine. L-am dus la service, vreo 200 € mai tarziu am avut o bicicleta ca noua functionala. Am facut peste 3.000 km cu ea in 2025, dar problema este ca inaltimea mea este intre marimile S si M, iar Scott-ul este S. Ma simteam inghesuit pe el. Asa ca m-am dus iar la magazin, am probat mai multe marimi si am vazut ca pe M ma simt cel mai bine. Asa ca pe final de 2025 am zis sa iau alta, marime potrivita (tot acolo, sub 1.500 €). Asa ca am gasit o varianta de la cube care vine in 2 culori, verific pe site-ul reprezentatei din orasul langa care locuiesc, rezerv culoarea care imi placea mai mult. Ma duc a doua zi, cand aveam programarea sa ridic bicicleta, aia toti mirati, verifica, suna. Nu avem bicicleta, nu exista niciunde in tara, cel mai probabil trebuie sa asteptati pana prin martie… zic ok, nu, mersi.
Long story short, am gasit exact modelul dorit la un alt magazin de biciclete, m-am dus, l-am testat rapid si l-am luat. Cum plm la reprezentanta trebuie sa astepti 4 luni?!
@gogu_martalogu tu ai avut noroc pentru ca magazinul ala probabil a cumparat x biciclete cand au fost lansate sa le tina pe stoc. foarte multe magazine functioneaza doar cu stoc furnizor, n-au stoc propriu, le comanda doar cand vrea cineva sa cumpere. si asa ajungi sa astepti luni de zile pentru o bicicleta. la cube dureaza chiar si 5 luni pt unele modele acum
Ce faceți cu bicicletele alea scumpe mă, nu aveți unde sa așezați praful prin casă? Că pe strada nu prea va văd, mai mult 2 luni vara, le plimbati pe portbagajul de la mașină.
Cube sunt overrated. Cele low end sunt slabe ca dotări, iar cele bune sunt scumpe și din banii ăia îți iei ceva mai dotat de la Cannondale, GT, Specialised, Giant, Scott
O vizita la Vitan si aveai in aceeasi zi bmw full fara piele
La banii de Van Rysel de la Decathlon
Totusi, nu am inteles cum iti iei o bicicleta noua in .ro. Dai comanda, astepti si iti vine? Atat tot? Pentru asta ditamai articolul? Nimic de cum iti alegi marimea, echipare, etc… Doar ca au culori plictisitoare… ok
Sunt mii de tutoriale ref la cum iti alegi marimea cadrului. Ce voiam sa zic e ca e ff greu sa te prinzi doar din masuratori cum iti vine o bicla si daca dai mult pe ea vrei dupa sa nu mai bagi o avere sa ti-o aranjezi pe marimea ta. De asta mi-am dorit sa o incerc inainte.
De la o varsta o pozitie doar un pic incorecta pe bicla poate sa doara ff tare dupa.
Am cumpărat o RADON de pe bike-discount.de. Plătit pe site și livrată 3 săptămâni mai târziu cu DHL.
Cum fac rost de un Brompton? A cumpărat cineva?
@AK ultima bicicleta noua mi-am luat-o in 2013 si a fost un Radon de pe bike-discount. Inca o folosesc pe dealurile de la tara si o iubesc. In 13 ani i-am schimbat doar rotile si saua. Sper sa te bucuri de Radonul tau macar la fel de mult. Have fun!
@vlad, inteleg ce spui. dar din titlul articolului aveam mai multe asteptari. sa ne descri bicicletele, ce ai urmarit, ce asteptari aveai de la piata, ce ai gasit. si mai concret. ce fel de bicicleta doreai. abia din comentarii am inceput sa vedem ce cautai, ce ai gasit. tu doar te-ai plans cat de greu ai cumparat ceva si ca nu sunt culori faine.
Mie de exemplu imi plac culorile care iasa cat mai putin in evidenta, atat la biciclete cat si la imbracaminte, si as zice ca sunt mai multi ca mine. nu imi plac bicicletele cu culori tipatoare
Pe scurt, ieseai mai bine daca luai bicicleta de la magazinul din Graz.
Parcă i-ai descris pe vecinii mei băieții de fărst…
Jumătate din timp par ocupați cu reglaje și reparații la chestii abia vândute.
1. Nu ajută pe nimeni să scrii atât și să nu pomenești marca, problema pare să fie de la producător nu de la vânzator.
2. Sunt destul de sigur că nu-ți oferă mai nimeni customizare la o bicicletă medie, o să prespun că e ceva de ordinul de sus al miilor de euro și d-aia nu o aveau în stoc în ro.
3. E uimitor cum nici pâna în 2026 industria asta nu a evoluat și nu a încercat cumva să se muleze pe nevoile clienților, am „tunat” toate bicicletele pe care le-am avut pentru că niciuna nu era ce trebuie pentru mine. Probabil așa fac mai mulți bani.
Exact, macar un hint
marca e Orbea. Configuratorul: https://www.orbea.com/int-en/myo/road/
Probleme cu livrarile sunt si la alte marci, nu sunt ei singurii cu probleme. Acu ceva timp au fost niste intarzieri la Cube de luni de zile. Bicla a fost in final in jur de 4k euro.
Ai Casco?
Deci nu vrei Trek ca e scump dar iei Orbea?
Astea sunt marci similare, poate la Trek ai cu un 10% mai mult la pret.
O singura data in viata am luat o bicicleta noua pentru ca aveam cam 70% din pret pe un vaucher.
Pentru oras, eu am ales sa cumpar o cursiera veche de otel dar totusi cu pedigree (un Bianchi), cadru frumos, gravat. A venit cu piese potrivite (shimano 600 – primele serii, gravate si alea) am adaugat niste jante Mavic duble, capsate + gume pe 28.
Ghidonul l-am pastrat cel de cursiera dar l-am intors cu „coarnele” in sus si le-am taiat, e perfect prin oras cu un ghidon ingust.
In afara de gume, pinioanele spate si lant, totul a fost second. Pret final approx 400E daca ar fi sa echivalez si inflatia la zi.
Am pedalat pe ea mii de km, inclusiv pe strazi neasfaltate.
@enzo: Bianchi e misto de tot si bicicletele cu cadru de otel imi plac mult. Ce ma enerveaza e schimbatorul de viteze pe cadru, asta e probabil singurul motiv pentru care nu am luat niciodata un Peugeot sau Koga Miyata.
@Vlad: am un amic cu un MTB tot de la Orbea, 3500+ € (nu e de carbon); sunet ciudat, se lovea un cablu intern de cadru; lasata in garantie la SG cateva saptamani fara sa ii dea de cap; apoi a aparut un recall si a fost trimisa in Spania ptr. schimbare cadru; dupa 2 luni inca nu o primise inapoi; acelasi motiv, lipsa de piese.
Nu găseai ceva decent de la Bianchi sau Canyon?
Intrebare cat se poate de serioasa – se mai fura biciclete ca in codru? Merita sa iti cumperi o bicicleta scumpa la noi din prisma acestui fapt?
La fel de serios – cum faci sa nu ramai fara ea? Trebuie sa stai cu ochii pe ea ca pe butelie?
o legi bine https://www.tradeinn.com/d/13745/137452095/onguard-beast-8016-chain-lock.webp
nu las bicicletele in public. Am una ieftina si cu un antifurt scump pt oras si pe asta o mai las legata afara pentru intervale relativ scurte. La munca si acasa am unde sa le tin in interior. Nu mi s-a furat niciodata o bicicleta dar mi s-a furat pe vremuri o roata cand tineam bicicleta legata in scara blocului.
Da, la tot.
Reguli: nu o tii in casa scarii, iti iei un antifurt serios nu o sarma din aia si un airtag atasat discret.
În Timișoara se fură foarte des. Dacă aș plăti 5000 de coco cu siguranță aș pedala și în birou de pe ea. Nu știu dacă se poate asigura o bicicletă în România.
Pe asta, sigur nu o fură numeni, că-i prea „customizată”.
Ah, la naiba. Romania ne-a oferit o educatie aleasa si niste skilluri de supravietuire cum multi altii nu au si nici nu pot visa la ele. Intr-o tara cu apa calda mi-am luat un Trek 7.4 FX folosit (are sticker „recycled” pe el), am pus roti de cursiera si aia e. Decat sa stau cu grija mai bine imi iau jafuri si le las pe unde apuc fara sa ma doara tare daca dispare.
La voi nu exista asigurare pentru bicicleta? Eu platesc cam 6 euro pe luna pentru o bicicleta de 2k euro si singurele conditii sunt sa am un lant de peste 50 euro si sa o leg de ceva solid si am asigurat furt si distrugere, probabil si altele…
„Intr-o tara cu apa calda” – nush ce tara cu apa calda e aia, dar in majoritatea Europei furtul de bicla este pandemic. in Suedia au venit astia, acum cativa ani, la Spotify (parca) si au furat, in mijlocul zilei, toate biclele din subsol.
Sfatul meu, mai ales pentru Romania. Cu cat ai bicla mai scumpa cu atat nu iti iei dupa tine lant. Cand mergeam cu cursiera imi lasam mereu lantul acasa. Cand mergeam cu bicle de care nu imi pasa luam dupa mine lant serios. Sau macar care sa para serios. Alea clasice deja se vand la Decathlon cu mesajul „nu sunt pentru bicla sunt pentru accesorii”.
*dar animal, cum adica la alea scumpe fara lant: pai da. Cand nu ai lant nu o lasi de aiurea.
Da, se fura ca in codru.
Bonus, daca nu iti ia bicicleta cu totul, rotile dispar primele, majoritatea is quick release, nici cheie nu le trebuie.
Cu un imbus de 4 si unu de 5, in vreo 3 minute te lasa fara tot pe bicicleta(mai putin cadru care sa zicem ca e legat)
Eu niciodata nu imi las bicicleta, nici macar sa intru la magazin.
Am cunoscut niste baieti ce mi-au desfacut un ulock de vreo 300 de lei in maxim 10 secunde. Nu taiat, desfacut.
Niciun antifurt nu e bulletproof, daca e chiar ambitios, flex pe baterii si tot ti-o fura.
Nu am lasat niciodata biciclete in curte sau pe casa scarii, tot timpul in magazie sau apartament.
De recuperat, n-am auzit niciodata, se vand pe piese.
Se fură. Ia-ți o bicicleta după care sa nu-ti para rău. Altfel vei ajunge sa o plimbi cu mașina și să o ții de bibelou.
Mare noob autorul. Smecheria e sa intri pe bike-room si iei una de showroom sau chiar preowned. Am luat 3 de la ei (doar 2 pt mine) cu reduceri de peste 10k ron. In max 2 saptamani ajung din Italia pregatite de dat.
@guest_author
Pentru „din când în când pe bicicletă” si pentru lipsa altor detalii cred ce ceea ce ai facut tu este doar un moft comparabil cu al celor care isi iau un „M” pentru ca este puternica dar ei ies doar in weekend cu ea prin oras in coloana de cele mai multe ori.
nici n-am zis ca nu e:) Dar in ultimii 15 ani cred ca am doar unul sub 2000km si sub 20000m urcati. Pot sa fac acelasi lucru si cu o bicla de 1000 de euro? Evident. Doar asa am facut aproape toti km de pana acum.
Dar am zis ca imi permit sa-mi iau si o bicla buna, cu care sa ma simt ceva mai sigur pe coborari si pe drumurile noastre proaste si pe care sa-mi faca mai multa placere sa ma dau.
Clickbait inofensiv dar tot clickbait e
Ai pus poză cu tine pe bicicleta, cand colo nu tu renunți la mașina personală ci altul
Nu putea și el să-și ia de la Decathlon că oamenii normali
Bicicletele de la Decathlon sunt de slabă calitate din start, nu au pic de vaselina la butucul spate la grupul de pinioane și pe unde mai trebuie ungere de calitate. Se pune doar ulei din faza de asamblare și dacă nu mergi cu ea direct la un service așa de noua sa o greseze peste tot inclusiv furcile mai ieftine pe arc, după o lună de mers cu ea e epava. Era să pățesc cu o bicla noua luată de la ei pt băiat, noroc că știu ce sunete trebuie să scoată și cum trebuie să meargă o bicla noua.
@Cris depinde ce faci cu ele. Eu am un Riverside 120 luat acum vreo 4-5 ani, nu are absolut niciun fel de probleme. Mentenanta minima, acum il tin ca bicicleta de rezerva, dar inca e ca un tanc, am fost pe tot felul de coclauri cu ea. Si eu sunt un tip ft gras, 115 kile. Se tine inca foarte bine.
Eu am mers cu Riverside până i s-au lungit lanțul, 2 ani am folosit-o aproape zilnic; am dat-o la buy back și mi-am luat un gravel. Cea mai buna investiție, de la Decathlon.
Pegas, alea bicicleta proastă! Sau DHS, sau Carpat, dar Decathlon, sa avem pardon..
Am un rockrider 5.0 din otel din ala bun, de 15 ani, cu piesele cele mai ieftine de pe vremea aia si frane pe tamburi. Nu sughita. Sunteti voi printese…
Mamă, ce experiență nașpa… citeam și îmi ziceam „hai că asta e ultima fază nașpa”… de unde…
Eu prefer sa cumpar la mana a doua, nu furate. Multi oameni in Olanda au grija de biciclete, e usor sa iti dai seama daca e in stare buna sau are probleme si, cu exceptia catorva componente, e ieftin de reparat daca se strica sau uzeaza ceva. Bine, n-o sa cumpar niciodata o bicicleta SH cu cadru de carbon, in primul rand ca nu mi-as asuma riscul si in al doilea rand ca nu imi plac bicicletele cu cadru de carbon. Dar in rest, am cumparat biciclete de oras, de strada (aluminiu si titan) si biciclete pliabile. Nici o problema.
Oțelurile alea greoaie din Olanda?! Numai porcarii am văzut pe la sh-urile lor. Grele și scumpe.
Normal, daca te duci la magazine de biciclete SH gasesti prostii scumpe. Uita-te putin pe Marktplaats si o sa gasesti orice gen de bicicleta, in stare perfecta, la un pret mai mult decat decent.
Bine că ai pus și o poza cu ea, arată bine din vorbe
Ce ai făcut cu mașina personală ?
Ce putea sa faca? A arhivat-o si o tine bine in cloud? A vandut-o evident.
Ai cumpărat-o tu ?
@vlad: daca nu o cumparasei deja te indrumam sa te gandesti la un gravel. Parea mai aproape de dorintele tale.
Altfel, oricum esti bulache, iei orbea si nu pui si tu o poza. MUE!!!
Eu, mi-am schimbat carboanca cu una noua. 2000e pe care mai bine ii beam. Ca de atunci am mai facut <300km. Dar, la fel, m-am vazut cu bani, am zis ca fac treaba. Daca nu eram prost, dadeam 500e, schimbam rotile si traiam fara frane pe disc.
Bine dracu ca n-am dat 4000e sa o iau cu schimbatoare fireless
Asta e unul din motivele pentru care nu iau biciclete noi. Ultima cumparata in Olanda a fost o Van Nicholas Mistral, 105, cadru din titan, ca noua. 750 eur. Am mai mers 1 an cu ea, sub 1000km. Acum sta atarnata pe un zid.
Nu m-a prins niciodata faza cu franele pe disc. Am avut doar V, am pedalat pe ploaie, gheata, ninsoare, grindina. Nici o problema, nici un moment in care sa zic ca nu tin franele. Aici am luat un mountain bike (big mistake) cu disc, mai multa bataie de cap si zero beneficii.
pt gravel am mtb:) Voiam doar ceva pt sosea si drumurile noastre proaste. Pe cursiera veche puteam pune doar cauciucuri de 25.
Uita-te dupa o orbea cu o culoare ciudata si cand ma vezi poti sa ma injuri live:) Noroc!
@Giani Mucea depinde cum si unde te dai, la MTB e musai frana pe disc, sa vezi ce misto e cand faci o coborare si se aduna noroi in V brake
Frana pe disc e clar superioara: putere de franare mai mare, modulezi mai bine frana, e nevoie de mai putin efort mai ales pe coborari lungi, nu uzezi janta si poti folosi jante de carbon fara frica, poti folosi anvelope mai late si altele. Da, e putina mentenanta in plus in functie de tipul de frane si sunt mai scumpe (si pot deveni foarte scumpe mai ales cele pentru MTB) dar per total merita din plin. Acum daca mergi doar prin oras la plimbare evident ca nu merita.
Singurul atu al franelor V brake e ca sunt mai usoare, de aia baietii smecheri si cu bani au o bicicleta dedicata pentru catarari cu frane V brake
Fiecare isi ia pe ce se simte bine. Pana cand mi-am luat Scott mai sus mentionat, foloseam doar mtb, normale, ba sh, ba de la decathlon. Dar am zis sa incerc o gravel si nu imi mai place sa ma dau pe altceva, chiar daca mai am un mtb, abia daca l-am folosit anul trecut.
Iar despre frane, pe Scott am pe disc dar mecanice, mult mai precise decat v-brake, insa pe Cube-ul luat in decembrie 2025 am pe disc hidraulice, si se simte cu totul alt nivel. Din decembrie pana acum am facut deja peste 300 km cu ea,o simt perfecta pentru mine.
@ev21 asta e, ca nu ma dau la vale pe munte cu bicicleta. Merg de obicei pe drum, pe teren plat. Nu folosesc roti de carbon (sau orice altceva in afara de furca) si nu am stricat pana acum nici o roata de la frane.
Or fi bune pentru MTB, dar in cazul meu (cursiera, drum plat, 50-150km, all weather) sunt complet inutile.
la cursiera diferenta mare o face pe ploaie, mai ales cand nu esti singur. Ca se poate intampla sa nu tina. Cu aia veche nu s-a intamplat niciodata asta. Cea mai de kkt faza a fost la drum spre Ruse cand, pe la jumatatea drumului, mi s-a rupt o spita. deh, roti antice. Spita fata, ca sa fie bine sa nu fie rau. Si penis frana pe fata pana la bulgari unde m-am dus la service.
Altfel, daca mergi incet nu e mare chestie. Dar, carbonu se simte misto. Am trecut de pe alu pe carbon si am simtit instant. Nu e numa greutatea e si partea de flexibilitate a materialului. Problema e ca pentru cursiera ai nevoie de cineva cu care sa te dai. Pentru mtb ai doar nevoie de unde sa te dai sa fie fun.
Acum nu mai am nici nici. Am cu cine sa ma dau, doar pe mtb, dar nu am unde sa ma dau pe mtb. Viata suge si e complexa
Nu stiu ce sa zic, am mers pe ploaie, am mers in peloton, niciodata nici o problema cu franele. Cu viteza la vale inteleg, in noroi inteleg, dar Olanda cam duce lipsa de ambele asa ca n-am avut ocazia. Aici am incercat un MTB pe poteci, nu m-a prins. Raman la cursiera si, daca mai raman pe aici, o sa aduc una.
Spita ce treaba are cu frana? Am mers o gramada fara sa-mi dau seama ca mi s-au rupt 2 spite la un Giant. Bine, s-a futut roata pana la urma, dar oricum.
Carbonul nu-mi place ca mi-e frica. Mi s-a intamplat sa dau de pamant de cateva ori, bicicletele mele sunt toate julite serios. Si sa stau mereu cu frica ca exista o crapatura care se extinde incet-incet, nu merci. Dar da, aluminiul se simte nasol, de-aia am luat titan.
Cand mi-am luat bicicleta si am dat unspe meleoane lei pe ea mi s-a parut mult, altii zic de 10 mii decat reducerea. PLM, o iau sa ma duca de acasa la serviciu si inapoi, nu sa o fwt.
Bicicletele de care ziceam eu cu reducere de peste 10k nu sunt pentru naveta. Pentru naveta am folosit o bicicleta de 500 ron luata de noua si vreo 8 ani am mers cu ea la munca, bere, plimbari, treburi prin oras etc. Singura investitie a fost o camera de 20lei.
Asa si unii de aici au masini sau buget de masina mai mic decat a dat autorul pe bicicleta lui iar altii fac „acelasi lucru” cu un BMW X3 M Competition
ev21, bicla de 10mii e ca amanta? O scoti rar si doar la 5 stele?
Nu stiu cum e cu biclele de 10k, eu ziceam de reducere e peste 10k
Dar raspunsul serios e ca le folosesti pentru ce sunt facute: sosea sau munte. Asa ca paralela ar fi sa faci naveta cu un Ferrari in Bucuresti: chiar daca poti e overkill si de la un punct te doare spatele
eu am facut la greu naveta cu cursiera. nu te doare nica. Doar ca nu era mai mult de 1000e.
@animaloo nu te durea nica pentru ca erai tanar
Cursierele vechi erau si mai iertatoare, ia mergi acum putin prin oras cu o BMC Teammachine prin gropi, pe piatra cubica, peste linii de tramvai etc.
acu am ridleyu ala. Dar, te doare pentru ca esti batran. Pe mine ma doare ca am <500km cu asta noua. Bine, pe langa lene am avut si doua accidente care mi-au blocat doua veri intregi. Mai greu sa pedalezi cand ai o mana rupta/glezna fututa.
saracie maxima in romania. e vorba de o bicicleta de fatait din stanga dreapta si discutiile pornesc de la 1000 in sus. de euro.
Mie Renault-ul mi-a venit in 3 luni de la data comenzii, fabricarea ei si livrarea la dealer. Ciudata epoca traim daca pentru o bicicleta astepti mai mult decat pentru o masina.
M-am dus în showroom să testez un 12 cilindri albastru cu tapițerie verde și nu îl aveau pe stoc, ce fraieri
Pentru răspunsuri la întrebări: vedeți comparația lui May între un Sandero și o bicicletă Orbea.
M-am dus la magazin si mi-am luat una de pe stoc.
End of story.
Si tu guster, pai unde mai erau nervii, dumnezeii si cristosii si amanarile cu livratul? Nu simti ca traiesti.
In alta ordine de idei, trebuie incet, incet sa ma retrag din comunitatea asta de cititori si comentatori cam cum se baga homer in gardul viu, la ce sume se vehiculeaza pe aici pentru biciclete si alte chestii…
Am simtit pe vremuri ca traiesc si nu mai vreau. Si eu inainte faceam analize peste analoze, reviews and stuff, ca de fapt sa fac overkill.
Am ales sa nu mai fiu pretentios acolo unde chiar nu e nevoie.
Romania nu e tara buna pentru middle class-ul sau upper class-ul ce vrea servicii ca in Occident acolo unde exista destul middle.class si upper class clienti pentru Orbea customizabila.
@Irod
Ai incercat vreodata sa cauti biciclete la magazinele din romania? si bicicletele sa fie in stoc propriu
Astea sunt scuze ca sa nu mergi de fapt cu bicicleta.
Am avut un flatbar de șosea și după 600km de dureri la mâini am decis că nu-i de mine. Înainte am avut un 29, prea mare mi s-au părut – tanc de bicicleta. Greu de manevrat in oraș. Am mai avut și un Dahon, pliabila, începuse să scârțâie după 2 ani. Înainte de asta a fost o răpciugă de cursiera sh cu roti subțiri care mi-a rupt curul in oraș.
Daca te fatzai prin oraș orice bicicleta ți-e buna. Eu am 4, o pliabila (Decathlon), un mountain bike (Kona), un gravel (tot Decathlon) și un Riverside (luat de la un amanet). În oraș merg peste tot cu ultima, o leg unde am treabă. A costat cel mai puțin, 700 de lei care-și fac foarte bine treaba.
Cumpără un sh ca sa nu-ti fie milă de bani când o să vrei sa scapi de ea.
am mai multe biciclete si sunt sh cu exceptia uneia luate in 2013:)) Si merg cu ele mult. La munca merg extrem de des cu bicla, la tara merg numai cu bicla. Voiam o bicla pentru ture mai lungi si cu diferenta de nivel mai mare. Franele pe disc dau un confort mai bun pe coborari si cand e ploaie iar cauciucurile mai late ajuta si pe coborari si pe drumurile noastre proaste. In plus si in Italia la munte mai gasesti gropi pe coborari si le iei mai bine cu un cauciuc de 32 decat cu unul de 25.
daca pe vremuri se alerga cu 23 acum e normal sa vezi cu 28. pierzi cateva grame dar castigi enorm la confort
@hash fara sa fiu basinos, „orice bicicleta ți-e buna” e o basina. Orice bicicleta e buna cand ai de mers sub 5km. De acolo se schimba major distractia.
Si, cand iti pui curu pe o bicla misto se schimba distractia. Prima data cand mi-am luat o cursiera…am mers ca prostu prin oras, doar ca sa merg cu ea. veneam de pe un dirt bike misto si mi se parea ca patinez nu ca pedalez. Bine, cand am scos-o la 200km nu prea a mai fost asa amuzant, dar orisicat
@hash read the room my friend. Cine cumpara o bicicleta de 4000e nu o cumpara de nevoie
Și totuși ,de unde putem cumpăra o bicicletă noua in Romania (daca se pot da nume pt niste site.uri/magazine de încredere) ? Sunt în căutarea unui MTB ,as da maxim 2500 (Ron) ! Sfaturi despre ce sa țin cont la alegere ? Mulțumesc !
Decathlon, Bikexpert.
La Bikexpert au si suport ok (mecanici decenti – mai ales in Pantelimon). La 2500 ron o sa fie o bicicleta destul de grea (14kile probabil) si cu care nu te-as sfatui sa faci coborari pe altceva decat forestier.
La Decathlon cred ca au preturi mai bune la biclele entry level.
Uita-te sa stai bine pe ea, incearca sa pedalezi un pic si mergi cu cineva care se pricepe sa iti spuna daca ai o pozitie relativ corecta. Cei din magazin iti pot ajusta un pic saua dar daca bicla e prea mica sau prea mare nu se pot face ff multe.
Am uitat sa mentinez ,sunt de langa Oradea! Ma pricep cat de cat ,am gasit cateva biciclete bune la pretul mentinat de mine ! Greutatea (14 kile!!!!) nici nu am luat.o in considerare ! Nu o sa fac prea multe cu ea (plimbari pe drumuri amenajate si escapade prin paduri ). Problema e ca, din cate am inteles trebuie anumite reglaje (in Oradea sun f putine magazine si/sau oameni priceputi din cate am aflat!). Deci ,nu e batut in cuie ca daca ai aproximativ 1.82 m, ti se potriveste marimea L ???? cineva m.a sfatuit sa o iau cu roti minim 28” -29 ”
@oviwan cauta pe OLX intai si vezi ce gasesti, de ex asta cu echipare mai slabuta dar ok pentru incepatori https://www.olx.ro/d/oferta/bicicleta-mountain-bike-cube-29-IDgxo8E.html sau asta in echipare mult mai buna, vezi ce poti negocia https://www.olx.ro/d/oferta/bicicleta-mountain-bike-cube-29-IDjtImp.html
Astea sunt noi din ce vad, sunt multe variante si SH.
Nu e batut in cuie cu marimea dar la MTB e mai flexibila treaba, un L ar trebuie sa fie ok pentru tine dar poti cauta pe siteul producatorului sa vezi ce recomanda.
@oviwan tu crezi ca cel putin la inceput, pentru ce vrei tu sa folosesti bicicleta o sa simti diferenta de la 14 kile la una de 11? du-te in magazine, incearca ce au, vezi pe ce te simti bine si iesi la pedalat. o sa conteze la un moment dat poate si echipamentul si greutatea, dar la inceput du-te, iesi afara si bucura-te de pedalat.
la 1.82 esti undeva intre marimi. Din cate mi s-a zis si mie (si am experimentat) daca iesi pe trasee mai tehnice – viraje, coborari – atunci iei m, daca mergi mai mult plimbari, plat iei l. in varianta mai mica ai mai mult control, in cea mai mare mai mult confort. Vezi si ce zice Gogu, 100% de acord
La 1.82 nu-ti lua M ca o sa-ti blestemi zilele. O sa ai senzatia ca vii in cap tot timpul, pozitia fiind mai mult verticala, basca o sa-ti pui piedica singur cand o sa vrei sa iei curba, lovind cu roata piciorul ce pedaleaza.
maxim 2500lei si pretentii de greutate imi aduce aminte de bancu ala cu sarac, cu pula mica dar cu pretentii
Gogu ,daca citeai atent ai fi văzut că tocmai asta am zis : n.am luat deloc în considerare greutatea bicicletei ! In Oradea sunt puține magazine ,găsesc biciclete sh ,dar de astea mă cam feresc ! Nu vreau sa o iau și după câteva săptămâni să no mai pot folosi . Ev21 la prețurile alea am găsit noua ,poate nu cu dotările celor trimise de tine ,dar pt un începător sunt ok ! Oricum mulțumesc tuturor pt informații !
Confirm in mare parte aventura pentru un fully electric. Cand a vrut juniorul asa ceva, pe stoc in romania mai nimic sau doar modele – indiferent de marca – cu echipare de baza / slaba, la preturi de nu te puteai atinge, la toti „marii” vanzatori de bicle din Cluj, Bucuresti si aiurea. Am verificat si brandurile cu direct sale dar pana la urma am luat online marca non direct sale, din germania, noua, cu dotari top (dar model de cu un an in urma), la jumate de pret fata de ce era la noi. Intre timp am primit si motor nou pe garantie in cca 2 luni dupa ce primul a crapat subit pe la 2500 de km, fara comentarii, discutii si intrebari tampite, trimis (gratis) motorul crapat, venit ala nou, in cca 2 luni ca e shortage la producatorul de motoare.
Trek Marlin 7 luata de la aia din zona Salii Palatului. A inceput sa scape lantul si se aude un harjait dar nu stim de unde. Dusa la Decathlon… n-are don’ne nimic. Dusa la o firma de service bicicilete in Ploiesti, acelasi raspuns. Firma care mi-a vandut-o – ei nu fac servisare. Ploiesti, adica resedinta unuia din cele mai de vaza judete ale tarii, nu avem service decent de biciclete. Cred ca o vand si iau alta, ca la cat timp si nervi am consumat pana acum, nu cred ca merita. Capac peste toate, nu aveau decat cu roti de 29, asa ca trebuie sa rabatez toata bancheta in G20 si sa-l las pe junior acasa, daca vreau sa merg undeva cu bicla.
un Scott cinstit nu va mai sufera
sunt cu negru Scott eu cand vad un Scott Negru sau gri ca im taie calea fac 3 pasi inapoi si semnul Sfintei Cruci
atatea basini si suferință pentru o mizerie pe 2 roti care face fix acelasi lucru ca oricare alt chinezism de pe piata.
poate daca te urci din cand in cand pe o mizerie din asta nu mai respiri greu de la efortul de a deschide usa frigiderului:))