De la Dan Bucura și de la Silvia Uscov nu am pretenții. Oamenii fac ce fac cu motive ascunse publicului, și aia e.
Dar sunt curios oamenii obișnuiți ce soluții au. Da, sunt foarte multe mașini. Nu putem dărâma blocuri ca să facem loc pentru mai multe mașini. Da, un autobuz cară 100 oameni.
Mă uitam ieri, duminică, pline șoselele de oameni. Sunt curios de treabă au. Realmente curios. Câți se duc la neamuri, câți la cumpărături și câți ard gazul aiurea prin oraș, că la supermarketul de lângă casă nu e bună pâinea, de aia trebuie să meargă la ăla din capătul celălalt. Cei care sunteți în temă, ce drumuri fac oamenii care sunt pe străzi duminica, la orice oră?
Zic si eu cum zicea marele José Mourinho: if i speak, i am in big trouble, big big trouble.
Multi merg cu copii in parc, sa faca miscare.
Ce Xerox e deschis duminica?
Sau se deplasează până la sală ca să meargă pe bandă. După care se urcă din nou in mașină și merg acasă.
De ce sariti cu grammar jokes? Poate nu-s fix copiii lor. Iau copii de pe strada si zic: copii, haideti in masina, va ducem in parc.
Ce frumos le servesc Gandul si Mediafax numai pe placul lor.
Aseara, Mediafax numarase 300 de protestatari la piata Victoriei, pe la 18 30. Au iesit la numar 300 de spartani, n-a mai contat ca dupa se dublasera, triplasera, whatever, pentru ei au ramas cei 300.
La un alt protest eram pe putin vreo 1000, nici n-au scris ca suntem acolo, eram degeaba, irelevanti.
Ce frumos le servesc Gandul si Mediafax numai pe placul lor.
Aseara, Mediafax numarase 300 de protestatari la piata Victoriei, pe la 18 30. Au iesit la numar 300 de spartani, n-a mai contat ca dupa se dublasera, triplasera, whatever, pentru ei au ramas cei 300.
La un alt protest eram pe putin vreo 1000, nici n-au scris ca suntem acolo, eram degeaba, irelevanti.
E ceva rau cu comentatul de pe telefon, se dubleaza de zici ca avem bluescreen
E ceva rau cu comentatul de pe telefon, se dubleaza de zici ca avem bluescreen
E ceva rau cu comentatul de pe telefon, se dubleaza de zici ca avem bluescreen
Chiar se tripleaza, probabil balena albastra sau oculta.
Comentariu scris pe S22
De acord, dar relax, ce telefon si conexiune ai de se tripleaza comentariile?
@Vlad, S23 pe Digi
Si eu tot S23, tot la Digi, coincidenta. Dar am si Yoxo de backup.
S-au inmultit mesajele tale la fel ca spartanii din Piata Victoriei.
Sa construim autostrazi suspendate si tuneluri sub oras (cum zicea Burduja care nu descoperise metroul) si nu il ultimul rand telegondele pentru saracii oameni care stau in trafic.
Benzile unice sunt foarte bune, pacat ca sunt pline de masini si politia nu da nici o amnenda (Romana-Universitate)
uscov e o doamna bah prostilor. Si merge pe tocuri cu geanta mare, normal ca are nevoie de barca
Solutiile incep de la eliminatul a 70% din masinile din Bucuresti prin tehnica speciala de a face viata un cosmar pentru soferi. Benzi mai putine, camere care sa dea amenzi la sange, locuri de parcare mai putine etc. In paralel cu asta, benzi pentru autobuze si biciclete.
Ideea e simpla, partea grea e sa ignori idiotii in timp ce o executi.
cum ar zice doamna uscov: useristule globalist sexomarxist care esti
nu va ajunge metroul
fost in budapesta sambata, pe 2 mai, scurt asa dus-intors in aceeasi zi. orasul plin ochi, gemea de turisti, plin de locuri de parcare libere in centru doar ca nu puteai parca pe ele fiindca erau rezervate fie pt institutii fie pt riverani. mers la parcare subterana langa parlament, plin de locuri libere si acolo, 4E/h, inghitit in sec, aia e.
toate romanurile erau incantate ce liniste si aerisit era orasul, dar apoi se intorc acasa si vor milioane de locuri gratis oriunde au ei treaba.
interesant este ca in budapesta nici n-am vazut benzi dedicate pt autobuze fiindca oricum nu e cine stie ce trafic. iar trafic nu este fiindca oricum nu ai unde sa iti lasi masina, asa ca nimeni nici nu se mai oboseste.
@michael: ai prins tu Budapesta in moment de liniste. Am prins eu de multe ori Budapesta in ore de varf, sa vezi cum stai la acelasi semafor si cate 20 de minute. Acum sa vezi ce frumos e cand ai de trecut prin vreo 10 semafoare. Iar benzi de autobuz au chiar destule si chiar peste tot, dar probabil nu ai vazut cum scrie mare, intr-un alb spalacit, pe jos, BUS. Sau ai mers pe ele si te minunai ce misto e traficul din Budapesta, ca nu stai ca aialalti care stau degeaba la semafoare.
"Mă uitam ieri, duminică, pline șoselele de oameni. Sunt curios de treabă au."
Nu au hobby-uri. Cred ca e o generatie pe la 40-60 de ani fara nicio pasiune. Nu practica un sport. Nu vor sa mearga pe jos. Nu au interese + insistentele partenerelor de viata
Pai daca nu au hobbyuri si pasiuni, unde se duc duminica cu masina? Ca nu cred ca merg toti la biserica.
la biserică te duci la 8-9 și te întorci la 12. sau așa mi s-a șoptit în cască.
shopping / plimbare la mall ?
Discutia despre traficul din Bucuresti este aceeasi de ani si ani de zile si denota lipsa de viziune a tuturor primarilor ce s-au perindat la conducere. Pe langa asta orasul s-a dezvoltat intr-un mare fel, iar viziunea unora si a altora n-a fost niciodata coerenta.
Revenind la tema de discutie cu traficul si cum diversi oameni spun diverse chestii eu vad lucrurile in urmatoarea cheie. Atata timp cat folosind transportul public ajung din A in B in intr-un timp T aproximativ la fel cat as face cu masina, orice om o sa prefere masina personala. Inteleg vrajelile cu salvatul lumii sau alte povesti, dar hai sa fim un pic sinceri cu noi insine pe tema asta cand vine vorba de confortul propriu.
Acum ceea ce se intampla in Bucuresti este o oarecare tranzitie din care nimeni nu e multumit. Pe de o parte transportul public nu este stelar, pe cealalta parte nici drumul cu masina nu mai este asa de rapid. Si asa ajungem la eternul razboi de tastatura intre cele doua tabere cea pro masina si cea pro transport public. Opiniile mele despre asta sunt cat se poate de ferme, oricine practica curluntrismul este parte din problema si nu pot sa accept vrajeli de genu asta. Mi-as dori o abordare ferma si clara, fie desfintam tot ce inseamna transport public si optimizam pentru masina personala, ori mergem all in pe transport public. Problema la asta este ca nimeni nu vrea asta caci frica de un posibil decont politic e enorma, respectiv nu sunt foarte multi oameni care sunt competenti sa gestioneze asemenea chestie. Asa ca ne aflam in clasicul curluntrism prin care ne facem ca muncim. Si da ii pot intelege si pe Uscov si pe Bucura de nemultumirile lor cum la fel ii pot intelege pe cei care au o problema ca sunt prea multe masini. Solutia la toata tema asta este o consultare publica poate un referendum prin care odata luata decizia ne asiguram ca facem ceva pe tema asta. Momentan este un curluntrism de toata frumusetea si imi este clar, ca este doar o chestiune de timp cand din problema asta o sa se descopere metode creative de scos bani, in fond am avut borduri si panselute nu vad de ce nu am avea si ceva pe zona de trafic.
Nu are cum sa fie mai bine pentru soferii de trafic daca nu mai exista transport in comun deloc. Este socant ca unii cred asta. Strict la subiect, rezolvarea se poate gasi usor in toate orasele civilizate din Vest:
Apropo, intrebat toti penalii astia cu pareri de influenceri daca le place in vacanta in Europa. Oare nu le place ca nu ai mii de masini prin orasele respective, ca poti respira si te poti plimba linistit?
"desfintam tot ce inseamna transport public si optimizam pentru masina personala"
Clar, asta e o optiune. Inventam intai niste fizica noua, care spune ca mai multe corpuri pot ocupa acelasi spatiu, apoi dam liber la masini si parcari si benzi.
Oamenii au impresia ca e o problema de ecologie si salvat planeta. Nu e.
"Atata timp cat folosind transportul public ajung din A in B in intr-un timp T aproximativ la fel cat as face cu masina, orice om o sa prefere masina personala. Inteleg vrajelile cu salvatul lumii sau alte povesti, dar hai sa fim un pic sinceri cu noi insine pe tema asta cand vine vorba de confortul propriu."
Dimpotriva, e fix invers. Daca exista traseu de transport public si fac cam acelasi timp T, atunci iau autobuzul si economisesc timpul si nervii cheltuiti cu cautatul unui loc de parcare. Masina personala o folosesc doar daca:
@CapitanulPtk
Orasele civilizate din vest s-au lovit de problema asta la vechea criza a petrolului de prin anii 70. Au 50 de ani in fata noastra prin care au facut orasele alea sa arate cum arata acum. Bonus pe langa asta aveau niste autostrazi si niste cai ferate cand au zis hai sa facem orasele pentru oameni. Noi ne tragem pe cur de 20 de ani pe tema asta si ne facem ca muncim. Vreo 10 ani rotund ne-a luat sa facem juma de magistrala de metrou cam tot atat o sa ne ia si M6 sa-l facem daca nu descoperim vreo problema pe parcurs. Practic autoritatile locale nu au putut tine pasul cu viteza de dezvoltare privata in acest oras. Vorbim de orasul cel mai bogat din partea asta de Europa conform datelor statistice, deci problema nu a fost de bani ci de viziune si oamenii care au luat decizii.
Asa ca ne aflam intr-un limbo intrucat nu este ceva asumat politic pe tema asta. Tot respectul pentru Ciucu si ceea ce vrea sa faca prin eliberarea trotuarelor, insa toata povestea este 0 daca nu este un plan pe urmatorii 10-20 de ani in tema asta care sa clarifice transportul public din capitala. Caci oricand poate sa vina un altul in locul lui si sa zica ne intoarcem la vremurile pe care le stiam cu masina pe unde vrem. Odata stabilita asta oamenii ar intelege ca exista un orizont de x ani in care arterele nu vor mai fi disponibile pentru masini si se vor adapta ca atare. Clar o sa existe scandal, dar daca totul este asumat si exista o vointa reala sociala in tema asta lucrurile se vor clarifica. Insa pana sa ajungem aici nu este clar cum vrem sa rezolvam problema si venim cu idei punctuale care poate nu sunt utile in acel moment de timp.
@Giani Mucea
La ora actuala singurul oras din Europa care a reusit sa faca transportul public mai rapid decat masina personala este Amsterdam daca nu ma insel. Iar treaba a inceput de prin 1970 si a fost destul de clar asumat proiectul pe termen lung. Noi ne tragem pe cur si aplicam clasicul sa fie bine ca sa nu fie rau, care o sa ne duca intr-o situatie si mai nasoala....
@None
Cand am spus de timp am inclus si parcatul. Oamenii vor prefera oricand confortul si vor fi egoisti in alegerile lor, chiar daca declarativ isi doresc o tara mai buna. Cum ar spune tovarasa de la POT it is wat it is.....
asta functioneaza la tecuci
cand? intre ce distante? cum?
Mai rapid nu e singurul criteriu. Practic, ca sa folosesti masina trebuie sa fie mai rapid, mai ieftin, mai comod. In Stocolm, de exemplu, nu e nici una. Si tot sunt o gramada care vin cu masina spre centru. Dimineata. Cand trenu bate, la rapiditate. La pranz bate automobilul ca lumea, nu stiu cum, nu foloseste la fel ca in Bucuresti rablele.
Practic, exceptand 8-10 si 16-18 aici nu prea vezi linii rosii. E ceva ciudat in bucale
Am locuit si eu in Bucuresti, era inca de atunci mai rapid sa ajung cu metroul la munca decat cu masina. Nu cred ca Amsterdam e singurul oras.
Olandezii sunt insa singurii (din cate stiu eu) care intentionat fac viata mai grea soferilor. Adica vor scoate o banda nu pentru ca nu e spatiu ci pentru ca vor sa treaca mai putine masini pe acolo. Vor elimina locuri de parcare special sa nu ai unde parca, nu pentru ca n-ar fi loc.
Si asta trebuie sa fie mentalitatea si in Bucuresti. Ai 100 de locuri de parcare si ar mai fi nevoie de 100 pentru a raspunde cererii actuale? Nu, eliminam 30 din ele si punem parcare de biciclete. Ai 2 benzi si mai vrei una? Mai bine o muie mica, te descurci cu o banda si pe cealalta o facem de autobuz sau biciclete. Nu-ti convine ca e trafic? Vinde masina si formeaza-ti gamba.
La ei e o problema de calitate a vietii. La noi e o problema de volum.
@animaloo
Stockholmu are niste avantaje fata de Bucuresti. Este un oras mai intins pe orizontala sa zic asa, respectiv transportul public a tinut pas cu dezvoltarea urbana. Daca se deschide la termen ocolitoarea prin Skarholmen pana spre Haggvik deja o parte din liniile alea rosi vor disparea sau na se vor muta spre alte zone. Chiar si asa viziunea a fost mult mai coerenta decat eternul sa fie bine ca sa nu fie rau facut la bucale.
Pe langa asta Bucurestiul avea nevoie ieri de conceptul sf numit trenuri suburbane care ar mai decongestiona din trafic. Insa toate astea sunt doar chibiterile de pe margine, daca nu este asumat politic ceva pe termen lung.
@Asdad2005: ai luat in calcul si plata parcarii (asta daca nu o ai asigurata)?
Faza aia ca daca timpul facut cu stb e identic decat cel facut cu masina => aleg masina functioneaza sub un anumit prag. Daca e vorba de 30 minute, si eu cred ca aleg masina.
Dar daca deja treci de o ora, mi se pare masochism sa stai blocat in trafic la volan atat timp, zilnic :))))
ehe, pana la aia S-N este cam tragic. Iar, dimineata ma uit din tren pe autostrada si e plina. D-aia zic, intre 8 si 10 inca e plin. Dar, problema e asta S-N prin tunel, cred.
Am avut treaba in sud, acu niste ani. mi-a luat 1h juma la pranz.
Am prins intr-o duminica, parca, un trafic misto. Am facut de la Solna la Solna 1h jumatate. Pe 1km. Fix cand aveam treaba ca trebuia sa prind ferryul spre Polonia. Noroc ca imi lasasem o ora si un pic. Am taiat-o prin oras si dupa ce am iesit inapoi pe autostrada am mers cu 150 pe zona de 70.
Dar, chiar si asa, intins. Parcarile in centru tot costa mult. Mai platesti si taxa la intrare/iesire. Ai si metrourile si trenurile. Si tot se face aglomeratie. Intr-un oras ca Bucurestiul sa crezi ca ai loc sa faci si parcari si benzi noi de circulatie, este o gluma amuzanta
@Giani
Ceea ce au facut olandezii s-a intins pe durata a catorva decenii si a plecat din faptul ca au inteles ca exista o problema in actuala dezvoltare urbana. Pe langa asta a existat un larg consens si o vointa politica. Rezultatul il vedem acum si da orasele din Olanda sunt foarte utile pentru oameni te poti deplasa foarte usor prin ele fara a avea nevoie de o masina, canalul de youtube notjustbikes a facut nenumarate analize pe tema asta daca sunt doritori.
La noi momentan lipseste acest consens si absolut nici un politician nu vine sa propuna ceva pe tema asta. Caci daca vrem sa rezolvam problema asta inseamna vreo cateva decenii de santiere si deranj si apoi se vor vedea beneficiile. Acum avem doar sa fie bine sa nu fie rau si facem niste carpeli. Tot respectul pentru Ciucu care vrea sa elibereze trotuarele si face o treaba utila in directia asta, dar e nevoie de mai mult. Iar faptul ca nu exista o dezbatere publica pe tema asta oameni ca Bucura si Uscov au opiniile pe care le au.
Pe de alta parte mi se pare gresit sa plecam de la premiza ca ceea ce spun alde Bucura si Uscov ar fi gresit. In momentul in care tu ai benzi dedicate pentru transportul public, dar transportul public nu poate sa faca fata chiar si cu ele clar pe undeva este ceva gresit. Evit discutia conspirationista despre cum o politica publica precum cea in Amsterdam poate fi perceputa de o parte a populatiei ca un control din partea statului.
Toate lucrurile astea se intampla pentru ca nimeni nu a vrut sa stea sa discute si sa propuna un plan. Toti vor sa exploateze asta cumva in beneficiu propriu si personal eventual sa mai faca o sparla. Ori daca intram in cheia deja problema este incheiata inainte de a fi fost rezolvata.
Nici in state nu e desfiintat complet transportul public, asa prost cum este el.
Uscov aia stie cat de populare sunt parerile ei, de aia are comentariile oprite pe FB.
În weekend e carburantul mai ieftin la petrom și vor să se simtă bogați!
Va dau eu solutia, taxa metropolitana de 10 euro/zi.
Si fara fente ca doar in anumite zone ca sufoci zonele de non taxa. Orice masina se misca dincolo de tablia Bucuresti sare de 10 euro/zi fara pardon.
La 1 milion de masini/zi s-ar aduna 10 mil de euro zilnic. E clar ca traficul ar scadea brusc la jumatate , sa zicem 5 milioane euro/zi. Ar fi peste 1.8 miliarde/an. Bani de bani.
Ganditi-va ca regia de transport in comun din Bucuresti cheltuie cu toate parandaraturile 700 de milioane/an, o treime se asigura din bilete, restul de la fraieri. Ai putea dubla si tripla regia plus ai face tot o alta statie de metrou la 2-3 ani si piste de biciclete si telegondole si elicoptere.
Ciocanul Primar General !
Desfintam masini, desfintam benzi, desfintam soferi. Dar nimic despre cat de mizerabil e transportul in comun. Da, e mai ok ca acum 20 ani cand se deschideau usile in mers. Dar in continuare greu utilizabil. Nu stii cand vine, nu stii cand ajungi, nu stii daca ai loc, nu stii cand vine urmatorul, nu stii a ce mirosi cand te dai jos din autobuz. Hai sa il facem bullet proof ca in vest si lumea va renunta la masini. Asa ca balacarim sa facem 3 benzi pe centru iar in cartiere te mananca cainii in statii, nu stiu, mi se pare praf in ochi.
Am masina dar merg si cu tramvaiul sau autobuzul. Pentru ca ghici ce: cand am treaba in oras, las masina in parcare. Nu mai am grija consumului mai mare de benzina, a gasirii unui loc de parcare, sau ca imi zgarie cineva masina cand deschide portiera. Mi se pare amuzant cum gasesc scuze puerile de ce ei nu folosesc mijloacele de transport in comun, dar daca ii intrebi cat costa un bilet de metrou sau tramvai, iti zic un pret de acum 10 ani. Sper sa faca benzina 15 lei litrul din partea mea. Cu cat sunt mai putine masini pe strazi cu atat mai bine pentru noi si copiii nostri.
@Robert: exista google maps (transportul este integrat in google si iti zice in timp real cand vine si cand ajungi), exista aplicatia Info TB in care iti arata pe harta unde se afla autobuzil/tramvaiul etc.
E clar ca nu ai mai mers cu stb de 10 ani :)))))))) dar ai pareri ca e naspa
bai nene, cand va aud plangandu-va de transportu ala ma si intreb "oare eu cand merg prin Bucuresti imi aduc astia autobuz special?"
@Punkreas, ideea era ca nu există un program al stb care să se respecte, după care să îți faci programul zilnic, că nu te ajută cu nimic să îl vezi pe google maps când îngheți deja prin stație și întârzii la muncă, ideea e să știi din timp ca la 7.42 vine și fix atunci să vină! Asta nu avem si nici nu avem cum să avem fără benzi unice. După asta putem să ne ocupăm și de boschetarii din autobuz și de răpănosi si de ăia care ascultă de toate cu volum, sunt multe probleme pe care noi ăștia care luăm stb-ul zilnic le știm.
"Nu stii cand vine, nu stii cand ajungi" pt ca sunt m*istii care din gura vor o tara ca afara, dar niciodata nu dau prioritate autobuzului cand vrea sa iasa din statie. De asta nu stii cand vine si cand ajungi, ca te impiedici de alde Ioana Grama prin trafic care ar trece cu tancul peste autobuze ...
fleoșc, știam toate astea acu' 7 ani când m-am mutat din bucurești. între timp s-a îmbunătățit.
ai 64836 aplicații de urmărit trasee, timpi, draci, laci, biletul e valabil 1 oră, poți să schimbi mai multe mijloace de transport cu același bilet, etc.
în ultimii ani de bucurești nu cred că am prins un homeless puțitor într-un mijloc de transport pe an. în metrou deloc.
că mai put unii, e adevărat dar 1. e problema lor cu igiena, poți avea ghinion să-i ai colegi la serviciu. 2. unii mai vin de la muncă pe șantier, nu toți putem să lucrăm la birou, la aer condiționat.
ah, și chiar și trenurile cfr-ului sunt ok-ish. sau cel puțin muuuuuuuuuuuult mai ok decât erau acum 25-30 de ani.
am circulat cu trenuri încolo și încoace în ultimii 20 de ani. trenurile sunt mizerabile pt că oamenii sunt mizerabili. am luat trenuri de la cap de linie- spotless.
ultimele trenuri cu care am circulat aveau apă la toaletă, atât la chiuvetă, cât și la wc, săpun, hârtie igienică și prosoape de șters pe mâini (de o calitate destul de proastă, dar erau), moțoțoaie d-alea de gel de budă aplicate în vasul wc, apa care funcționa la trasul la wc- dacă nu înfundau proștii cu hârtie, deși scrie de 29543 ori pe toți pereții.
AB nu locuieste in bucuresti, sau locuieste in Dorobanti.
"în ultimii ani de bucurești nu cred că am prins un homeless puțitor într-un mijloc de transport pe an. în metrou deloc." Pardon??? Acum cativa ani prindeam cate unul in tramvaiul 32. Acum nu exista drum cu tramvaiul in care sa nu fie cineva simtibil fara adapost sau cineva cu serioase probleme de sanatate mintala, care urla sau face ca toti dracii.
@AB, cum să spui că nu stai in București, fără să spui că nu stai in București! Uite chiar săptămâna trecută am așteptat 312 vreo 50 de minute, după care au venit 3 deodată. Poate unii pot întârzia 50 de minute la muncă, eu una nu! Cât despre boschetari e plin 381 de ei, mai ales iarna. Prin tramvaie aud că e si mai rău, noroc că eu merg doar cu autobuzul și metroul! Si încă ceva, au "optimizat" acum atât de bine rutele, ca 72 si 76 intorc sub pod la Mihai Bravu, așadar pentru metrou ne înghesuim toți in 381 si 73, când avem noroc să nu fie boschetari in ele. Mă și mir de cât masochism dau dovadă, mai ales că am și parcare la muncă (problema e la școlile copiilor, acolo după amiaza e jale cu parcarea)!
oameni buni, voi nu știți să citiți sau nu vreți să citiți?
am zis cu toate vorbele că am plecat din bucurești de 7 ani .
după ce am locuit în bucurești 19 ani. în rahova, berceni și calea griviței, capătul îndepărtat, nu dorobanți.
am prins ultimii ani de glorie ai lui 139, când în autobuz erau aceleași fenomene meteo ca afară și fenomene sociale demne se câteva studii și 3 tratate.
Joi a fost crimă în zona Charles de Gaulle. Era coada până pe Caramfil.
Sfânta ploaie și probabil cei care au plecat de 1 mai (uitasem de ei, dar a mai plouat săpt trecută și nu a fost așa.
Drum de 25 de minute, făcut în 90-100.
Pur și simplu nu aveai cum sa avansezi spre Victoriei pe acolo, era blocată intersecția.
Ce e de făcut?
Sunt lucruri grele, schimbat locuința, jobul, școala copiilor, găsit ajutor. Mai ușor e sa schimb traseu sau sa fac cum au făcut câțiva părinți mai prevăzători. Rămâne acasă azi.
Dan Bucura, acel jurnalist imaculat și imparțial, care dintr-o dată s-a trezit candidat la primăria sectorului 1 cu un discurs suspect de pesedist?
Aceleași jurnalist care a primit bani de la nasul băiatului lui Liviu Dragnea, un anume Sorin Paul Stănescu, afacerile pharma ale lui Stănescu fiind controlate de ansvsa, instituția unde lucra soția lui Bucura?
le place mireasma de dpf off, nu stiu cum poate crea ceva ce pute a oțet dependență dar uite că e posibil
Ăștia posteză pe Feisbuci, ca să ce? Au mai fost sute/mii de postări, video-uri, lacrimi pe tot social media legat de traficul bucureștean și nu s-a făcut mai nimic în ultimii 10-20 de ani.
Sunt și ipocriți fiindcă ei sunt traficul, ba chiar ticăloși având în vedere că orice problemă a capitalei, de la agent termic, apă caldă și până la trafic, parcări, spații verzi și alte cele, i se datorează lui Nicușor, dă-i încolo pe Firea, Oprea, Băse și alții, el e ,,vinovatul"...
*Oprescu.
Sa bage taxa mediu, taxa aer sa scoata toate harburile din Bucuresti. E plin de harburi prin Bucuresti si la 1000-2000e te doare in cur de masina, o faci cacat iti iei alta. Stiu exemplu aici in Berceni un vecin a facut dauna in ultimii 5 ani doua masini e la a treia acum il doare la banana mai are inca doua parcate pe un camp.
Asta cu stalpi si banda de autobuz e o chestie buna.
Dar nimeni nu va avea curaj sa bage o taxa sa fie prohibitiv sa conduci harburi in Bucuresti, este sinucidere politica iti pierzi alegatorii la urmatoarele alegeri...
La articolul asta ma declar vinovat! Întotdeauna daca tre sa ajung de la punctul A la punctul B aleg mașina. Indiferent de trafic si timp. Acel timp in masina il consider unul câștigat. Imi setez clima, incalzire/ventilație în scaun după caz, mai un masaj si in liniste pe sistemul bose mai o muzica, un podcast. Nu stiu de ce as face același traseu cu încă 50 de oameni care imi sufla in ceafa: pentru câteva minute sau o economie de câțiva lei?
Pentru că nu iți pasă suficient de mult de parcare. ?
@Flat: unii stiu sa parcheze
Faza e ca voi sunteti rupti de realitate. Aveti impresia ca e ca acum 30 de ani, cand erau 5 tramvaie rapanoase in bucuresti si stateai claie peste gramada cu toti boschetarii.
Chiar nu mai e asa. In general e curat, iar aglomerat este efectiv doar 30 de minute pe zi si numai pe anumite rute. De obicei ai loc sa stai si jos.
Ma rog, eu nu inteleg nici ce e asa confortabil sa stai o ora nemiscat cu curul pe scaun si sa-ti faci nervi in trafic in loc sa citesti o carte, sa mai te uiti pe instagram, dar aici e de gustibus.
Solutii:
Cresterea nivelului de trai. Noi si albanezii ce mai avem impresia ca e smecherie sa mergi cu masina.
Educatie si dezvoltare emotionala! Cand nu ai nimic in viata ta, cand esti frustrat si nemultumit, normal ca te valorizezi din facutul pe Schumacher ... ca altcumva nu ai cum.
Infrastructura transport in comun, biciclete, etc.
Descurajat mersul cu masina. Desfiintat parcari in loc de facut parcari. Strazi pietonale. Taxa sau interdictie sa mergi prin centru fara autorizatie. Politie prezenta care sa dea amenzi reale.
Da, o sa dureze o generatie, dar asa se fac schimbarile reale. Din pacate noi nu avem oameni politici capabili sau interesati de planuri pe termen lung, asa ca nu vad rezolvarea situatiei prea curand.
Si stiti ceva? Este vina noastra, a oamenilor care avem ceva in cap, ca nu am fost interesati sa facem nimic pentru societatea in care traim. In loc sa ne implicam, ne-am angajat ca fraierii pe 1000-2000 de euro si stam sa injuram prostii pe care NOI i-am lasat sa ne conduca, i-am invitat chiar. Dar niciodata nu e prea tarziu.
Mersi Vali si celor care comentati. Blogul lui Vali e terapie pentru diaspora, ajuta enorm la diminuarea dorului de casa.
E ireal cum traiti ziua cartitei la infinit, imi amintesc cum prin 2012 la primele proteste ale biciclistilor erau aceleasi discutii pe care le aveti voi aici 14 ani mai tarziu. E incredibil cun solutiile la toate problemele expuse exista, au fost implementate si functioneaza, dar romanul tot la mai multe parcari si benzi viseaza.
Succes!
Daca vreti totusi sa va schimbati un pic mentalitatea cautati pe youtube Optar si vizionati playlistul lor sau cum s-a schimnat Parisul incepand cu 2020.
Bonus: Era un weekend, acum 10-12 ani, apel cu numar ascuns: "buna ziua, agent cutare, imi cer scuze ca va deranjez, am primit sesizarile dumnevostra, dar nu avem ce sa facem, nu avem destui oameni, va rugam nu mai trimiteti...". Intre timp s-a desfintat, reparat si reinfintat linia 5: aceleasi probleme :). #bucuresti #ziuacartitei
https://www.facebook.com/100070014202734/posts/1272881885055606/?app=fbl