Cel mai tare samsar din lume vinde un BMW

update: fratele lui a vândut un seria 5 altui norocos.

Un meseriaș cumpără un BMW seria 3 cu 200.000km pe bord de la un domn samsar, mașină adusă din Spania. Orbit de prețul foarte mic și de starea exterioară impecabilă a mașinii, nu îi mai face nici un test (v-am spus, așa îi agață pe fraieri, lasă prețul jos și joacă la presiune) și…

Luna asta am cumpărat un 320d fl. Găsisem ceva ce îmi plăcea din orice punct de vedere. Mai testasem şi alte maşini şi nici una nu trăgea la fel de bine. Bazându-mă pe chestia asta şi că el îmi prezenta o factură din spania (ţara de unde provine maşina) în care *cică* s-ar fi schimbat anul trecut turbina şi consumabilele, am zis că a2-a zi de dimineaţă să facem actele. Zis şi făcut, băiatul mi-a spus că are o treabă până în 10 şi după să ne vedem. A2-a zi la 8:30 mă sună şi îmi spune că şi-a terminat treaba şi să ne vedem. Imediat ce am cumpărat maşina,tipul mi-a spus că nu are decât o cheie (şi aia toată ruptă) am observat că nu mai am martorul din bord care afişează dacă am becuri arse sau portiere deschise, nici semnalizarea nu se mai aprindea în bord (deşi, când văzusem prima dată maşina, ţin minte că erau funcţionale).

Am mers cu maşina toată ziua şi n-ar fi dat nici un semn că ar pica ceva, trăgea frumos, nu scotea fum de nici o culoare, turbina nu o auzeam deloc, nu îmi venea să cred că după o zi de mers prin oraş, acul de la motorină debea se mişcase, eram foarte mulţumit. La finalul zilei am constatat că nu puteam regla oglinzile din buton, nu mi se aprindeau toţi martorii din bord, comenzile pt volum nu funcţionau însă când porneam pilotul automat, mi se aprindea un beculeţ verde în bord şi aveam şi martorul de la apa pt parbriz aprins (mai încolo am sesizat că am un furtun crăpat care duce apa la far şi de acolo mi se scurge apa), claxonul debea se auzea iar încălzirea în scaune funcţionează, dar mi se pare că nu încălzeşte cum trebuie.

Următoarea zi am plecat să traduc actele, am parcat maşina şi când să o pornesc iar, nu a vrut să mai pornească. Învârtea, dar nu pornea, bateria e ok. Am tractat-o repede la un service unde am nişte prieteni pe care mă pot baza şi pompele de motorină mergeau foarte bine, mi-a spus că ar fi posibil să fie ceva din partea electrică (el mi-a dat un răspuns mult mai complex dar ar fi mult de scris) Am reuşit să o pornim cu spray dar dacă nu mai dădeam cu spray se oprea.

Ştiu că am luat o mare ţeapă şi că m-am grăbit ca un prost fără să verific maşina, însă faptul e consumat. Maşina avea deja scos plasticul ăla de unde o remorchezi şi am făcut legătura imediat că mai fusese remorcată şi înainte. Tind să cred că cineva a încercat să facă ceva la partea electrică şi nu a reuşit decât să înrăutăţească situaţia. Având în vedere că trebuie să mai plătesc şi taxa de înmatriculare şi costurile de reparaţie, se merită să o mai ţin(dacă motorul e ok) ? Sau să o dezmembrez ? Ştie cineva cam care ar fi rezolvarea ? Mai am o Octavia 1 1.9 TDI şi am 100 de mii km în care n-am schimbat decât consumabile de când am luat-o şi am verificat tot ce se putea verifica la ea şi la asta nu ştiu cum de am putut lua o plasă aşa de mare…

Update: maşina a fost dusă la un electrician prost care a încercat să ascundă nişte erori(cum ar fi airbagurile) şi a făcut o treabă atât de bună încât a reuşit mai mult să o strice. Maşina e acum la un service la un prieten de la care ştiu că nu a plecat nici o maşină nereparată Aştept să repare ce au stricat alţii. Sper să nu mă trezesc cu prea multe surprize…am condus-o o singură zi dar mi se pare genială (până în momentul în care nu a mai pornit)

Nu-mi citeşte airbagurile, am 3 bujii arse şi egr-u e pe ducă, cam asta-i tot…

Am fost azi la mecanic. A desfăcut tot bordul, nr de km din ecu: 691000. Ca un rezumat la ce a constatat el până acum, maşina e varză. Chiar nu ştiu ce să fac, aş repara-o şi aş da-o, să o dezmembrez dacă reparatul costă prea mult ? La 691000 de km se mai poate merge ? Că-s prea şocat ca să analizez situaţia…

Am dus azi maşina la cineva care se ocupă numai de bmw-uri şi are şi dezmembrări numai cu bmw.Are şi de 150 ca al meu. Mi-a reparat toate luminile din bord, nu am martori aprinşi, nici o eroare, doar nişte becuri arse pe stopurile de frână. În 3-4 ore omul a verificat cam orice piesă prin care trece motorina, toate-s bune, injectoarele-s şi ele bune. Trebuie să fie ceva din partea electrică…încep să mă gândesc să o păstrez…dacă îi ok şi se poate merge cu ea…că dacă o dau sigur pierd bani.

De aici. Pe mine mă amuză aia cu 691.000 km, de cascada de probleme tehnice nu zic nimic. Oricum, aia cu stins toți martorii din bord e de reținut.