Renault Twizy este expus in fata la Reduta in acest weekend cu ocazia Conferintei despre orase inteligente initiate de dl. Christian Macedonschi, ce are loc sambata, 09.05 la ora 09.00. E-mobility este parte a dezvoltarii inteligente a oraselor iar Renault Twizy contribuie la aceasta fiind unul dintre putinele vehicule cu 0 emisii.
Da, fix 0 emisii. Energia aia stocată in bateria cu litiu e produsă de sf duh.
Și bicicleta este nepoluantă. Cum a fost fabricată, cum se produc piesele de schimb, accesoriile, lubrifianţii… Mai bine să nu știm.
unu la mana, cate emisii se produc si cat se polueaza la fabricarea respectivei masini, inclusiv a bateriei, iar doi la mana, astia cu electricele nu pot sa fac masini care arat cat de cat normal? inteleg tot trendul asta futurist pt ca e alt tip de masina, dar cred ca ar avea mai mult succes daca ar arata a masini cat de cat normale (a se vedea Tesla).
Să mor io, normal că zero emisii, zici că e maşinuţă de-aia cu pedale de pe vremea copilăriei, deşi aia era măcar decapotabilă, şi puţin mai mare, şi nici măcar n-aveai nevoie de permis ca s-o conduci!
Corect ar fi 0 emisii directe, ca indirect polueaza si el prin curent obtinut de la CET-uri sau atomocentrala… Daca am avea doar curent din baraje, eoliene si panouri solare atunci aproape ca ii credeam.
si ce emisii are atomo?
@animal00: Reziduuri solide de care trebuie să ai grijă următoarea sută de mii de ani. Nu toate reziduurile sunt gazoase ca să se poată numi emisii, dar asta nu le face mai puţin periculoase. Eolienele şi solarele n-au nici un fel de reziduuri datorate funcţionării, doar cele aferente fabricării şi dezafectării la finalul ciclului de viaţă. Cu hidro este mai întortocheată treaba, pentru că deşi nu au emisii proprii, dau uneori peste cap ecosistemul pe o rază mare în jurul lor. Biomasa este interesantă pentru că oricum putrezeşte, dar dacă o face în mediu controlat ne putem folosi de energia eliberată cu această ocazie.
Sakura, sunt studii făcute despre cum afectează negativ parcurile eoliene și fotovoltaice mediul. Începând de la terenul de sub ele și terminând cu migrația păsărilor.
E bicicleta cu volan?
Daca vrei masina adevarata cu 0 emisii cumperi Tesla.
Am văzut chestia asta circulând prin Oradea acum două zile.
E bine, dar nu prea. Caruta are 0 emisii de carbon. Si cred ca e mai sigura decat coaja asta portocalie.
Căruța are zero emisii doar când nu are cal, e toată făcută din lemn și lemnul nu a fost tăiat cu drujba si/sau prelucrat la circular electric.
carutza da. Calul, nu
pentru jucarica asta e nevoie de permis?
Doua chestii amuzante la masinuta asta:
– Te ploua in ea;
– Daca te ploua in ea are gauri de evacuare a apei;
Resumat al comentariilor:
„Muieti is posmagii?”
Am vazut din astea prin Italia de m-am plictisit.
La Milano am vazut si „electric car rental” gen „bike rental”, cu abonanent anual.
Dar pentru toti comentatorii, ce fel de masina aveti nevoie sa ajungeti dimineata la munca? Masinile astea sunt facute pentru a nu muri dracului in oras, de la atata poluare locala. Sa nu mai spus pracari & shit…
Ce prosti sunt strainezii ca n-au 4×4!
Renault Twizy poate fi considerat o motoreta foarte scumpa. Are si unele avantaje pentru ca se poate repara cu piese de Logan. Spre exemplu, semnalizatorul este împrumutat de la Dacie. Prețul practicat de Renault este NESIMȚIT și cumpărarea unei asemenea cvadriciclu nu are nicio justificare logică. Tesla în schimb are o abordare mai realistă. Mașinile arată bine iar autonomia e suficientă, mai așteptăm doar o reducere a prețurilor.
E frumușică. Poate un pic cam scumpa.
„E frumușică” Serios?? E mai urâtă ca limba rusă.
Cati romani locuiesc in case-apartamente care valoreaza mai mult decat o Tesla ? Da e o masina cu performante bune dar costa 80-120.000 $, un renault Twizy (7000+3500 bateriile ). Sa aruncam o privire prin tarile in care tuk tuk e folosit frecvent https://en.wikipedia.org/wiki/Auto_rickshaw.
Tesla a vandut 30.000 de masini model S, ce reprezinta nici 1% din productia de masini din lume.
Daca aruncam o privire in ultimii 30 de ani cum s-au dezvoltat orasele vor realiza ca pe viitor trebuie sa facem ceva schimbari pentru ca orasele vor continua sa creasca ca suprafata si numar de locuitori.
Cati dintre voi stii costul total al masinii pe luna ? rata, combustibil, mentenanta, reparatii, asigurare, impozit, banuiesc ca multi vor fi surprinsi sa afle cat cheltuie cu masina intr-un an. Din pacate doar pe USA este un calculator de costuri https://www.edmunds.com/tco.html.
Masina nu este o investitie ! este o cheltuiala.
Daca ai deja nevasta, e ok sa faci o incercare si cu chestia asta. Daca nu, ma tem ca ramai singur pentru totdeauna…
Imi place cum unii isi f_t nevasta cu volanul.
Ba, Zoso va arata ceva si voi ham-ham, hau-hau… Mai usor cu Gica Contra mode! Hai, minusuri!
Geamurile la usi sunt optionale, ca si aerul conditionat de altfel. Stai in ea mai inghesuit ca pe bicicleta. Bateriile nu se cumpara, se inchiriaza cu aprox 1000eur/an. Chiar si cu subventia rabla care aproape acopera pretul total, este o alegere neinspirata. Zoso, n-are camera marsarier, tie oricum nu-ti place.
si cum parchez? o las in fata blocului? sa ploua in ea? sau sa mi-o ia pe sus un mirciulica? a, si ca s-o incarc de la priza, las prelungitorul pe geam in jos…
la bloc nu prea merge, doar dacă ai garaj subteran.
Masinile de tipul asta cer un lucru mai putin obisnuit: civilizatie.
Nu s- a furat inca nici un buton ? Vreo cheie pe portiera ceva… Ce facem bo$$ ?!?
Am vazut-o si eu prin oras, tocmai ce probam al meu Renault dupa anularea imobilizatorului si inlocuirea calculatorului de airbag-uri. Mi-o doresc de nu mai pot!
In concluzie, dupa 3 Renouri ce mi-au trecut prin mana pot spune ca la Twizy francezii au scos tot ce era mai bun in masinile lor: motorul cu combustie.
Autonomie si siguranta perfecte pentru o masina de facut cadou soacrei,
Am condus una. Chiar daca imi place enorm faptul ca e electrica, it feels like this: http://ecx.images-amazon.com/images/I/91WNb%2BGEaNL._SL1500_.jpg