Azi am văzut 2 persoane validându-şi cardul de călătorie în autobuz.
La naiba, şi până acum trăiam cu impresia că nu funcţionează!
Mulțumesc că ai citit acest articol.
Dacă vrei să susții acest blog, cumpără un abonament de 5$
blog despre feșăn, topoare, mașini și imobiliare
si cum il validau? il lipeau pe scanner si apoi cu podul palmei, printr-o miscare invers sensului orar,roteau usor cardul, nu ?….cel putin asa am vazut eu ca 80 % din posesori fac
Mie imi place ca dupa ce il validez sa fac si un dans la bara pe care e prins vibratorul ala portocaliu.
Oricum nu e obligatoriu sa-l validezi.
E si greu sa validezi nenorocirea aia de card. Trebuie sa il tii lipit si nemiscat de aparat. Atat.
Pe toti i-am vazut miscandu-l, frecandu-l, invartindu-l, orice numai nemiscat nu il tineau. Si apoi strigau tare ca e aparatul prost.
Vezi ca titlul postului s-ar putea sa fie trademark OTV
si totusi care e logica sa validezi atat vreme cat deocamdata se vand doar abonamente (deci nu e vorba sa iti taxeze ceva)…si cat nu conteaza unde urci si unde cobori (ca in alte tari).
P.S. si eu validez cardul
mie mi-e lene
si speriati de bombe astia valideaza abonamentul de fiecare data.
In alta ordine de idei si controlorii insista la validarea abonamentelor de fiecare data cand te urci in autobuz.
In schimb, validarea este necesara o singura data pe decursul lunii, restul validarilor sunt folosite in scopuri personale si teoretic statistice de catre RATB. Adica: cu cate autobuze a circulat georgescu, la ce statie se urca de obicei georgescu, la ce ora ia, de obicei, autobuzul georgescu si asa mai departe.
Urmeaza probabil tombole speciale cu numarul mare de castiguri de la RATB sau cu cine valideaza de cele mai multe ori cardul. Iar cei ce nu valideaza cardul si se cearta cu controlorii pe treaba asta, desi au dreptate vor fi afisati la panou.
eu mi-am facut abonament normal, ca sa nu ma mai obosesc sa-mi misc fundul pina la validatorul ala. ii arat hirtia si gata, isi vede de treaba. mult mai simplu asa
perversule!!!
Da, se inmultesc. Eu inca n-am. Voi aveti?
Acel abonament mi se pare bun doar la metrou, unde nu e niciodata coada la turnichetii care au cititor din asta montat.
Logica de validare este urmatoarea: RATB vrea sa faca cercetari statistice despre obiceiurile calatorilor. Veti spune ca si pana acum puteau tine evidenta, de ex, la cate persoane luau abonament pe 335, dar nu e asa, pt ca nu se stia exact modul in care il utilizeaza. Si in primul rand cei care aveau abonament pe toate liniile erau un mister, nu se stia exact pe ce linii il folosesc. Acum se poate afla, se pot face statistici despre cat de multi oameni calatoresc pe o anumita linie, la ce statii se urca cei mai multi, care sunt orele de varf, etc… teoretic daca se face o analiza buna poate creste confortul pt pasageri, ca poate se adauga masini noi pe linia respectiva, etc. In practica nu stiu cat „data mining” faca RATB-ul cu aceste date, dar in teorie acesta este motivul pt care cer sa validezi cardul la urcare.
cardul nu se valideaza pe bulina neagra(asta e motivul pentru care se esueaza mult), trebuie pus in partea de sus sau jos a bulinei unde sunt striatile
ma numar si eu printre „nenorocitii” cu card RATB! mi se pare absolut inutil! sa-i ia naiba cu statistica lor, e prea mare deranjul calatorului si apoi daca ai un card cu oareshcare bube(ca al meu care se activeaza cand vrea muschiu lui) te enervezi inainte sa apuci sa te trezesti bine…
e bun ca portofel
l-am luat acum 2 luni cu 40 lei pe el si mai am 17 lei
@pixel … si acum spui maaaaai tata ca nu pe bulina trebuie tinut nenorocitu?:lol:
am avut placerea sambata sa constat cum au inceput sa fie distruse aparatele de compostat.. victima? bulina evident ca doar e din plastic
fiecare isi arata complexarile cum poate
in cazul de fata mufeaza aparatele din autobuze
„mie mi-e lene” e un argument prost, cardul merge validat si daca e in portofel, iar portofelul in ghiozdan. Testat cu toate masinile si tramvaiele in care ma urc. Now, that’s breaking news
@diana – nu daca mai ai inca vreo 4-5 carduri magnetice prin portofel… cardul de interfon, cardul de acces in firma, etc.
Si eu mai validez uneori cand stau pe un scaun apropiat de aparat, altfel nu. Si inca nu mi-a zis nici un controlor nimic… bine, am 1,80 si 140 de kile, poate ca „impun respect”
merge validat si cu multe carduri magnetice in portofel…
oricum nici io nu stau sa-l validez … doar cand ma plictisesc prin 131 la coada pe la arcu de triumf :))
Am fost in septembrie 2006 la Paris si inca nu aparuse, era in teste acolo. Deci aparea probabil in octombrie si la ei. Ne tinem bine deci, cot la cot cu francezii la carduri magnetice de transport in comun. Acolo se chema Navigo.
@semaca & @pitiku21 e obligatorie validarea cardului la fiecare urcare nu doar o data pe luna. E evidentiata cu rosu avertizarea pe fluturasii de informare asupra sistemului, cred ca sunt actibilduri de avertizare si in masini.
.
Intradevar sistemul dincolo de scopurile statistice poate fi folosit pentru depistarea obiceiurilor unor subiecti sau poate chiar pentru tracking
A observat cineva restartarea sistemului? Inca nu mi-am dat seama daca se produce de la „centru” sau de la o intrerupere de curent punctuala. Desi am asistat la doua de astfel de evenimente pe linia lui 66 nu am avut prezenta de spirit sa scot telefonul sa fiolmez. Oricum dupa ce se sting aparatele si se reaprind se afiseaza o serie de date printre care si IP-urile asociate jucariilor… ceva ce incepe cu 172.XXX.0.XXX (ceva de genul asta parca)… oricum GPS le mai lipseste la autobuze si …
Dar sa lasam asta, legat de lenea asta justificata de validare care se transforma in sila intr-un autobuz plin, cred ca mai bine faceau nishte etikete din alea de se fi=olosesc la tzoale si puneau nishte panouri cu senzorii la usha de ai fi putut tine cardu si in burta.
ctawj