Zilele astea am văzut cel puţin 3 limuzine de peste 50.000€ cu volan pe dreapta. Cu numere de România, nu vizitatori.
Ce spune despre posesor limuzina sa lux cu volan pe dreapa? Că nu şi-o permite, dar totuşi şi-a luat-o. Nu a avut bani de una noua sau macar de una second hand cu volan normal, dar totuşi nevoia de a epata a avut prioritate.
Am vazut si eu destule deja. O limuzina de 40-50000 de euro cu volan pe stanga se cumpara in restul Europei cu cateva mii. Dar daca unii vor neaparat masina de lux, nu mai conteaza ca trebuie sa intre cu totul pe contrasens pentru a vedea daca poate depasi…
Trebuie sa fii deosebit de prost sa spui ca ti-ai luat o limuzina pentru confort si totusi sa fie ingrozitor de condus, pentru ca nu vezi nimic calumea in trafic.
@Tanasoiu: Probabil ai in cel mai bun caz o bicicleta cu ghidonul pe centru din moment ce comentezi despre cei care isi cumpara limuzine cu volanul pe STANGA, de astea ieftine de tot, cateva mii:-) Astia seriosi isi cumpara masini de lux cu volan pe DREAPTA cu zeci/sute de mii de Euro, nu?
Acum două zile am văzut un BMW din acela care valorează mai mult ca fie vechi decât ca maşină, bubuiau manelele în el, rezona toată tabla, numere de Bulgaria, dar ce m-a uimit era volanul pe dreapta (nu prea vezi aşa ceva la această categorie).
Pe de altă parte, sunt şi maşini de care mai greu se găsesc cu volan pe stânga. Un prieten vrea să-şi ia un Lotus Elise (nu nou dar nici prea vechi) şi majoritatea ofertelor sunt cu volan pe dreapta.
Apropo de depăşiri… pui o cameră pe oglinda din stânga şi un ecran pe bord. Obţii o vizibilitate mai bună decât dacă ai avea volanul pe stânga, deoarece nu trebuie să ieşi din rând decât puţin cu oglinga, nu cu jumate de maşină.
@Sakura: poate era luat de la fier vechi din Marea Britanie… altfel nu se explica…
Încă o completare: la unele maşini costă 500 € mutarea volanului pe stânga. La altele probabil mai mult, la unele presupun că nici nu este posibil. Oricum soluţii există…
@Sakura: Deci tu crezi ca in traficul din RO este „safe” sa faci depasiri bazandu-te pe o camera video instalata pe oglinda din stanga si un ecran pe bord???
De ce ne mai miram de numarul de accidente mortale din tarisoara noastra oare daca sunt macar 5% din soferii nostri de acord cu tine?
50k poate cand era noua masina… acum nu valoreaza mai mult de 13-14k. Astea cu volan pe dreapta se devalorizeaza mult mai repede, uite-te pe autovit ca sunt cu 2-3k mai ieftin cel putin aceeasi marca/model/specs.
cea mai tare ar fi limuzina de 50.000 de euro cu volan pe dreapta si pe GPL
N-ati priceput nici unul nimic.
Masinile astea sunt pt jmekerii care depasesc prin dreapta. Nu le-au luat ca-s mai ieftine, din contra, au dat mai mult pe ele, ca-s facute pe comanda.
@bbn: ideea lui sakura mi se pare ok, adica tu crezi ca ce se vede pe ecran e minciuna ? sau la ce te referi, exact ?
@Sakura
Si ai putea sa-ti prinzi un levier de volan care sa prelungeasca volanul pana la scaunul din spate. Astfel, stand pe bancheta din spate, poti sa ai vizibilitate mai buna pe oricare dintre parti. Si i-ai induce in eroare si pe cei care vor sa-ti fure masina.
Un alt avantaj: poti sa privesti filme pe DVD in tetiera scaunului din fata.
Si mai poti gasi avantaje. Imagineaza-ti cum ar fi sa-ti poti conduce masina din portbagaj. (Pentru asta trebuie sa mai pui un levier la levierul adaugat mai devreme; Iar un periscop care duce la oglinda de care vorbeai, te-ar face sa ai o vizibilitate cum nu are nici-un sofer in lume).
Zice ca nu are bani si e second hand din Anglia. Daca avea bani isi lua una noua cu volan normal.
ca e „castigata la loto”
E ciudat cand vezi o masina misto si instinctul te face sa te uiti prima data in stanga si zbang gandul: masina fara sofer?…
restul il stiti cu totii…
@bbn: Nu faci depăşiri pe ecran, dar este mai mult decât de ajuns ca să te asiguri dacă este sau nu ok să ieşi din coloană. Este mai sigur şi decât dacă ai avea volanul pe stânga. Nu uita că multe maşini avangardiste dublează oglinzile sau le înlocuiesc cu camere. Este mult mai sigur să stai cu ochii în faţă şi să vezi pe ecran situaţia decât să întorci capul după n oglinzi. Camerele pot vedea şi-n infraroşu, ceea ce sporeşte enorm vizibilitatea pe timp de noapte sau ceaţă. Soluţia va deveni mai răspândită pe măsură ce instrumentele de bord ajung să fie înlocuite de ecrane tft/lcd. Se va renunţa şi la oglinzi, aşa cum s-a renunţat în trecut la omul care alerga în faţa fiecărei maşini şi striga: „Atenţie, maşina!”
@StefanV:
@StefanV: nu mai bine o conduci direct de pe telefon? Ca James Bond acum 15 ani…
sakura, lotus elise? e fix coca de care vorbeam.
Nimic nu stiti, va mananca ciuda ca voi n-aveti etc. Ei de fapt sunt cumparatori inteligenti care nu arunca banii aiurea. Si daca tot discutam de solutii pentru depasire, o camera montata pe masina si nu-ti mai trebe nimic. Poate GPL.
Nimic nu stiti, va mananca ciuda ca voi n-aveti etc. Ei de fapt sunt cumparatori inteligenti care nu arunca banii aiurea. Si daca tot discutam de solutii pentru depasire, o camera montata pe masina si nu-ti mai trebe nimic. Poate GPL.
„Ce spune despre posesor limuzina sa lux cu volan pe dreapa?”
Spune că:
…e un Ciutacu G. Victor al automobilismului, care conduce o maşină socială?
…şi-a dat prima de Paşte de la mogul pe un ceas IWC şi nu i-au mai rămas bani şi de o maşină pentru el şi fotomodeala lui?
…stă cu chirie şi se laudă că are facturi mari iarna, fiindcă asta îl face să pară bogat?
…trage 3-4 ore de o Bavaria la terasă, aruncând priviri dispreţuitoare în jur?
…dă cu gura despre proprietăţile, maşinile, gagicile şi afacerile lui şi despre săracii ăia care nu înţeleg cât de jmecher e el, după care face, jumătate rugător, jumătate arogant: „coae, nu dai matale o bere, că az’ nam dă unde, da trebue să-ncasez luni ceva?”
~Nautilus
masina furata pe cand „munceau” in Anglia, s-au intors in tara ca nu mai mergea treaba pe acolo, au inmatriculat masina (eventual in Bulgaria) ca sa nu ii ia politia la intrebari.. cam asta zic eu ca s-a intamplat
poi daca-s mai ieftine, noa.. ce mai conteaza impozit, benzina etc. etc.?… varianta romaneasca a negrilor din state..
E voie sa inmatriculezi in Romania masina cu volan pe dreapta?
@Shakura – aiurea.
Am avut Astra G cu volan pe dreapta. Doua saptamani, pana am dat-o la dezmembrari. De obisnuit cu volanul aiurea te obisnuiesti repede, mai ales daca ai mai condus prin UK. Probleme apar cand ai pitici pe creieri, ceva cai putere sub capota si vrei s-o pisti. Sigur nu e, confortabil nu e, volanul pe dreapta iti fura placerea de a conduce.
Paradoxul e ca daca esti genul care conduce domol, s-ar putea sa ajungi la destinatie in siguranta pentru ca probabil vei fi tot timpul concentrat. Totusi, dupa un drum de 3 ore pe DN1 (1 banda) te trec toate transpiratiile, numai relaxat nu esti.
Oglinzi in interior, TFT ? Cacaturi. Motociclistii nu ii vezi pe TFT. Depasesti, dai bot in bot cu el, il omori, iti faci varza masina, il ai pe constiinta, te legi cu dosar pentru omor din culpa, il platesti ca nou pe ala saracu, nu mai ai voie sa conduci toata viata. Pentru ce ? Pentru un cacat de moft.
500 schimbatul comenzilor ? Schimbatul comenzilor incepe de la 1500 pentru masinile de buget, gen Astra G, Golf IV, etc. E o operatie care implica modificarea instalatiei electrice si pozitionare coloanei de directie in spatiu pe 3 axe. Pe scurt, transformi cazanul in cotet.
Da, se pot inmatricula masini cu volan pe dreapta in rRomania. Nu renteaza ca investitie, nu renteaza ca si confort, nu retneaza ca siguranta. Aia care fac asa ceva sunt inconstienti.
@Florin: dar dacă imi iau un prieten mereu cu mine in maşină, să fie copilot şi să mă ajute la depăşiri?
1.Poate proprietarul e stangaci , nu ? Daca eu schimb vitezele cu dreapta , atunci un stangaci…
2. Aia care au volan pe dreapta ar trebui sa fie obligati prin lege sa circule pe stanga.
O masina cu volan pe dreapta poate zice multe daca este vorba de Rolls,Bentley,Jaguar (mai noi dar mai ales cele vechi) si mai nimic daca e opel,pejo,ww sau alfa. Skyline arat bine oricum;)
multumesc ca m-ai luminat ca altfel nu stiam care e faza cu masinile cu volan pe dreapta inmatriculate in romania. vorbeai mai devreme de stiri cu valoare zero dar acest „articol” ce valoare are? mai ai un pic si descoperi apa calda
@Florin: De acord, nu m-am gândit la cei care vor „s-o pişte” ci doar la şoferi normali. Cât despre motociclişti, şi-n oglindă sunt la fel de greu de observat. Oricum nu vreau să încurajez pe nimeni să-şi ia aşa ceva, vorbim doar ipotetic (ca şi cu condusul de pe telefon).
@Zoso: Da, este, se încadrează aproape perfect în toate standardele coca. Este singurul coca din tot cercul meu de cunoştinţe doar pentru că are un vocabular bogat (nu în scris) şi este un tip inteligent, plăcut, comportament mai mult decât civilizat. În rest coca perfect, stă într-o garsonieră minusculă într-un cartier nu chiar premium, plasmă şi-a luat printre primii deşi încă nu-i foloseste la nimic (şi e gros cât un perete, cum erau primele modele). Iar motivaţiile pentru care îşi doreşte acel Lotus sunt exact cele la care te gândeşti. Doar că ar prefera cu volan pe stânga, dacă îşi va putea permite. După care urmează neoanele sub maşină ş.a.m.d.
da, bravo lor. Si-au luat masini care in UE ar fi costat cel putin dublu. Daca tu ti-ai luat Megane, e teapa ta
P.S. : oare limuzina ta Renault Megane, ce spune despre tine?
@Sakura si altii cu ideea ecranului: Tu stii la ce folosesc ochii? La vazut, si printr-un noroc chior, chiar la vedere spatiala. Stii la ce foloseste o camera si un ecran. La a captura o imagine 3d si a transpune-o intr-un mediu 2d. Stii care este diferenta dintre un mediu 3d si unul 2d? O dimensiune, si chiar una importanta, care te lasa sa apreciezi distantele, oarecum corect. Ai vazut ca pe unele oglinzi ale masinilor scrie ceva (si nu vb de B69SEX)? Scrie ca obiectele din oglinda par distorsionat fata de pozitia lor reala in spatiu. Dupa parerea mea, a unuia care conduce cam de 15 ani, un eran te incurca groaznic. Stii ca Lexusurile sunt dotate cu camere in spate si in fata? Stii ce spune manualul despre camerele alea, ca sunt un extra feature care te ajuta sa vezi eventuale obstacole, si sunt doar cu scop ajutator, nu ca principal mod de a parca.
Dar poate ma insel eu si totusi poti conduce o masina ca in nefese.
@sakura ai dat atatea comentarii ca ti-ai tradat IQ-ul cu ajutorul caruia dai in gropi. Articolul puncteaza scurt si la obiect profilul posesorului de masina cu volan pe dreapta cu numere romanesti. Restul ideilor legate de condusul cu volan pe dreapta sunt aberatii copilaresti ale acneicilor cu imaginatie bogata si experienta la volan lipsa sau chiar 0. Daca n-ai condus cu volan pe dreapta las-o mai moale cu parerile. Te-ai gandit cumva ca te asiguri prin partea dreapta inainte sa depasesti? Sau ca lasi distanta mai mare intre tine si autvehiculul ce vrei sa-l depasesti si atunci poti sa te asiguri si prin stanga si depasirea devine mai eficienta decat a ta cu volan normal daca stai in curu masinii din fata (metoda ce o folosesti si cu volan normal cand vrei sa ai o depasire rapida, iti lansezi depasirea cu secunde bune inainte sa se elibereze contrasensul)? Sau ti-a trecut prin capul cat aluna ca atunci cand conduci cu volan pe dreapta nu mai ai unghiul mort in stanga? Mai fa niste km cu masina lu’ tati si vorbim cand cresti mare
@sakura si inca ceva: sa stai prost cu IQ-ul, sa-ti dai cu parerea in necunostinta de cauza si sa folosesti expresia „este singurul coca din tot cercul meu de cunoştinţe” se incadreaza perfect in ceea ce tu numesti „standardele coca”
@exvpa: Citeşte puţin despre oglinzi concave şi convexe şi apoi ai să înţelegi de ce scrie ceea ce scrie pe oglinzile retrovizoare. Iar dacă tu nu poţi aprecia distanţa pe un ecran sau pe o fotografie… e un handicap personal, nimic grav, vei supravieţui. Apropo, mai sus era de fapt vorba despre a vedea dacă vine o maşină pe banda cealaltă sau e banda liberă cât vezi cu ochii, nu la a aprecia distanţe şi a face n manevre cu ochii pe ecran. După concepţia ta cei care au un singur ochi ar trebui să moară pe capete când se pun la volan. Dar uite să în realitate lucrurile nu stau aşa.
@icsigreczet: Clar, şi tu vorbeşti din imaginaţie, nu din experienţă. Nu experienţă cu volan dreapta, că despre asta este vorba. Şi-ţi imaginezi filme horor cu volanul pe dreapta. Ca fapt divers, care este proporţia accidentelor produse de maşini cu volanul pe dreapta? În câte dintre ele cauza accidentului este legată de poziţia volanului? Cred că nu greşesc când presupun că dacă ar fi o diferenţă semnificativă, s-ar fi luat deja demult măsurile legale care s-ar impune. Dar după câte ştiu, poziţia volanului nu are nici o influenţă detectabilă statistic în cazul accidentelor. Eventualele diferenţe sunt în marja de eroare. Asta spun cifrele. Imaginaţia amatorilor de horor… vedem mai sus ce spune
@Sakura – lasa-i tata, ca sunt ei destepti. Foarte destepti. Toti producatorii aia tampiti care pun camere video la supercars, masini cu sute de cai care costa multe sute de mii de euro, sunt cretini, ca nu stiu ca 3D > 2D. Toti producatorii dobitoci care pun camere cu infrarosu pentru vedere mai buna noaptea (si e infinit mai buna decat folosind doar farurile) sunt niste dobitoci, e mai bine sa te benoclezi tu prin parbriz… ca na, e 3D.
@zoso et all – am citit, timp de 4 ani,toate numerele din Autocar si TopGear, cele mai tari reviste auto din Anglia si probabil intre cele mai bune 10 din lume. Mereu spuneau ca, daca vrei o masina tare si n-ai bani de una cu volan pe dreapta, una cu volan pe stanga e o optiune. La fel si What Car?, cea mai buna revista dpdv al alegerii informate a unei masini. Niciodata n-am vazut pe nimeni facut ‘cocalar’ pentru alegerea asta… da, renunti la un oarecare confort pentru un pret mai mic. Nu, nu renunti la foarte multa siguranta, pentru ca exista alternative, dupa cum a indicat deja Sakura. Sirul asta de articole devine tot mai greu de inteles.
Cel mai bine iti iei din UK sau Australia un McLaren F1 ca ala are volan pe centru si nu mai poate zoso sa zica nimic
Salut,
Conduc in mod frecvent 3 masini. Daca va face sa va simtiti mai bine, pot adauga ca una este un Renault Megane model 2005 de la firma, care ma enerveaza ingrozitor, din cauza senzatiei de ieftin pe care mi-o transmite interiorul, si a mirosului specific de Renault, miros dat de materialele folosite, banuiesc. Dar e o masina onesta, care-si face treaba cu brio, si nu e deloc pretentioasa, din cauza asta probabil ca e o alegere buna pt. flotele de masini.
Mai am o Toyota personala, si cam de un an, un Mitsubishi Pajero Pinin, cu volan pe dreapta. Care Mitsubishi l-am luat nu ca un moft, ci pentru ca am nevoie frecvent de el in off-road. Iar pana sa ajunga in off-road, normal ca il conduc si pe soselele patriei. Si da, e inmatriculat in Romania fara nici o problema, singura modificare necesara pt inmatriculare a fost la unghiul in care bat farurile.
Ce vreau sa va spun e urmatorul lucru: lasati despicatul firului in patru, pentru ca nu e absolut nici o diferenta in a conduce o masina cu volanul pe stanga, pe dreapta, sau dispus la mijloc( cazul McLaren, de ex.). Un sofer cu o minima experienta de condus( 2 ani) va va zice exact acelasi lucru. Si nu trebuie sa te abtii de la depasiri, ele sunt perfect realizabile in siguranta, atata timp cat nu mergi lipit de cel din fata ta, in pur stil romanesc.
Inainte sa va dati cu parerea despre oglinzi, camere, motociclisti in viteza sau locul unde e ingropat Jimmy Hoffa, faceti bine si incercati sa conduceti o masina cu volanul pe partea corecta( parerea lui Clarkson). Apoi parerea voastra va avea vreo valoare, momentan bateti campii.
E diferenta prietene, ca ala cu volan pe stanga doar fluiera sau claxoneaza fetele de pe trotuar, ala cu volan pe dreapta le ciupeste direct de fund.
Daca-l citezi pe Clarkson si ne intoxici cu „partea corecta” atunci sigur parerea ta are valoare.
Sunt multi care nu sunt in stare sa conduca cu volan pe stanga, apai cu volan pe dreapta.
@Sakura misto sfaturi! cred si cazul celalalt: in tari cu volanul pe dreapta poate fi greu / mult mai scump sa importi o masina cu volanul pe dreapta.
@Anouk: „Si da, e inmatriculat in Romania fara nici o problema, singura modificare necesara pt inmatriculare a fost la unghiul in care bat farurile.”
„Adaptarea farurilor pentru tranzitarea unei ţări cu circulaţia pe partea stângă” – titlu manual VAG. 2005.
N-au spus că nu e posibil sau recomandabil să traversezi având volanul pe stânga o ţară cu circulaţia pe partea stângă
„Daca va face sa va simtiti mai bine, pot adauga ca una este un Renault Megane model 2005 de la firma, care ma enerveaza ingrozitor, din cauza senzatiei de ieftin pe care mi-o transmite interiorul, si a mirosului specific de Renault, miros dat de materialele folosite, banuiesc.”
Efectul plasticelor proaste, se coc în soare. Fordurile Transit de până la modelul „cu nas ascuţit” 1995, o parte din Logane şi Sandero şi o parte din maşinile din anii 1990-2000 (Hyundai, SsangYong, unele maşini americane mai slabe) dau senzaţii asemănătoare.
~Nautilus
@Florin : ce bine ai surprins tu esenta comentariului meu (respectiv citrarea lui Clarkson, care, amice, a fost facuta in gluma, dar nu tu nu stii ce e ala umor)! Faptul ca eu iti spun ca e totuna pe ce parte e volanul, bazat pe experienta personala, este pe plan secund, bineinteles, am vrut , de fapt, sa scot in evidenta ca eu ma uit la TopGear. Sigur, cineva versat, asa ca tine, nu pune botul la asemenea vulgaritati, ci respecta doar parerea unei somitati in materie, cum e Roxana Ciuhulescu.
Nu pot decat sa ma inclin in fata perspicacitatii tale, si sa iti urez Paste fericit.
@Nautilus Da, plasticul e de vina, si pe langa faptul ca miroase, mai si scartaie ingrozitor. Toyota, in schimb, e o masina pe care o recomand cu caldura, celor care nu vor sa iasa in evidenta, dar care stiu ce inseamna o masina buna.
Spune acelasi lucru cum spunea si Exarhu , despre epatarea cand vine vorba despre post. Idiocracy.
Nu vad problema.
Daca acolo e mai ieftin de ce nu.
„vulpea a spus mereu ca strugurii sunt acri… deci nu merita efortul” Conduc un Rover 75 volan pe dreapta.. daca esti sofer si nu frizer.. atunci nu ai nici o problema.. evident.. daca te incadrezi in categoria celor care vin in galop pana la 20 de centimentru de masina din fata(eventual cu ceata aprinsa im miezul zilei sau si mai „smecher” doar cu ceata noaptea)… mergi asa 5 minute in fundu’ omului si apoi tragi de volan si sari in depasire turat la maxim sa impresionezi.. atunci nu te baga la masini cu volan pe drapta… ca nu de alta.. dar sunt sanse sa pui viata altora in pericol..
Daca esti moderat.. si conduci asa cum teoretic te-a invatat instructoril pe vremea cand erai „elev” respectandu-i pe cei din preajma ta atunci poti fi sigur ca volanul pe drapta nu e cel care te baga in mormant..
Si acum sa nu fiu sarcastic.. sau rautacios.. dar cel putin 90 % din cei care isi exprima parea despre „cat de grav” e sa ai o masina cu volan pe drepta nici macar nu au avut ocazia sa faca 2 metri cu o astfel de masina..
Da’ asa e romanul.. Isi da si el cu parea.. ca doar romanul s-a nascut invatat… si el le stie pe toate..
Eu am condus in mai putin 5 ani 5 masini cu volan pe stanga si am vacut peste 200 000 Km iar cand am trecut pe volan pe drapta in mai putin de 5 minute m-am obisnuit…
Si pentru cei ce cred ca cei cu masini din anglia sunt sarantoci cu fitze… nu aveti de cat sa credeti asta.. bogatia nu sta in faptul ca ai masina cu volan pe stanga, locuinta proprie, nu stiu cate proprietati.. Bogatia e ce ai in inima.. si modul cum te raportezi la asta..
Multi Km va doresc.. si fara incidente