Un accident asemănător cu al meu din 2012: istețul a dat semnal și a plecat în depășire, deși legea spune să se asigure și din spate. Fără filmare, cine lovește plătește. Cu filmare, prostul care nu s-a asigurat pierde permisul.
E mișto să mai afle tot felul de cocoși și habarniști că aia cu „cine lovește plătește” nu e mereu adevărată și tot trebuie să se asigure.
Post by @valipeView on Threads
Două chestii de repetat la accidente:
- faceți poze la mașinile implicate, nu doar la a voastră, plus poze care în care să se vadă cele două mașini implicate împreună. au fost cazuri in care isteții noștri, cu telefoane de 1.000€, au făcut poze de aproape la dauna lor, uneori și la dauna celuilalt, celălalt șofer le-a dat cu tifla și a plecat, și la poliție li s-a explicat că nu se vede din poze că cele două mașini s-ar fi lovit. dați-vă 10 metri mai în spate și faceți poză cu amândouă.
- dacă celălalt șofer începe cu scheme, sunați la poliție și dați-vă rănit. poliția nu vine dacă nu sunt victime, dar vine dacă sunt răniți. vă doare capul, vă doare piciorul, credeți că aveți ceva rupt, să vină repede salvarea.
Aici fu doar prioritate de semnal, pus cînd a tras deja de covrig…
Astept comentariul cu aua care zic ca esti obligat sa depasesti cate o masina
fă un stich pe tiktok, mai fac și eu urmăritori.
E una din manevrele legale care e în același timp și o idee proastă, tocmai pentru că în loc să te asiguri cât poți că „ăsta din fața mea nu vrea să depășească, deci slabe șanse să facă o prostie”, preferi să te bazezi pe instinctele și atenția a 5-6 șoferi pe care nici nu ii vezi când începi manevra.
Colac peste pupăză, manevra asta îți câștigă de obicei 2-3 minute maxim față de o strategie de depășit mai conservatoare.
Dar deh, hai să riscăm să murim cu dreptatea în mână, am auzit că așa ajungi sigur în rai.
nu mai spune asta. e o prostie. minutele astea se adună.
„Minutele se adună” doar dacă traficul e lejer, adică după grupul asta ai măcar 2-3 km de drum liber în față. Dar de obicei dai de alt grup. Și de altul. Și tot așa.
Comentariu ascuns de spiriduși!
[Click aici]
la bucurești oradea se fac 2 ore.
Vorbiți prostii. Constanța – Craiova este 75 la sută pe autostradă sau drum expres, unde e altă discuție. București – Oradea are mai mult pe DN-uri. dar n-o să câștigi atâta pe Valea Oltului sau pe Dealu Negru decât dacă mergi la 3 dimineața.
Se aduna minutele pana le pierzi deodata pe toate cand ajungi in sant sau mai rau.
Castigi 30 de minute Constanta-Craiova. Si dupa aia ajungj la benzinarie, faci un pipi, prinzi pe unul care face rovinieta si ramai cu 5 minute. In loc sa pleci cu 39 de minute mai devreme si sa mergi lejer.
Și cu filmare și fără ai mașina pe bară o perioadă, iar dacă ai realmente ghinion ajungi pe bune la spital. Dar hei, dacă nu se băga ăla aiurea ajungeai cu 3 minute mai devreme.
Numai depășiț!
E unpopular opinion pe aici printre soferii alpha dar nu e obligatoriu sa depășiți doar pentru ca puteți. Daca coloana merge bine merg linistit cu ea chiar daca am unde si cu ce sa depasesc.
Se vede si aici ca se merge bine, probabil urma si o localitate, aia cu Lexusurile merg chill, dubistul nu se grabea nici el dar s-a trezit Giani ultimul din coloana sa-i faca pe toti si Giani2 cu Polo si-a adus aminte ca are masina germana.
E o situație destul de frecventă. Parcă a mai fost chiar aici un articol acum câteva săptămâni, doar că era pe la munte. Coloană de mașini, cel din față se uită cu vreo zece secunde înainte (dacă se mai uită), aha, vehicul mai lent în spate, dă-i bătaie. Și fiind vehicul mare, nu vezi ce e după. Și, conform unei logici de fier, dacă nu se vede, înseamnă că nu există. Sfaturile sunt 100% binevenite. La punctul 1, e logic: cine poate spune că n-ai un prieten cu mașina bușită, îl chemi și faceți un mișmaș cu asigurarea? La 2, e clasicul răspuns al miliției rutiere: băieți, n-ați auzit de amiabilă? Dați-i înainte, noi avem programare la pensat.
La tine a fost un pic diferit din câte îmi aduc aminte a virat la stânga.
Aici s-a izbit direct în el fără nici o intenție să frâneze.
Exact ca la accidentul din Botoșani cu salvare.
Am un prieten care a tamponat extrem de usor din spate un taximetrist. In sensul ca erau ambii pe strada secundara, faceau la dreapta, au plecat, prietenul se uita sa se asigure stanga si taxiul din fata s-a oprit. Nici macar nu i-a indoit bara in spate. Doar o mica matuire. Cand a vazut jegul de taximetrist ca asta are Q5, hopa, ca nevasta-sa care era in drepta fata se simte rau, ca e si gravida,, ca hai sa vedem cum o dam la pace…prietenul a refuzat clar santajul. Ala a depus plangere penala, binenteles ca -sa inchis dosarul. Eu personal ii faceam plangere dupa aia pt denunt calomnios, macar sa le cheme pe jeguri sa mai dea niste declaratii.
Cred ca asta este faza universala aici pe la noi. Mi s-a intamplat si mie.
Absolut nici o urma pe masina celui din fara, impact la 10 km/h tot asa la semafor.
Amenintari cu militie, judecata, etc etc. Ca sotia s-a speriat EXTREM de tare! :)))
Cum zicea Vali in articol – poze la tot, acolo pe loc.
I-am atras atentia ca exista camere de control trafic + eu am camera in masina.
Calm instant.
Preventiv am mers la Rutiera sa le spun despre poveste, sa nu ma trezesc cu mandatul acasa :)).
Mare lucru. Te duci la Politie și declari, au ei grijă de cocoș.
Fix asa am pățit și eu cu un taximetrist. Îmi cerea 500 de lei sa facem amiabila. Mi-am băgat p**a și am era la poliție. Acolo organul mă lua tare că „dacă nu știți cine e vinovat in situația asta, meritați sa vi se ia permisul!”. Până am scris in declarație că boss-ul mi-a cerut bani. Mi-a dat amendă minimă la vremea aia, nu mai știu exact pentru ce, au fost cam 300 de lei iar pe taximetrist l-a trimis la plimbare cu asigurarea mea în mână.
Cine incearca santaj ramane de obicei cu buza umflata. Sotia pe banda 1, era a doua masina oprita la trecerea de pietoni, pietonii au trecut (i-a vazut in fata dreapta), din spate s-au auzit claxoane, banda a doua a pornit, ea a dat sa plece din instinct cand trecea cel din stanga ei cu claxonul pus, dar cel din fata ei mai statea. L-a impins, ala s-a dat jos cu scandal ca a vazut ca e femeie cu copii in spate, a inceput sa ii spuna ca sa ii dea 500 de lei ca altfel cheama politia. Ca raspuns, a primit sa cheme politia si m-a sunat si pe mine sa vin. Cand am ajuns, era si politia, se uitau nedumeriti unde e paguba. Ma uit si eu cu soferul respectiv, avea un Golf 5 gri, ne uitam amandoi la bara spate si nu gasim urme, era plin de praf. In fine, el o tinea ca daca facem amiabila imi creste RCA-ul, i-am zis sa nu aiba grija de asigurarea mea.
I-am zis ca daca era baiat gigel si zicea ca cu 150 de lei isi rezolva zgarieturile la un polish ii dadeam. Daca vine cu scandal ii dau RCA si se spala pe cap cu ea, ca rad aia de la service cand vine la ei fara urme pe bara. A zis ca el nu se pricepe etc. Pai cum ceri 500 de lei sa iti schimbi bara daca nu te pricepi?
In fine, tot B8 am de atunci (a trecut mai bine de un an).
Iti ia o secunda sa te asiguri si in spate ca poate depaseste cineva. Reflexul asta trebuie sa-l ai format fara discutie altfel nu ai ce cauta la volan. Nu conteaza ca e noapte, ca esti doar tu si ala pe drum, ca e manele, te uiti in oglinda si te asiguri !
Asta care filmează se credea la Le Mans..
Nürburgring
Consoarta cu apucătură de șofer ardelean : tăiatul curbelor.
Stai pe banda ta, că poate să îți vină ceva inclusiv DIN SPATE. Ce să îmi vină, că îl văd în oglinzi . Un MIG ?
Taie curba, o las în pace, se aude un claxon, un pic de fum și un deget ridicat din partea unui motociclist.
( I-am băgat mâna pe volan, altfel ajungeam direct în prăpastie la cum a smuncit de covrig ). Pățăști ? Pățăști.
”I-am băgat mâna pe volan, altfel ajungeam direct în prăpastie la cum a smuncit de covrig”
Fiind începător eram cu fratimiu în mașina mea și a pus mâna pe volan pentru că avea impresia că nu pot vira pe o stradă. I-am zis să nu mai facă așa ceva niciodată.
Uneori e nevoie…..
@Fisherman, nu, nu este nevoie niciodată. Când ești în dreapta nu pui NICIODATĂ mâna pe volan. Maxim poți da niște indicații că e roșu la semafor.
Motociclist care depășea pe linie continua…
Motocicliștii pe linie continua nu depășesc, doar se repliază pe banda lor. Când e dubla continua este clar și pentru neinițiați.
Eu știam că semnalizând schimbarea direcției, NU ÎȚI DĂ DREPTUL să tragi de volan ca de (insert X).
La faza asta este NEACORDARE DE PRIORITATE. Fără discuții.
OUG 195/2002 art. 54, al. 1 ”este obligat să semnalizeze din timp, fără să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic.”
Se semnalizează INTENTIA de a schimba direcția de mers nu manevra in sine.
Accidente: cand ne grabim prosteste, mai dam de cate unul mai prost ca noi.
doar ca in cazul asta n-as da prea tare in ala de depasea. Avea loc, i-a dat si i-a sarit blegu’ in fata. Nu fac astfel de depasiri, prefer sa stau in coloana si sa-mi vina randul la depasit camionul(de obicei depasesc doar camioane/tractoare, eventual incepatori/femei care merg vizibil mai incet ca mine pentru o perioada lunga de timp, si depasesc doar daca nu se vede nimic la orizont). Nu merg pe principiul „am timp sa ma bag”. In schimb pe drum expres sau autostrada, fac depasiri. Acolo, la cum s-a bagat ala cu vw-ul, cred ca o muscam si eu.
Bai frate da dupa ce-a lovit saracia aia de Polo a luat-o tare pe aratura decis sa doboare si sopronul ala cu etaj
Comentariu ascuns de spiriduși!
[Click aici]
De unde știi?
Danyzus daca ar fi fost in stare sa faca rapid in minte toate calculele alea atunci nu ar fi ajuns sa faca accidentul. Dupa ciocnire pierde total controlul autovehiculului nu m-ar mira si sa fi incurcat pedalele frana cu acceleratia ca parca prea a plecat la arat.
@Nicu: Am avut un eveniment, la vreo 3-4 luni dupa ce mi-am luat permisul, sa tot fie vreo 13-14 ani de-atunci. Iarna, curba, polei, mi-a fugit spatele si am iesit in decor. In momentul respectiv tot ce faci(sau ce-am facut eu, ca nu stiu daca e universal valabil) e sa tii de volan drept si sa astepti sa se opreasca masina, mai ales daca esti pe camp(cum am ajuns eu). Cata vreme simti ca masina merge drept si incetineste, nu te intereseaza nimic altceva. Eu am avut mai mult noroc, doar am murdarit masina de noroi(un golf 3, clasic, fara ESP, sisteme sau alte dracii, n-aveam nici AC sau geamuri electrice la caruta aia).
La asta ma uitam si eu, zici ca era blocat pe acceleratie si dupa ce l-a lovit. Nu l-a ajutat nici preventia aici, avea un alt potential pericol in acel 4×4 care si el mergea un pic lateral, dar asta era de-a binelea urcat peste linie. 2 flashuri de atentionare ajuta, faptul ca tu vezi liber in fata iti spune ca pot intra si altii asa random in depasire. Nici in frana nu s-a aruncat cat trebuie, dar oricum toate astea nu-l absolva deloc pe Polo de vina.
2 idioti.
Ce drac depasea Polo? Aerul?
Vezi la 00:09 ca era lipit de bara masinii din fata, tot alba la culoare.
Interesant de judecat mai in detaliu. După cum „se mișcă liniile” înainte de a se băga în depășire masina care filmează comparativ cu momentul in care ajunge aproape de cel care „nu se asigură din spate ” eu cred că principalul vinovat șoferul din masina care filmează. Pariu că avea ceva mașină f puternică iar când „a călcat -o” pur și simplu nu a mai dat nicio șansă celor din față.. la viteze f mari cu accelerări puterbice stim foarte bine ce se întâmplă cu timpul. Așa că da, nu e mișto sa fim superficiali „hăhă, ăla nu se uită în oglindă „
Comentariu ascuns de spiriduși!
[Click aici]
Poți să o soogy dând flashuri la 160 pe autostradă că nu m-ai nimerit, gunoiule! In 1998 pe valea cascadelor am pățit ceva asemănător cu un deștept cu motocicleta. Depășea in S-uri mașinile, a venit tare , MĂ UITASEM IN OGLINDĂ, însă în fracțiunea aia de secundă a venit de nicăieri. L am dezechilibrat, a căzut un pic pe târâș m am dus la el sa l ajut și a sărit la bătaie. Tot el cu tupeul. L am bătut de i am rupt toate degetele la mâini până m a luat poliția. Din cauza la un retardat m am ales cu dosar penal și era sa fac pușcărie.
„Depășea in S-uri mașinile, a venit tare , MĂ UITASEM IN OGLINDĂ, însă în fracțiunea aia de secundă a venit de nicăieri.”
Ti se pare aceeasi situatie? Asta nu facea S-uri. Depasea in continuu de aproape 10 secunde, trecuse deja pe langa 3 masini, nu a venit de nicaieri. Sunt minim 5 secunde cu contact vizual direct intre cele doua masini. Adica boul din fata a avut 5 secunde sa se uite naibii in retrovizoare. Nu discutam de fractiuni de secunda. Ala nu s-a uitat deloc in oglinda. Sau s-a uitat cu 10 secunde inainte de a intra in depasire, ceea ce, la drum intins, e complet inutil. Nu mai vorbesc ca, pe un drum aglomerat, orice sofer normal la cap mai arunca inca o data ochii in oglinda chiar inainte de a trage definitiv de volan.
Asta nu il scuza nici pe idiotul cu filmarea, absolut nimic preventiv in stilul lui de condus, genul „mie nu mi se poate intampla nimic”. SUV-ul din spatele camionul voia sa se bage in depasire, era cu rotile pe linie, nicio reactie de la soferul nostru, da-i tare, ca nu se baga. SUV-ul nu s-a bagat, ca era atent. Deja la depasirea SUV-ului se vede masina cu problema, si ea calare pe linie, tatonand depasirea. Nicio reactia de la omul nostru, da-i si mai tare, ca nu se baga nici ala, nu are cum. Ei, uita ca ala s-a bagat. Si omul nostru a avut mare noroc ca nu a prins gardul la de beton, ca azi nu cred ca mai era printre noi.
Si ceva imi spune ca nu se va potoli. Nu va invata nimic din asta. Va considera doar ca a avut ghinion, ca i-a iesit un bou in fata. Ca legal, boul e de vina, evident.
aproape identic cu patania mea de acu 4 ani doar ca la mine baiatu’ a iesit in depasire exact cand eram in dreptul lui, practic a acrosat portiera pasager din dreapta.. El cu mertan din 1995 tu tabla de T32, eu cu o japoneza noua de sub 500km..
a fost totul ok, doar tabla indoita dar se putea termina f rau ..
Tabla de T32 nu a fost grozavă….
Si la mine faza similara, doar ca a reusit sa redreseze masina inainte sa ma loveasca. Si eu si el cu Duster cam aceeasi perioada, doar ca el redresandu-se a tras puternic de volan de a intrat masina in balans, am crezut ca se rastoarna
A ratat la milimetru gardul ala din beton.
mda. putea sa iasa nasol. N-am inteles ce s-a intamplat cu a treia masina(aia de o depaseau si giani „vitezomanu” si giani „n-am retrovizoare”), parca s-a evaporat dupa ce s-au pupat astia doi.
„N-am inteles ce s-a intamplat cu a treia masina”. Si mie mi se pare ciudat ca a disparut din film atat de rapid. Cel mai probabil a franat puternic exact cand cei doi s-au lovit, ceea ce l-a ajutat sa scape de contactul cu vitezomanul gica, care a trecut prin fata lui in drumul spre gardul ala.
@heto și @silicon_v cel din a treia mașină cred că a fost și el atras în accident, speculez că cel care filmează a luat o trasă ce pare necontrolabilă spre dreapta după ce a fost atins de mașina în cauză. Părea că rămâne pe drum jumătate de secundă după impact, iar ulterior nici direcție nici frână nu părea că mai controlează.
Mănânc și eu rahat pe aici că nu am informații.
Cel cu duba a dat dovadă de conduită preventivă. Și el era foarte aproape și sigur a frânat puternic. Singura manifestare de genul în acest video.
Ok, boul ăla cu Polo că nu s-a asigurat. Dar la ce-i folosea dreptatea celui din mașina care a filmat dacă lua stâlpul ăla de beton în freză pe lângă care a trecut la câțiva metri, nu prea că mai controlează ceva acolo.
Pacat ca n-ai facut dar multa bafta, pari suficient de cretin si sper sa reusesti sa ajungi pana la urma.
PS: unde am scris eu de dat flashuri pe autostrada?
Ori se nu imi dau seama din filmare ori ala reactie ZERO! Ai si frana si claxon care te pot scapa de astfel de idioti.
Cand depasesc ca idiotul mai mult de 2-3 masini tot timpul stau cu mana deasupra claxonului si pregatit de frana pentru ca invariabil o data la ceva timp apare un idiot care vrea sa intre in depasire fara sa se asigure.
@Vlad: asta n-avea experienta… de obicei astia care stau cuminiti de obicei si-o iau, ca n-au reflexele formate…
@heto: si cand n-ai experienta, stai in banca ta, nu te apuci sa depasesti 20j de masini.
Cred că la sfatul nr. 2 lipsește un “nu”: “poliția nu vine dacă NU sunt victime, dar vine dacă sunt răniți.”
da, corect, cred că toată lumea știa, am reformulat de 2-3 ori și mi-a scăpat.
„istețul a dat semnal și a plecat în depășire” /citat
aici e puțin diferit și e chiar mai grav… văd acolo că ăsta a plecat în depășire și abia când a început să întoarcă de volan a aprins și semnalizarea.
Nu a existat nici un pic de semnalizare a intenției înainte să înceapă să execute manevra.
Poate ca ia facut un bine, altfel putea sa iasa mai rau mizeria….
PS : Cine plateste gardul?
O sa fiu eu oaia neagra care isi ia minusuri si o sa zic ca, desi e evident ca Polo e idiot si nu ar trebui sa mai circule prea curand pe drumurile publice, dar nici cu autorul nu mi-e frica. Consider ca depasirea a mai mult de 2 masini consecutive fara revenire este periculoasa si trebuie maxima atentie, ori autorul nici nu cred ca a franat.
Ce-i drept, nici nu avea loc unde sa se bage intre masinile depasite, dar asta e treaba lui sa se asigure ca poate efectua depasirea multipla fara probleme (aici incluzand posibilitatea ca un idiot sa se bage fara sa semnalizeze).
Na, acum sariti cu minusuri
Catastrofe de astea cu permis găsești zilnic și pe autostrăzile țărilor cu apă caldă, no worries. Doar că acolo trebuie să frânezi de la 120 în sus, pentru că ei nu au absolut niciun gând de a renunța la manevră sau să își ceară scuze/spună mersi că le-ai ferit curul idiot.
Doar ieri am bifat 4 așa, bașca doi au continuat devansarea sub viteza maximă, doar nu erau să crească consumul inutil. Așa că, per total, românii chiar și kamikaze cum mai sunt uneori, au de două ori mai multe skilluri în șoferie decât mulți alții.
teoretic, ala are voie sa depaseasca mai multe masini deodata, legea nu interzice asta.
dar tot e un bou fiindca astfel de depasiri sunt impotriva unui principiu mai important decat orice lacuna sau portita din lege: conduita preventiva. lansatul ala nu conduce preventiv, conduce agresiv.
nu mai fiti idioti cu talpa grea si impresii de piloti, conduceti preventiv!
Corect ca legea nu interzice, dar daca interpretam mot-a-mot definitia depasirii, ce iese?
Cînd schimbăm direcția de mers ne asigurăm din toate direcțiile. Nu ține de lege, ține de propria siguranță.