- Ninge | Cupolă | Castel | Castel | Șatenă |
- Cauciucurile de 100 lei (reșapate) sunt nasoale
Cine ar fi crezut? - Se vor scumpi gazele
- Peste 670.000 datornici la bănci
- Noile politici ale Facebook
- Șobolanul șef de la Tumblr pleacă
- Cum funcționează keyless go
- 50.000 canale de Youtube aveau conținut pentru prădătorii sexuali
- Suntem 6, am băut toți, las’ că conduc eu…
Mulțumesc că ai citit acest articol.
Dacă vrei să susții acest blog, cumpără un abonament de 5$
Astia care va plangeti de tractiune spate, daca aveti o masina de dupa 2000 si niste cauciucuri bune, nu stiti sa conduceti. Daca nu aveti… succes si cu 4×4.
conform clasicului romanesc toti ceilalti soferi sunt mai prosti, eu sunt cel mai bun, titi aur e un mic copil pe care il trimit la seminte cand vreau eu.
Aici nu vorbim de performanta ci de o banala plimbare pe drumurile nationale printre soferi de weekend. Daca mergi pe zapada cu 100 in curba sau daca bruschezi masina aiurea o sa mori indiferent daca ai tractiune sau propulsie. De gheata nu mai zic nimic.
In orice caz, mai bun decat cei care urca panta in marsarier si nu stiu de ce.
Si daca tot ii invocam pe clasici…
„Părerea mea este că în România, noi nu avem şcoli de şoferi. Noi avem şcoli de luat permisul. Te duci, te învaţă acel minimum de care ai nevoie, adică – bagă în viteză, mergi pe dreapta, nu călca baba, opreşte la stop – şi gata, ai permis. De la a învăţa să te deplasezi pe stradă, la a învăţa să conduci, este o diferenţă mare. Aici este o vină a autorităţilor, a sistemului, pentru că se dă permisul foarte uşor”. Pilotul spune că motivul accidentului nu a fost tracţiunea pe spate a BMW-ului, aşa cum s-a speculat, ci lipsa de experienţă a conducătoarei auto. „Maşinile de stradă, inclusiv BMW-ul acela care a făcut accidentul, sunt prevăzute cu sisteme active de frânare, adică ABS, ESP, controlul tracţiunii care o opresc din derapaj şi nu o fac cu nimic mai periculoasă decât o maşină cu tracţiune faţă sau tracţiune integrală. Vorbim de condusul normal, de înaintare sau de virare – frânare. Când vorbim de accelerare, este într-adevăr altceva.”
In rest noi sa fim sanatosi. Facem chestionare in spiritul analfabetismului functional ca sa luam permisul, pe instructorii auto ii doare in pendula, apoi ne spunem cu superioritate „ce cauta dom’le ala cu BMW-ul pe strada iarna”.
Si ne cumparam cazane cu slickuri, ca si asa nu mergem mult.
29 soferi de weekend pana acum. Hai ca puteti mai bine.
Poate am omis eu ceva, dar cine s-a plans de tractiunea spate?
E doar un rant de dimineata, apropo de 4×4.
In judetul Vaslui alcoolemia cea mai mica se determina prin tragere la sorti, e o metoda putin cunoscuta, dar infailibila
datornici sunt milioane, astia 670.000 sunt doar restantierii
„Eficienti” astia de la emag cu livrarile lor.
:)) la mine doar plata esre acceptată, o mare onoare pentru mine că mi-au luat banii.
Daca bei 10 beri pentru majoritatea oamenilor esti alcoolic.
In Vaslui, tu esti soferul!
Sunt unul dintre restantieri.
Am avut 4 conturi deschise la banca de mare angajament Volksbank, pe care le-am inchis cu cateva luni inainte de vanzarea bancii catre perla sistemului romanesc BT.
Ieri (deci la niste ani distanta) primesc o somatie de plata de la BT pentru cateva sute de lei.
Cica suma reprezinta comisioanele de administrare pentru conturile respective, conturi nu doar neutilizate dar inchise.
Faza si mai misto e ca e musai sa merg in tara la o sucursala pentru a rezolva situatia (a durat putin pana au priceput ca n-am cum sa merg in sucursala care a deschis conturile pentru ca aia nu mai exista de ani buni).
Parca metoda asta de furat se aplica la keyless entry/keyless go pentru ca multiplica semnalul telecomenzii. Daca ai intrare in masina cu cheia si pornire fara cheie, nu mai este la fel de simplu. Gresesc?
da
Al doilea comentariu, la aia cu keyless, e dumnezeul comentariilor: https://imgur.com/a/El300
„Peste 670.000 datornici la bănci” … si IFN-uri (sau alea nu conteaza? ca romanul e mare amator de credite doar cu buletinul). Nu de alta, dar sarind peste axioma ca nu e ok sa fii dator in general (indiferent de creditor), e mult mai usor sa ajungi intr-un cerc vicios cand ai de-aface cu IFN-uri si dobanzi de 200-300% (DAE).
Doar anul asta BNR a intrat in IFN-uri incercand sa plafoneze dobanzile (vezi . Deci da, ii arde la buzunar sa bage dobanzi peste 200% pe an. Pe de alta parte multi erau deja in cercuri vicioase platind dobanzi la dobanzi astronomice.
Nu prea le ai pe astea cu realitatea , huh? Da,cam asa functioneaza irl.
Crek la fel era si masina lu ala facuta ‘pe comanda’ cu sistemu lui de imobilizare heueheuhe