Mașină 2025, da? Printre cele mai vândute din Europa, da?
În prima zi când am luat-o, fac niște drumuri prin oraș, mă întorc acasă, deschid porțile, dau să bag mașina, avertizare obstacol în spate, clank, s-a oprit. Ai de plm. Am lovit mașina în prima zi când am luat-o. Ultimul om. Mă dau jos, nici un obstacol.
Între trotuar și curte este o diferență de 5cm și el a zis că e obstacol. OK, oarecum rezonabil, să zicem.
Azi mi-a făcut la fel când să ies din parcare. Dădeam cu spatele, a văzut obstacol, s-a oprit. Am crezut că am lovit pe cineva care alerga prin parcare, că nu se vedea nimic în oglinzi. Mă dau jos, la fel, nimeni și nimic.
Bună treabă.
Am fost la niște băieți, s-au uitat, baia de ulei este destul de sus ca să nu-mi fac griji, deci nu am nevoie de scut metalic.
Ce senzație când frânează singură, urla avertizarea în bord și ABS-ul cârâie…
Am fost zilele trecute la revizie cu cazanul meu și le-am zis despre senzori și erorile software: aaa, păi așa e gândit sistemul, să nu loviți mașina domnule. Ok, și cu erorile? Păi veniți și lăsați mașina la noi câteva ore ca să-i facem diagnoza…mașina având 4 luni de când a ieșit din fabrică.
Da si pe mine ma enerveaza ca se mai sperie cand franeaza ala din fata mai brusc, sau i se pare ca intrarea/iesirea din tunel e un zid, dar acum doi ani m-a salvat de la a intra sub fundul unui TIR. Mergeam in coloana, cu soarele fix in ochi si TIR-ul din fata mea a franat de a iesit fum din roti. Nu am observat nimic, doar a tiut, dupa care masina a franat violent. Cel din spatele meu nu avea sistem din asta si a intrat in mine. A fost ok pana la urma.
@Dr. Love: clar stăteai prea aproape de camion.
pai voi nu umblati singuri la setari? :))) le duceti la garaj? Io mi le-am modificat din prima zi cand am iesit pe autoruta si am bagat conducerea asistata. cum s-a apropiat la vreo 100m de ala din fata a inceput deja sa apese frana, sa-mi apara pe cadran ca sunt prea aproape si sa mi se miste volanul in maini. le-am dezactivat. gata plm! mai am doar o problema atunci cand e murdar semnul masinii (este camera la interior) si-mi vine ceva pe sens invers. nu detecteaza linia de demarcatie dar detecteaza ca vine ceva si crede ca ma bag in el. trebuie sa sterg semnul ala din cand in cand.
toată lumea are nevoie de scut metalic
Si de cutit de lemn.
E cu dus si intors, trebuie studiat f bine. Eu am pus la Octavia 3 ca il sparsesem pe cel original din plastic si cel de metal, chiar daca se potriveste la gauri, dimensiuni, etc – tot simt ca mi-a luat 1-2mm din garda la sol, ating acum in locuri unde nu atingeam inainte.
in caz de doamne fereste scutul ala metalic face mai mult rau decat bine. lonjeroanele sunt gandite la o anumita deformare in caz de impact
Pentru cunoscatorii care dau manute in jos- ideea e ca la anumite masini, motorul e gandit sa se deplaseze in jos in cazul unui impact frontal, pentru a nu strivi continutul conservei. Daca pui un scut sanatos care sa iti protejeze baia de ulei, inseamna ca e destul de sanatos incat sa schimbe dinamica deplasarii blocului motor in cazul unui accident si iti asumi.
Realizați că scutul ăla are 2mm nu? Nu e vreun blindaj….
SKODA ta e femeie, o doare capul fara motiv.
De aia a si ridicat-o pe elevator sa vada daca-i mascul sau femela 😀
@ev21 are 2 catalizatoare… e baiat sau e fetita?
Doar la unii se plang femeile ca le doare capul. Eu nu am intalnit pana acum model cu dureri de cap incluse.
Vali nu te mai plânge că e bine!
Se poate muuuult mai rau, tot cu masina noua.
Duster – în garanție s-a umblat la timonerie de 2 ori
imediat dupa ce a expirat garantia – am schimbat scaunul de sofer pt ajunsese să se bălăngăne efectiv
ambreiaj schimbat la 17.000 Km
Dacia Logan 1.0 cu gpl din fabrica , 2023, 126.000 km, folosita la hămălit și alergat zilnic de colo colo ( nu fac bolt/uber). Nu vând , doar o laud ca a ajuns la km astia doar cu revizii la timp ( la timp de 15000 km, nu 30000 cum zice reprezentanta)..eu zic ca totuși, defectele, in multe cazuri, nu sunt doar vina mașinii/producatorului.
Cealaltă, Kodiaqul, 8 ani și 115.000 km mai târziu, fără probleme in afara de revizii și 2-3 blackouturi ale sistemului media ( rezolvate prin repornire ) .
Doar ca o alta varianta Logan 1.0 fara GPL 2024, 21.000 km spart motor pe autostrada ruland cu viteze intre 130-145 km/h.Schimburi si revizii la 10.000 km , din pacate doar doua de toate. Buna masina, am vandut-o cu 8000 dupa ce mi-au pus motor nou in garantie (am asteptat 4 luni dupa motor plus reparatie)
Asta e softu’ ala nou facut acasa in pandemie. La a mea nu am problema asta dar am condus VAG-uri mai noi si m-au rupt cu phantom breaking. Sa vezi cum iti va veni s-o lasi acolo in camp cand vrei sa intri intr-o depasire mai din scurt si intra front assist si franeaza
Aoleu, am pățit asta și am ajuns acasă cu chiloții un pic murdari. Partea bună este ca m-a educat, și de atunci s-au redus drastic apucăturile tampite pe care le aveam.
Mai butonati meniul ala din tableta!
Toti asistenții astia ar trebui sa aibe o setare ai intensitatii asistentei…
Ar trebui, desi, de multe ori, e ascunsa ;))
ai dreptate, softu ala facut acasa la vij kapoor, si tot acasa testat, dar din biroul de contabil pare buna treaba , toate sistemele si functiile pregătite individual pentru subscription..
@zidanne: am butonat dar nu e nimic. Probabil trebuia luată cu pachetul ăla bun, făcut la birou nu acasă cu chatgpt
Cand o sa apara robotii inteligenti, cand or sa vrea sa ne imbunatateasca viata, ii vom alerga cu parul..
@hash „- Ce-ai cu noi, ma? Pentru ce sa dam cu var?”
Confirm, nu se poate scoate functia aia de Emergency Breaking. La mine se activeaza uneori cand intra in raza radarului un vehicul aflat pe banda alaturata (nu conteaza, stanga sau dreapta) un pic in fata masinii mele. Imi si arata pe bord ca am vehicul in lateral-fata.
La intrare in tuneluri nu am patit niciodata si folosesc tuneluri pe traseul meu macar de 2-3 ori pe saptamana, lungi intre 300m si 3km.
Nu patesc des sa se activeze dar in 50% din cazuri e cam degeaba. Am vazut ca acum au pus si pe mobre (BMW 1300 GS) chestia asta pe care, din nou, nu ai cum sa o dezactivezi. Iar la mobra e de 1000x mai periculos decat la masini. Toate 1300 GSurile de pe stoc au functia asta si este singurul motiv pentru care m-as razgandi sa cumpar acest model, desi peste 1000cmc, cu cardan, nu am decat Triumph Tiger 1200 (la fel de fiabil ca un Range Rover) sau MotoGuzzi Stelvio (prea mica bicicleta pt statura mea).
Ftvng de producatori cu tehnologia voastra de kkt!
Din poza ta, ce se vede sub masina, in continuarea scutului e ruginit? U imi dau seama din poza. Nu cred ca are cum sa fie rugina la o masina atat de noua.
prima oară când vezi o mașină?
Domnu’ Marean, sunt bune dioptriile?
Skoda Scala-intrat cu ea printr-o baltă cam mare.Toți senzori aprinși.ABS, ESP, abc, ccc, H&M, Pull&Bear.
Și-au revenit după ce apa s-a evaporat, a rămas senzorul de motor.
scutul ala e din plastic?
Eu am tot o mașina de la VAG si am avut aceeași problema.
Soluția a fost să schimb undeva prin meniu cat de agresive să fie sistemele de asistență. Le-am pus pe toate pe „balancend“ și de atunci merge.
Cronică de film : ce „vrăji” a mai făcut skodița mea.
Si revenim la FORD…au un scut din carton dar acoperit cu stofa sau ce material…e cel mai bun…nu simti si nu auzi nimic…
sa vezi la coborarea dintr-o parcare de’asta mai abrupta.. e dezastru.. am O4 combi eu..
cred ca o sa regreti dupa toyota. chiar cu zgomotul si toanele ei
Ce este asa regretabil? Cauta putin Toyota Cablegate.
la toyota daca e ger mare imi bipaie senzorii de parcare cand stau la semafor din cauza fumului de esapament.
Dane : toyota a rezolvat în garanție TOATE mașinile afectate de problema respectivă, un conector era pus în sus și ținea apa, se risca sa se corodeze. Au făcut o tăietură și acum apa se scurge, nu a fost mare lucru.
Robert : eu zic să te duci în service, că toyota nu scoate fum, nu mai vinde diesel de aproape 10 ani. Abur poate, fum nu cred
A mea se panicheaza cand intru in parcari subterane cu panta abrupta, pune singura frana crezand ca ma duc in prapastie. Prima data a fost cu adrenalina maxima (si pentru mine, si pentru cel din spatele meu), dupa care deja m-am obisnuit si anticipez din frana. Nu ai ce sa ii faci, asa e gandit sistemul fara optiune de a regla / opri.
Masina sotiei – Skoda Fabia – mi-a franat prima data cand am vrut sa trec peste o gura de canal mai ridicata din pasaj de la Piata Victoria.
Ne-a bruscat nitel, bine ca ala din spate era departe si a apucat sa franeze.
Se rezolva la service problema.
Avem doua VW din 2025, un ID3 si un Tiguan, ambele baga ocazional frana de urgenta halucinata, mai ales la mersul cu spatele. Umbre, fire de iarba, marcaje pe carosabil, din astea. Mi-am luat dureri de cap de vreo 2 ori la cat de brusc a fost. Am invatat ca tre’ sa le luam incet, ca au emotii senzorii.
Ce misto, am masina veche de 12 ani, senzorii merg la fel ca-n prima zi (adica bine!).
VW mai are problema ca „uita” aprins becul de pozitie pe dreapta?
Vinde-o!
(sau fa-o de rusine, poate-si baga mintile in cap)
Sigur nu uiti tu semnalizarea dreapta? ;))
Cat te-ar costa un scut ? Ar fi pacat, nu ai garda asa de sus si nu stii niciodata pe drumurile noastre de rahat.
600 lei plus montajul.
Nu mai procrastina. Pune-l.
Daca e desenat bine nu iti mananca din garda la sol actuala.
Nu poti umbla cu scut de plastic in Romania. Fustele de plastic se mai inlocuiesc ca au rol decorativ sau deflector de aer dar scutul motor?!
Dai de o piatra sau o gheata mare pe drum pe care n-o vezi si-o iei intre roti, sunt 1001 ocazii sa regreti ca nu l-ai montat.
deci vad ca au imbunatatit sistemul. A mea doar aprinde din cand in cand, de aiurea, notificarea ca sunt prea aproape. De franat nu o face
Mie imi place cand ies din parcare cu spatele si se sperie de masinile de pe sensul opus si franeaza ca nebuna.
Daca ti-ai pus radare si pe spate, acuma sufera!
Stai. Nu identifica obstacolele de la anumită distantă si bipuie din ce in ce mai tare cand te apropii? (masina din 2010)
Ba da, dar cel putin la mine, daca i se pare ca te misti prea repede spre obstacole, decide ca te bagi in ele si franeaza.
Asa patesc si eu cu Kodiaqul. Era un canal lasat 5 cm mai sus ca mai urmeaza un strat de asfalt …frana. Cand iesi cu spatele de undeva si e zona circulata de pietoni (parcare de supermarket) la fel face. Deja incep sa nu mai am incredere in ce vad eu. In rest multumit de masina, in caz ca ii pasa cuiva.
Mercedes, 2019, condus prima data pe Sport+, nu pentru ca viteza ci pentru ca suna mai bine. Viteza maxim, maxim 40, evitat o groapa tragand f putin de volan, si a intrat sistemul pre impact. Frana brutala, centura tensionata de mi-a lasat vanataie pe umar. Da, apparently, in Sport + nu tragi de volan brusc, risti sa sperii masina. Restul modurilor de condus sunt normale, nu se sperie degeaba.
La SUV este mai permisiva treaba asta, la masinile mai joase e de toata groaza, am patit.
La fel de misto este si senzorul ala de „atentie, pieton” care te franeaza cu capu`n parbriz daca vreun idiot de pieton se gandeste ca are loc sa se strecoare pe langa tine pentru ca ii e lene sa mearga pe trotuar.
Cum va merg senzorii de ploaie la Skode?
Mai ai o lună și o să începi să plângi după rav4 😁. Dacă la rav4 cu ceva materiale insonorizante și folii ai fi redus zgomotul, la astea nu știu cum se rezolvă în mod permanent.
Te-ai gândi că nu e așa de greu să calibrezi niște senzori. Însă nu e mai bine să o faci pe banii (eventual) și timpul clientului, decât să ai oameni în fabrică plătiți pentru asta? Wv o face în service, chiar și în garanție, și tot costă mai puțin decât să le facă în fabrică, pe toate. Că unii nu au timp sau chef să lase mașina în service… Și așa renunță…
Nu uita : ai „Das auto”!
Pui scut metalic dupa ce spargi baia de ulei, ce rost are sa pui de-acuma?
Eu nu inteleg daca te plangi,te miri sau ii lauzi?
Eu pe corolla am sistemul din 2023 – Senzori de parcare inteligenti cu franare automata (ICS). Parca atunci a venit faceliftul, nu stiu cand au aparut si pe rav4, dar al tau era mai vechi. Cam toti producatorii le au sub diferite denumiri si in functie de echipari.
Problema nu e aici, desi le vad pe camere etc, cumva, la un moment dat te vor scoate din rahat (parcam pe lanfa poarta schei si din neatentie era sa ating pe cineva, noroc ca s-a oprit masina, de pietonii care fug prin spatele masinii numai zic, mi s-a intamplat de multe ori, din pacate eu sunt devina ca dau cu spatele).
De asemenea sa vezi cand te bagi mai fortat printre masini si iti taie gazul, franeaza brusc si ramai in mijlocul intersectiei/strazii apesi pe pedala si nu se intampla nimic timp de 1-2 secunde.
Astept abia astept sa vii cu nemultumiri pe partea asta.
Eu ii dezactivez de la buton cand ma duc „prin boscheti/iarba” sa nu sune/franeze aiurea.
Am dezactivat franarea de urgenta la mersul in marsarier. Am camera pe spate.
Am pedestrian detection pwla mea something. Pe la Telega, un tataita beat mergea pe langa troturar. G20-ul l-a detectat, si pentru ca i s-a parut ca eu dormeam pe mine la volam, mi-a trantit o frana de era sa dau cu capul de volan daca nu purtam centura.