Nasoleală pe un drum din Vâlcea
„În evenimentul rutier au fost implicate două autoturisme și trei ocupanți. La locul accidentului a fost identificată o victimă minoră, inconștientă, neîncarcerată. Echipajul SMURD a început manevrele resuscitare”, au transmis reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență Vâlcea.
Nu că vreau eu să fiu jeg, dar tare sunt curios cum a murit victima minoră, neîncarcerată. Așa, pentru cultura mea generală și pentru un pic de educație pe șosele. Cumva nu avea centură? Brusc în situații din astea Poliția Rutieră nu mai simte nevoia să dea detalii? Sunt neimportante detaliile care au dus la moartea unui om? Nu vor să învețe și alții ceva din moartea asta? Nu vor să afle toate neamurile de ce a murit? Oricum ăia nu-și pun centura după ce plâng mortul, dar așa, ca fapt divers.
Cumva nu avea centură?
Posibil
Cumva fetita de 5 ani statea pe scaunul din fatza?
Posibil
Cumva fetita statea pe scaunul din fatza si fara centura?
Posibil
Daca e asa „ranile incompatibile cu functiile vitale ale organismului” au fost cauzate de lovirea violenta dintre cap si airbagul sau cea dintre cap si parbrizul masinii?
Am vazut poza de la locul accidentului si parbrizul era crapat in dreptul pasagerului din dreapta asa ca am intrebat chat GPT daca un copil de 5 ani zboara pe geam la o coliziune la 150 km/h, am presupus ca suma vitezelor celor 2 masini implicate in accident a fost atat.
TLDR = the windshield would not break under these conditions.
Las mai jos ce mi-a raspuns AI-ul.
Calculate how much weights a child to break a car windshield in a collision at 150 km/h
Mi-a zis sa ii dau mai multe date si i-am dat
Area of the impact is the size of a 5 years old child, velocity is 150 km/h, normal windshield with a resistance of 30000 psi. What is the minimum mass of the child to fly throughout the windshield if sits on the front seat without seatbelt?
To calculate the minimum mass of the child required to break through the windshield, we need to consider the force exerted on the windshield during the collision.
We can use the concept of impulse, which is the change in momentum experienced by the child upon impact with the windshield.
First, let’s convert the velocity from km/h to m/s: 150 km/h * (1000 m/km) / (3600 s/h) ≈ 41.67 m/sNext, we need to estimate the force exerted on the windshield.
We can use the formula:Force = Change in Momentum / TimeAssuming the collision time is very short, we can approximate the time as instantaneous.
Let’s assume the average mass of a 5-year-old child is around 20 kg.Using the formula for momentum:Momentum = Mass * VelocityMomentum = 20 kg * 41.67 m/s ≈ 833.4 kg*m/sNow, to calculate the force exerted on the windshield, we can rearrange the formula:Force = Momentum / TimeLet’s assume a very short time frame, say 0.01 seconds:Force ≈ 833.4 kg*m/s / 0.01 s ≈ 83340 N
Now, we can determine if this force is sufficient to break the windshield. We’ll use the windshield’s resistance, given as 30000 psi. 1 psi is approximately equal to 6894.76 Pascal.So, 30000 psi * 6894.76 Pa/psi ≈ 206843280 PaNow, we’ll calculate the area of impact.
Without precise dimensions, we’ll assume it’s roughly equivalent to the frontal area of the child.Let’s say the frontal area of the child facing the windshield is 0.3 square meters.Now, using the formula:Pressure = Force / AreaPressure ≈ 83340 N / 0.3 m^2 ≈ 277800 Pa
Comparing this pressure to the windshield’s resistance:277800 Pa < 206843280 PaThe force exerted by the child is much lower than the resistance of the windshield, indicating that the windshield would not break under these conditions.
Please note that this calculation is a simplification and actual results may vary depending on numerous factors such as the specific construction of the windshield, the angle of impact, and other variables. Additionally, breaking through a windshield involves complex biomechanics and safety considerations beyond just the force applied.
„am presupus”
„am intrebat ai”
„cand ai mi-a cerut mai multe date, i-am dat date scoase din cur”
„am scris un comentariu inutil pe zoso.ro”
Cam asta ai facut tu, Psionics.
Foarte frumos a demonstrat AI-ul chestii.
Din pacate irelevanta demonstratia, la problema asta de fizica nu se aduna vitezele masinilor.
AI-ul n-a luat in considerare parbrizul deja crapat al masinii, ca sunt multi care circula cu „mici” crapaturi.
Dacă așa a zis agregatorul ăla de date atunci înseamnă că așa și este. LOL. AI my ass.
@Psionics
Aha, e mai mică de 745 de ori presiunea exercitată decât cea necesară pentru a sparge parbrizul. După calculele astea nu ar putea zbura nimeni niciodată prin parbriz (la mase obișnuite și viteze obișnuite), ceea ce știm că este foaaaarte adevărat.
VITEZELE NU SE ADUNA la un impact intre doua masini! Daca vrei sa aproximezi, poti face o medie intre vitezele celor doua masini, dar fizica e mai complicata (cat se face masina acordeon , cat ricoseaza, unghiul de impact si alte prostii).
Eu cand am 50 km/h prefer sa ma izbesc intr-o alta masina care circula tot cu 50 km/h decat intr-un zid de beton care sta pe loc.
Newton asta nu putu sa stea si el acasa. Macar o data.
Eu as face centura si pt catei . Mi s-a intamplat din cauza unei frane bruste sa se rataceasca catelul in masina , este o rasa mica shih tzu , a ajuns pe sub scaune … altii nu se gandesc la copilul lor ….
Exista centura pentru catei, este obligatorie. Iti recomand si un ham lat, sa sustina partea toracica a cainelui.
Meh, nu mai puneti frane, ce atata consum de placute
Ăla nu e câine
Exista si nu sunt scumpe. Idea e sa fie combinata cum zicea cineva mai sus cu un ham mai bun care sa distribuie egal fortele pe cutia toracica.
Cainele nostru e mare, la o frana ar zbura prin masina fara sa fie ancorat solid in spate. Spre binele lui si al nostru, calatorim cu el legat in centura de cand avea 3 luni.
cainii mici se pun in cusca cand se transporta cu masina si se securizeaza cusca cu centura/chingi fix pt binele lor.
Am eu in masina centura pentru catei. Tot rasa mica, poarta ham, nu lesa.
Mai bine stati in chirie si va uitati la snooker, ce atata drama
Mda, l-am văzut și pe Tavi Perțea explicând că el nu-și ia niciodată Duster că el a văzut un Duster răsturnat și toți patru ocupanți o mierliseră. Da, nu aveau centurile puse, dar asta era neesențial, Duster-ul era de vină.
Cand vrei validare pe ceva ce ai decis, iesi cu afirmatii de genul asta, ca tu nu vrei alt punct de vedere valid, vrei punct de vedere aliniat cu ce ai decis tu. Cea mai puternica si raspandita discutie in genul asta a fost in pandemie, cand indiferent de subiect (pro/anti-masca, vaccin, etc), contraargumentele erau anulate cu „sunt interese mari la mijloc”.
@ivanG, la testele NCAP, Dusterul are niste rezultate destul de slabe.
Asa ca, si cu, si fara centura, tot este o masina care nu prea te protejeaza in caz de accident.
Eu am renunțat să mă mai uit la Perțea. Părea cumva uman la început și părea că ai ceva de învățat de la el. Nu, nu ai. E un alt tablagiu care și-a descoperit un nou drum. Mă rog, ăsta măcar nu are lamă, alpaca sau ce o mai fi aia.
confirm, toți polițiștii sunt spălați pe creier de sistem.
@Andrei G
Da, posibil. N-am Duster și nici nu-mi iau (din alte motive decât ale lui Perțea…).
Dar Duster-ul despre care vorbea Perțea se răsturnase dar pavilionul nu era f deformat (a aratat poze).
Deci, așa cum ai bănuit, subiectul era centura…
Eu nu știu dacă experimente de-astea sunt bune… te ajută cu ceva pe tine? că pe mine cititorul 100% nu.
pune capul la contribuție, nu se știe niciodată.
așadar până la comentariul meu nici unul n-a sărit că vezi că umblă proștii cu plozii nelegați… după comentariul meu… vedeți și voi…
Sunt multe exemplare care nu isi pun copiii in scaune speciale, ii lasa sa zornaie prin masini, ca ei conduc atent. Initial ma ofticam, acum imi dau seama ca e „dreptul” lor de a-si duce la groapa odraslele… mno, daca pe ei nu ii intereseaza de copii lor, de ce ar trebui sa ne intereseze pe noi. Si aia cu „nu avem bani” se anuleaza cu telefonul din buzunar
Am un vecin care are un BMW X5 tunat si rastunat cu toate zorzonelele pe el si model nou….copilul tot asa zornait in masina. Bine ca a avut bani de leduri sub masina si body kituri
In fiecare zi pe trotuarul din fata gradinitii opresc masini de unde coboara copii din scaunul din FATA! mai sunt care coboara si din spate, evident scaunul lipseste de pe bancheta.
Dar ce stiu eu…. sunt un globalist intoxicat de Bruxelles
”Mama minorei decedate prezintă traumatism la membru inferior stâng și membru superior stâng, fiind transportată la UPU VL de către echipajul SAJ”. Deci mama a scapat usor si probabil ar fi scapat si copilul daca ar fi avut centura. Dar deh, lasa mama ca nu se intampla nimic, mergem pana la coltz cu masina. Pacat, trist de tot.
Eh, mai e povestea aia cu „nu stă în centură/scaun”. Normal că nu stă, dacă nu l-ai învățat de mic. Al meu la 12 ani are automatismul cu centura format la fel de bine ca mine și abia de vreo câteva luni (are la 158-159 cm înălțime) a început să mai stea în față. N-am avut niciodată discuția „nu vreau în scaun, nu vreau centură, nu vreau în spate” pentru că practic acolo a fost locul lui, cu centura pusă de când a început să conștientizeze. Nu în brațe, nu în picioare între scaune, nu la volan sau mai știu eu în ce condiții.
Nu știu la alte mașini, dar la mine am un senzor pe scaunul stânga față care nu mișcă mașina până nu-s centurile puse. Nu poți să-i dai disable nici din soft, nici din hard, nimic, e inflexibil.
Nu stii ca in RO e „la moda” capetele de centura, in genul asta? Se vand foate bine pe emag.
https://www.emag.ro/set-adaptor-anulator-senzor-centura-functional-centura-falsa-metal-ssf-030/pd/DZXM3SBBM/
Sau clasica centura cuplata si data prin spatele scaunului?
Dreptul „dacului liber” de a da cu capul in parbriz sau de a musca din volan nu poate fi oprit de legi…
Ce-mi place e ca in marinimia lor chinezii iti dau si loc sa pui centura „pe bune”. Sunt curios cati dau cu capul in parbriz cand se rupe plasticul de 1€…