Am ieșit un pic cu bicla, că nu mor dacă car 2-3kg în ghiozdan, prilej să văd și partea cealaltă a „orașului verde” Brașov. În caz că nu sunteți din Brașov, USR tot dă boost post la asta:
Tu, ca locuitor care mergi pe bicicletă, te întrebi:
- unde sunt pistele de biciclete promise și de ce cele existente arată așa în cazuri fericite sau pline de canale lăsate (cu grilajul pe sensul de mers) în cele nefericite.
- de ce iarba a stat netunsă două luni și în unele zone e în continuare netunsă.
- de ce nu vor să înțeleagă că orașul verde arată maro dacă iarba e netunsă două luni.
- de ce nu vor să dea jos copacii uscați și așteaptă să cadă pe mașini, ca la săracii ăia de la Capitală.
- de ce zona aia de sub podul Fartec e o junglă unde lumea aruncă gunoaie în iarba înaltă, când ar putea fi un frumos parc.
Da, OK, e mai verde decât alte orașe. Da, avem autobuze electrice, nu ca săracii ăia de la Capitală, dar nu ar fi frumos să avem și niște spații verzi frumoase? Hai să vedem și comunicatul ăla cu numărul de copaci plantați în oraș. Hai să vedem numărul de spatii verzi amenajate. Cu numărul de parcări de biciclete la instituțiile publice.
pos: îmi zicea cineva să fiu atent, că primarul ține minte și e un pic răzbunător. oh, noes, he will take my oxes from my bike?
Sa aplice pt titlul de “Capitala Maro a Europei” daca nu sunt in stare sa tunda iarba
Capitala maro e mai la sud
Titlul de ”capitala maro” nu se acordă. E mai important titlul de capitala gri, iar aici Clujul bate la poponeț orice urbe ardeleană…. Târgurile de peste munți nu se pun, acelea concurează în altă ligă.
La fel e si in TM, unde si in parcurile centrale e iarba peste genunchi. Arata toate ca o parloaga.
In care dintre parcurile centrale ai vazut tu saptamana asta iarba pana la genunchi tovarase? Ca pana una alta suspectrez ca iti cam place sa mamanci turkish delight.
Sa-i puna pe olteni sa tunda iarba.
@Andyan eu am fost acu 2 saptamani prin timisoara si parcul I C Bratianu (nu stiu daca e cunoscut altfel local, asa apare pe maps) avea iarba cam de 30 de cm mai peste tot.
@lrpx: cine ti-a zis ca lungimea aia e 30 cm te-a mintit. Am patit si eu. E 12 cm, stai linistit.
@Lucifer, nu e cazu acu’. Vara nu o folosesc la masuratori ca stiu ca ma fura din cauza dilatarii termice.
@Andyan nu te mai turkish delight tu pe tine din spatele tastaturii, ca put useristii ca tine pana si prin fibra optica. Daca tunde Spritz iarba de 2 ori pe an, aia nu e intretinere de spatii verzi. Am vazut ce parloaga a fost parcul din spatele magazinului Bega o luuuunga perioada de timp primavara asta. Nu mai zic de stropitul de tantari. Avem contract anul asta?
@Bogdan Magnificul A deci era in primavara cand ploua si crestea cu 2-3 cm pe zi nu acum, inteleg ca voi USL-istii inca suferiti ca nu l-a votat lumea pe Pletea Vopsitul, si nu va mai puteti face invartelile ca urmare spumegati peste tot aberatii.
Pana la urma nu e masina, ci bicicleta; nu i s-a dat, ci i s-a luat.
Fantastic cum crapa ciuda in voi, erati bine infipti la banul public.
Da martalogule exista contract de multa vreme anul asta pentu stropit tantarii:
https://editiadetimis.ro/se-stropeste-din-nou-impotriva-tantarilor-la-timisoara/
Hai mananca turkish delight in alta parte.
oxen. Un fel de mouse/mice pentru boi. Ain’t english fun?
tais toi!
E typo, a vrut sa scrie axes.
Si eu m-am mirat de ce nu a folosit horses, dar poate erau obositi
Merge și oxes, dacă citiești textul ăla cu italice în voce de Sméagol…
Adyzah, se scrie cu majuscula, adica English…
daca pune niste covfefe pe oxes alea e safe, nu le poate lua nimeni
Iarba aia e maro nu pentru ca e netunsa, ci pentru ca s-a mers cu masina pe ea.
Urasc stalpisorii, dar cred ca avem nevoie inca vreo 2 generatii de stalpi cu tepi pe toate trotuarele din toate orasele, verzi sau nu.
Iarba e maro in oras pentru ca s-a mers cu masina pe ea? Te salut, „specialule”!
nu ce a zis mă îngrijorează, ci că 44 oameni i-au dat like.
Eu suspectez o chestie: Coliban abia acum a învățat să fie primar. Știam că lucrurile o să se întâmple așa, și mai are un an să se țină de o parte din promisiuni ca să se salveze pentru al doilea mandat. La cum arată lucrurile oamenii nu-s convinși. S-a șifonat puternic când s-a luat în bot cu mafia lui Scripcaru la parcări. Nu a înțeles cum merg lucrurile. Apoi, când l-a pus pe Rusu viceprimar știa (dar nu credea că o să se-ntâmple așa de repede) că Rusu va face absolut orice pentru a-l sabota. Și a făcut. Cam tot ce a atins Rusu în numele primăriei a fost dezastru, cam tot ce a făcut undeva unde își poate pune numele, a făcut acceptabil. În fine. când încă de la prima ședință de consiliu aliații votează contra ta, e clar cum o să meargă lucrurile.
Acum cred că a învățat cam ce era de învățat. Mai are un an să facă niște lucruri și să explice niște chestii. Să transparentizeze piedicile puse de mafia locală. Să explice cine are la mână primăria și cum merg șantajurile pe-acolo. Doar să n-o facă cu lașitate, ca Ghișe. O să fie cel mai greu an pentru Coliban, sigur. E de urmărit ce se va întâmpla. Dacă se va întâmpla ceva.
dorine furi client la greu, problemele de care se impiedica coliban nu vin din exterior ci vin de la el si de la usr, idei cretine care dau bine in alt tip de oras, dar in genul de oras istoric cu strazi inguste + fara variante alternative dau fail, sunt extrem de multe, pe mine unul m-a convins sa nu il mai votez nici pe el si nici pe usr cat o sa existe (prefer sa nu votez decat sa pun stampila pe ei sau psd. asa dezamagire nu am mai avut de la macedonschi si frontul german)
daca ai o linie directa cu el sa faca cateva elemente simple
– locurile de parcare de la posta si parcul central dedicate primariei – sa devina libere si dedicate parcarii standard eventual cu parcare 2-4 ore (anggajatii primariei sa primeasca abonamente pe RAT)
– daca tot am zis de RAT mi-am adus aminte de spalarea pe creier care exista in autobuz, unii soferi cred ca au dezactivat functia dar sunt destule autobuze care dupa ce anunta statia pornesc un anunt de 30 de secunde „pentru siguranta calatoriei nu uitati sa validati biletul de calatorie” ma gandesc ca cineva retardat de la RAT s-a gandit ca siguranta calatoriei e legata de un tichet sau poate a gandit-o ca poate ar trebui sa treaca la faza 2 in care controlorii sa-i altoiasca pe aia fara bilete (de vreo 3 ani ce e drept vad doar controlori cuminti, fara sa se agite, chiar lasa calatorii fara bilete in pace -interesant), dar jingle asta e absolut retardat, parca ar fi o manea in care au pus cuvinte cheie si nu au stiut sa le amestece. ca acest jingle continua sa exista ma face sa cred ca 1. nu exista oameni pe care-i duca capul la rat/primarie sau 2 . oamenii de la pct 1 nu circula cu autobuzele. daca coliban reuseste sa circule livada postei – triaj cu jingle-ul asta cantat de 14 ori poate ma razgandesc si ma duc la vot dar vreau un clip video full in care sa il vad la fiecare statie ca ascultata jingle-ul
– pe unde nu exista piste de bicicleta gen – calea bucuresti – toamnei, sa faca 1 tura cu bicicleta pe banda 1 si sa reuseasca sa stea in 0.75m de bordura fara sa cada (zona asta o cunosti si tu cu siguranta ca pedalai cu masa critica), asa denivelari cum sunt langa cateva semafoare nu am mai vazut la nicio zona asfaltata din oras
– sa lase proiectele SF (science fiction) pentru mandatele 2 si 3, sa nu mai arunce banii la partid in proiecte care raman in SF (studiu de fezabilitate) gen tramvai in oras, pod peste gara brasov, banci cu iarba pentru curatarea aerului (bine ca nu au gasit vanzator), si mai sunt cateva aberatii
– sunt idei care s-au dovedit ca au functionat ok iar modificarea lor nu a adus nimic in plus doar in minus – aleea de sub tampa – acces auto, in special autocare turisti care vor sa ajunga pe tampa, una e urcare de pe castelului, alta e urcare de pe aleea brediceanu, nu l-ar costa nimic sa redeschida pt. autocare eventual taxi-uri daca nu vrea autoturisme
– toata laterala parcului de pe iorga refacuta cu 50 locuri de parcare pentru masini electrice (daca tot vrem sa fim oras verde), in jurul parcului sunt alea 4 de la primarie, si inca 2 peste drum de capitol, licitatie frumoasa pentru gasirea unei firme dornice sa instaleze (si sa exploateze ) incarcatoarele acolo, ei sa refaca locurile de parcare + sa aduca un transformator sa existe putere electrica
– licitatie pentru inchiriere spatiu „catacombe”, de data asta deschisa si nu oferita unor prieteni (amural)
– !!! cel putin 2 ori pe saptamana sa vina la primarie cu bicicleta ca model pt. oras, alte 2 zile cu autobuzele rat, asa arata un primar model pentru un oras verde
de la hărman?
he gone’
A pierdut 3 ani, ce imi place cel mia mult, e „ce sa faca nu are consiliu”. Sunt convins ca putea sa faca o gramada de lucruri si cu si fara consiliu, de la a da afara capusele din sistem la a face chestii ce tin de el fara consiliu.
PArcare e o gluma in bv, pe vremea lu scripcariu mai venea ala si aia de la parcare si iti dadeau amenda.
Gunoaiele sunt la fel ca pe vrema fostului, am poze din Astra cu ghenele alea infecte, sunt 3 f…king ani si nu a facut nimic sa le anuleze sa le curete sa le restructurreze sa le refaca sa le arda si sa faca altceva. Nimic
Pistele de biciclete sunt o gluma proasta facute de fostu. Omu usere nu a facut 1 cm de pista de biciclete nu mai vorbim de chestii grandioase, planu verde sau sa lege localitatile limitrofe gen sanpetru/harman/izvor etc etc prin piste sa pedaleze brasoveanu spre munca7km ca sa nu mai stea in trafic. nu se exista, inca sunt uimit cum pe calea bucuresti nu a fost i stare sa dea o dunga de vopsea si sa faca o pista, ii dadea dedeman vopseau gratis cred.
„Gropurile” din bv? din centru vechi? am amici care imi spun canu se poate asfalta ca e iarna, ok am pus botu la prima iarna au trecut 3 ani sunt aceleasi gropi cand urci prin spate spre schei pe la pationar.
Lista poate continua sau cum ar spune zelotii „esti hater”, „ce voiai sa vina scripki’? eu sincer da voiam sa vina skripki asa cu bubele lui bv arata mia bine
acum vine poliția locală în parteneriat cu ăia de la P&P și scriu amenda pe loc.
Viceprimarul nu poate sa faca nimic daca nu-i da voie primarul.
Gropile sunt date in lucru la firma de asfaltari, care are termen pana in toamna (!) sa le umple. Gata, primaria a rezolvat.
Pe vremea lu’ Scripcaru am stat 1 an jum’ate cu strada santier, inclusiv peste iarna, ca deh, Recon a folosit 2 muncitori half-time si un sef sa paveze 5 strazi in 2 ani de zile.
Dracu’ stie cum e mai bine.
@zoso „acum vine poliția locală în parteneriat cu ăia de la P&P și scriu amenda pe loc” am prieteni care parcheaza in zona posta/dramatic fara sa plateasca, gasesc (uneori) in parbriz o hartie pe care o arunca la cos si aduc masina urmatoarea zi in aceeasi zona. de cel putin 2-3 ani fac asa, nu au platit 1 ron la parcare/ amenda
hartia pusa arata fain, scrie ora la care e printata, e o poza cu masina peste care se aplica data si ora, si o invitatie sa-i contactezi
nu stiam ca s-a mutat in harman, stiam doar ca e „din schei” dar parca a fost ceva articol de scandal ca s-a dus cu cine e el la un lidl la cumparaturi cu aspiratorul de munca
Poate candidează Negoiță la anul și vă pune palmieri.
Comentariu ascuns de spiriduși!
[Click aici]
@zoso, ce te-ai umplut de fani analfabeti in ultima perioada.
@Octtavyan scuză-mă pe mine, poate le pune palmieri ȘI borduri.
@Octtavyan, stai linistit ca stim si despre Negoitza cu minore din alea fara ghilimele.
În fața curții de apel au făcut parcare. Foarte bine. Problema e că lângă parcare au făcut un pătrat de asfalt care nu e nici măcar parcare, pentru că e înconjurat complet de borduri, because fuck logic. Se putea face o zonă verde acolo, dar vreun geniu s-a gândit că un pătrat de asfalt (cam 30x30m) arată frumos.
Brașov verde, my ass. Poate doar dacă vopsim asfaltul în verde.
cica zona aia ar apartine unei firme private, si eu m-am uitat nedumerit vreo 20 de secunde pe unde se intra in parcarea respectiva, bine ca nu sunt parcare si locurile ca devenea haios
ca orice institutie care se respecta si curtea de apel iti ofera … 0 sanse de parcare, bine macar ca e statia rat langa, si kauflandul
Pana la urma, e ceva inexact in ce a postat Coliban?
Ca vad ca ala a scris ceva, iar raspunsul a fost ca in bancul cu rusul si americanul „tu, vorbesti, mai, tu, care nu tunzi iarba cu lunile?”
1 – cea mai mare flota de transport ecologic – in raport cu ce? in numere de autobuze/troleibuze/tramvaie ? cred ca bucurestiul sau clujul sunt peste brasov, in raport cu procentul probabil ca da
2 si 3 – as fi curios cate sunt cu adevarat in trafic, un autobuz pe linia 17 face 30 minute, autobuzele vin la 8 minute la orele de varf (7-8 autobuze pe linia asta) pe 5 unde iarasi e trafic ridicat e cam la fel (7-8 troleibuze), mai avem linia 8, si restul au pe trasee de 30 minute cursa la 10-12 minute la orele de varf. din cele 125 autobuze si 73 de troleibuze cred ca in zilele bune avem (estimez ca nu stiu) cam 60 de autobuze si un maxim de 40 de troleibuze in trafic ( partial din articole https://infrapress.ro/2021/12/13/transportul-in-comun-in-brasov-este-electric-cele-60-de-autobuze-electrice-au-ajuns-la-2-milioane-de-km-parcursi/ ) daca ar fi 150 adunate in trafic am avea un transport foarte bun dar chestia asta nu se intampla in practica
4 – propriul parc (foto)voltaic in constructie, mai este pana o sa fie finalizat, mai dureaza pana o sa genereze curent in sistemul national ca sa putem spune ca scolile folosesc acel curent (3-5 ani) https://greencommunity.ro/parc-fotovoltaic-brasov-energie-verde-poim
5 – probabil ca o sa fie „aproape” cand o sa fie gata si al doilea parc care nu e nici pe hartie, dar o sa fie aproape aproape
vorbe goale crezute de oameni din UE care nu concep ca cineva poate sa minta la modul asta.
Primaria face spatii verzi cu tufe in jurul carora o sa puna pietre – spatiul verde din fata de la Mesota se transforma, sper ca nu in grohotis.
Cand renoveaza pasajul Electroprecizia, arata groaznic?
Cu pistele de biciclete m-am lecuit, nu mai sper la nimic.
Pe mine ma seaca incetineala de la directia de urbanism, 30 de zile lucratoare sa-ti dea un raspuns, si au intarzieri si la asta. Iar raspunsurile sunt in doi peri. Cate secole dureaza sa obtii o AC?
Hai USR, Coliban, v-am votat, miscati si voi ceva constructiv, suntem de-un leat.
Dl. Primarele e ocupat sa dea bani la echipa de fotbal.
Asa e si la Bucuresti, sector 2. Si daca le zici, incep sa urle ca din gura de sarpe ca faci anti-campanie USR.
N-a facut nimic Mihaiu, se lauda pe facebook c-a pus stalpulishori si a spalat bulevardele. La anul nu va mai fi vreun primar USR in vreun sector sau la capitala, probabil nici in BV sau TM.
La stalpisori daca zici orice de ei, iar ti se sare in cap ca esti un trist care e nervos ca nu mai are cum sa urce masina pe trotuar. Dar sunt critici valide:
– stalpi foarte desi, din 50 in 50 cm. Un smart e lung de 2.5 si lat de 1.5m.
– stalpi pusi pe trotuare deja foarte inguste, care ingusteaza si mai mult, atat de mult incat nu mai au loc doi oameni sau un carucior pe acolo
– tin loc politiei locale. In loc sa aduca bani la buget prin amenzi, cheltuie bani
– sunt inestetici. Zici ca esti la puscarie.
Nu am nimic impotriva stalpishorilor sau spalatului bulevardelor, dar ceva parcari noi, ridicat de masini abandonate, amenajari de parcuri/spatii verzi ? Alea-s cu munca, e complicat.
@Zarax si eu m-am gandit ca de ce se pun asa des stalpii, dar cred ca daca ar fi mai rari tot ar baga cineva masina in spic cu un colt printre ei. bag pariu. ma rog, se poate sa fie si motivul sa le iasa la numar ….
nici eu nu inteleg de ce nu-i fixeaza de bordura si vin montati toti dupa bordura si iau din trotuar, oare se sparge bordura aia daca dau gaura in ea? sau se gandesc ca in cativa ani vor schimba bordurile si sa nu fie nevoie sa strice si stalpii?
Citind comentariile de pana acum, pot trage o concluzie despre o buna parte dintre rumuni, and it pains me to admit da ii dau dreptate aici lui Deea.
Rumunii se pare ca au intiparit bine in ADN-ul lor mentalitatea de curva. Pornind de la intorsul armelor din al 2-lea razboi mondial si ajungand in prezent, cand au asteptari nerealiste fata de usr, sperand ca acestia sa rezolve probleme creeate in 25 de ani in 3-4 ani. fara o majoritate in nici un organsim/for decizional, si de executie.
Ca urmare rumunul tipic, trage concluzia ca era mai bine in vremea cand era cu pestele care il ducea la produs, il mai si batea cand nu producea suficient (da o facea din dragoste de fapt) ce sa ii mai tinem pe fraierii astia de la usr, hai inapoi in lesa/jug/lant ca pe vremea lui Scripcariu, (de fapt insert here orice primar de la USL, de peste tot din tara)
Pute, pute, da-i caldutz, stiti cum zic?
Esti IT-ist, man ?
Esti bugetar Radule?
Nu, doar facem un sondaj referitor la IT-isti analfabeti, acesti pensionari speciali ai fiscalitatii romanesti.
Relax, oricum nu aveam asteptari ca o sa si recunosti ca esti bugetar.
Sunt foarte relaxat, mai ales ca nu sunt IT-ist analfabet.
Nu ma astept sa faca minuni sau tot ce nu s-a facut in 30 de ani, dar ce fac ma astept sa faca bine. Si nu se intampla asta.
@Radu, nu esti IT-st intradevar, esti doar un mancator de cacat.
Lasa blogurile, mane, pune mana pe o carte de gramatica limbii romane. Stiu ca esti frustrat ca esti IT-ist analfabet, daca nu s-a tinut ma-ta de curu’ tau sa inveti la scoala.
Lasa blogurile, mane, vezi ca te primesc astia la scoala la clasa a 4-a sa mai inveti gramatica limbii romane, in special punctuatie si ortografie.
chiar acum 2 zile am vazut share-uit de ceva fost coleg pensionar un clip (nationalist sa zicem) oarecum de ce zici tu, suntem singura natie care ne luam la pwla tara, locuitorii si ne facem de kkt in fata altora cu modul asta si finalul era interesant, ia mergi tu la un neamt sau american sau rus si zi-i ca natia lui e de cacat ca poporul lor nu se numeste „romani” ci „rumani” ca numele tarii nu e „Romania” ci „romanica” sau „rromania”, fa tu paralela in restul tarilor si sunt curios daca pleci nebatut dupa ce discuti cu vreo 2-3 cetateni de prin tarile alea. tu vin cu chestii de-astea care prind la prosti si sune reluate ca sa pari elitist, mai adaugi si putina engleza si in rest ce adaugi? stai pe reddit si preiei fara sa digeri idei
daca vrei de brasov iti dau si idei bune de la coliban si idei proaste si f. proaste, idem la scripcaru, idem la ghise, de moruzi nu mai stiu multe doar numele (il scrisem cu t dar am verificat inainte sa postez).
daca ar fi sa pun idei principale de la fiecare ar fi asa
ghise – om care (parea ca nu bag mana in foc) corect si s-a batut cu CL si CJ atat de mult in 2 mandate ca nu s-a facut nimic in oras pe vremea lui, a ramas o bucata rotunda de ciment in parcul central unde lunar venea sa auda ce vor oamenii din oras (as paria ca multi nu stiau de unde e cercul ala https://www.mediafaxfoto.ro/Thumb.aspx?size=600&photoId=62295 )
scripcaru – a venit in 2004 si a gasit vistieria ca dadea pe afara dupa 8 ani fara proiecte, a spart pusculita si a asfaltat in primul an cat nu s-a asfaltat in ceilalti 15 de la revolutie, a continuat cu facut zone verzi si spatii de copii, apoi a inceput sa faca parcari pe toate spatiile verzi posibile, apoi a venit moda cu giratoriile. nu cred ca a fost an fara asfaltari (prost facute) si schimbat florile de pe toate zonele verzi, a aruncat cu bani in toate directiile (era o vorba ca orice se face in oras trebuia sa trimita 10% la el). chestii nasoale (inchis aleea de sub tampa, inchise parcarile de autocare din piata unirii pt. turistii care voiau sa vada prima scoala romaneasca, si multe altele)
coliban – a vb de atata verde si a facut cam nimic, cu ce ramanem dupa imediat 4 ani? studii de fezabilitate facute si aruncate (castanilor-canal descoperit, parcari, tramvai,spital regional,star-modarom pietonal, republicii banci cu muschi pentru aer), studii facute si semi implementate (semafor in giratoriu toamnei spre fosta la strada, fov cu star-modarom inchis 7 zile pentru 3 zile de desene pe asfalt si 4-5 tarabe de creatie). chestii bune facute pe vremea lui: autobuze si troleibuze electrice (probleme pe la achizitie si functionare ca iarna nu prea pot sa incalzeasca), semafoarele cu buton, nu inteleg de ce nu se mai pun inca vreo 6-7 in zone urate (gara, faget, zizinului unde curg pietonii ametiti). chestii nasoale lasate in urma: scandal catacombe (date din prietenie la amural, inchise dupa ce psd sau pnl le-a cerut actele; proces pierdut parcari brasov cu daune si costuri din banii orasului(bine ca dupa 20 si duminica a revenit la gratuit)
astea sunt chestii venite in minte in 10 minute de cand scriu raspunsul asta
ps. spre deosebire de radu eu te intreb daca nu esti cumva ungur? ca atata pornire pe „rumani” nu am vazut de mult
@raul Nu sunt ungur insa si daca as fi concluzia tot ramane. Observ ca te atinge comentariul meu, poate ca ar fi bine sa faci un pas inapoi si sa iti reevaluezi optiunile in loc de a te da cu curul de pamant ca tu nu mai votezi cu nimeni ” pe mine unul m-a convins sa nu il mai votez nici pe el si nici pe usr cat o sa existe (prefer sa nu votez decat sa pun stampila pe ei sau psd.”
Poate vei realiza vreodata ca daca te pisi pe el de vot de fapt prin neprezentare ajuti (ca si cum ai vota) PSD si/sau PNL si ce alte lichele mai sunt.
@Radu Politia gramaticii: acest subtrefugiu al curvelor mancatoare de cacat care inteleg mesajul transmis intr-un comentariu dar nu au contraargumente valide.
@raul Sa clarificam doua lucruri despre Coliban.
Studiile de fezabilitate se platesc, procentual din valoarea proiectului, indiferent daca proiectul se realizeaza sau nu. Trebuie doar sa te uiti la firmele care au facut studiile de fezabilitate ca sa intelegi unde e sifonarea.
Autobuzele si inaugurarile de gradinite nu le-a facut el. Absolut toate au fost contractate si platite de pe vremea fostei administratii.
de aia nu poți să faci politică pe bune în România. că trebuie să returnezi banii finanțatorilor.
@vali, sa fim seriosi! Cine l-a finantat pe Coliban? Campania lui a fost grassroots cu toti cei care se duc „Brasovul pedaleaza” si „skirt bike”, hipsterii care vand margele pe strazile blocate de FOV, prietenii fatucii cu par roz care face curat in gara etc.
Coliban a ajuns, providential, primar, pentru ca 1 lumea se saturase de aroganta lui Georgel si 2 au fost antrenati toti „tinerii” cu o schema de plantare a fricii cum a fost cea de la prezidentiale din 2014.
keep telling urself that.
@vali daca tu ai alta teorie sau ai alte date, spune-le public, sa face schimb de informatii, ca sa avem amandoi imaginea de ansamblu corecta.
teoria mea e că trebuie să dea niște bani înapoi unor oameni, de aia studii de fezabilitate pe tramvai și spații verzi.
@vali, nu cred. La ei nu functioneaza asa lucrurile. Pur si simplu, gasca lor s-a vazut stapana peste ograda, si si-au tras spuza pe turta lor.
Cei de la USR sunt mult prea impredictibili si indoctrinati cu rahaturile lor utopice ca sa poata fi controlati. Nicio persoana cu bani si interese, care este intreaga la cap, nu se arunca sa sustina un userist bezmetic cu speranta ca va profita in viitor. E un risc pe care nu si-l asuma nimeni. Controlul lor se face prin santaj si influentare.
Proiectele cu tramvaiul si happening-urile artistice erau ce aveau in cap oricum. Nu e ca si cum s-au gandit la ceva nou de unde pot sa ciupeasca si ei un ban cinstit. Ei nu vad asta ca pe un furt, ci ca pe o incununare a eforturilor lor in sustinerea respectivelor proiecte.
Poate ma insel, dar am avut nesansa sa cunosc personal o parte din gasca respectiva, si ei chiar asa gandesc.
Exceptia USL-sita ca tot timpul exista o exceptie fiind Bolojan. Insa e exceptia care intareste regula.
Nu știu cât de rău arăta înainte Oradea dar în afară de centrul istoric și zona Crișului e un oraș vai morții lui de deprimant, peisaj clasic de cocioc, canale coborâte, borduri sparte, străzi la care e petecit peticul, un peisaj prăfuit și trist
Angajat Hornbach: – să trăiți, a venit iar…
Primar Bv: da? Și ce cumpără?
Angajat Hornbach: păi ia una alta…vine cam de 2 ori pe zi cu bicicleta…nu ia multe, cât încape în ruxac.. acum cauta șurubelnițe ph dar le am scos pe toate de la raft și am pus torx in loc, așa cum ați spus
Primar Bv: hăhăha, bravo …
Angajat Hornbach: Aaa, și i-am mai și mutat pensulele între ele, le-am pus pe ălea scumpe lângă case și pe alea roșii pe care le lua el frecvent le am dus în spate. ..
Primar Bv: bă ești un geniu, să treci diseară sa te cinstesc
Sursa: Stenograme DNA Brașov
Ieri , parcul Tineretului /Bucuresti, arata f bine
Nu inteleg de ce totusi nu se rezolva si cu copacii uscati.(adica inteleg ca nu vor sa faca aia prapad si sa taie tot , dar trebuie gasita pana la urma o solutie) Se vad clar cei cu probleme. Taiati si inlocuiti
Din orice unghi te-ai uita, orasul arata mai rau decat pe vremea lui Scripcaru.
– parcurile si spatiile verzi au stat neingrijite pana anul asta, iar asta se vede. Daca le lasi neingrijite trei ani de zile, e greu sa le readuci la starea initiala. Exemplul graitor este Parcul Trandafirilor, un parc decent pana in 2020, care a ajuns o rusinie astazi. Rondurile din giratorii? Spatiile verzi de pe marginea drumurilor?
– Brasovul era un oras curat, la nivel vestic, pana in 2020, dar dupa doi ani de lasat frunzele uscate sa putrezeasca pe trotuare si de ignorat curatenia bordurilor si mobilierului urban, e greu sa le mai aduci la nivelul anterior. Era mult mai usor sa faci curatenie de intretinere, decat sa lasi totul sa se degradeze. Exemplul aici este insula care delimiteaza sensurile de circulatie de pe Calea Bucuresti. Inainte era verde si curata, acum este ofilita si plina de noroi.
– idem curatenia, infrastructura rutiera s-a degradat peste stadiul in care se mai poate repara ca sa fie mentinuta la un nivel acceptabil. Lumea reclama in draci gropile de pe drumurile principale in aplicatia primariei, dar nu se intampla nimic. Ma asteptam ca macar gropile din zonele cu vizibilitatea si cele care s-au facut fix pe pistele de biciclete sa fie reparate. Ei, as! In fata la AFI sunt niste gropi neastupate din Ianuarie. La fel pe Zizin.
Evenimente culturale? Promovare? Cu regret trebuie sa recunosc ca Scripcaru a fost un primar mai bun exact la capitolele pentru care brasovenii l-au votat pe Coliban.
Coliban dacă nu era prost era deștept si lua câteva mii de voturi de la brașoveni rezolvând relativ simplu problema podului de la Sânpetru.
Lega frumos pe lângă calea ferată Independenței de Calea Feldioarei o dată prin Apicultorilor și înca o dată în zona Ovid Densusianu ca să-l ajute pe colegul USR-ist de la Sânpetru. Toată lumea era fericită, ăia din Subcetate Sânpetru nu mai frecau inutil podul, brasovenii nu mai stăteau blocați în trafic începând de la Coresi.
Două treceri simple la nivel cu barieră și se rezolva definitiv incompetența foștilor care n-au luat în calcul dezvoltatea masivă a Sânpetrului și au făcut înfrastructură cu o singură bandă.
Eu din Tractorul de exemplu dacă aveam o urgență către Făgaraș la ora de vârf nu ieșeam să stau jumătate de oră în trafic pe 13 decembrie și nici nu mă băgam în blocajul de la Independenței, o luam printre blocuri apoi pe câmp, treceam calea ferată, din Apicultorilor intram pe Feldioarei și de acolo pe centură. Acum după reabilitare au blocat trecerea nesemnalizată pe calea ferată.
„Două treceri simple la nivel cu barieră și se rezolva definitiv” e o problema acolo, ca vor astia sa modifice putin legaturile la tren din cauza aeroportului si cumva linia sa vina dinspre codlea spre ghimbav cumva ca o bucla care o sa ingroape la 30 de minute toate trecerile la nivel existente (spre bartolomeu) + altele care le-ai sugeat tu (nu mai gasesc clipul pe yt, era de la litera9)
ar rezolva cu 2 pasaje supraterane, dar inca nu se stie clar ce se mai face prin oras, ca e si un proiect de suprainaltare a liniei de tren. am gasit doar asta cu proiectele pt. tren dar nu ala de aeroport
https://www.youtube.com/watch?v=ZiFpRHOOJ-c
@raul: Nu înțeleg ce vrei să spui. Când va fi cazul de tren la aeroport (pentru max 1800 pasageri zilnic s-ar putea să nu) îl vor lega probabil pe lângă Bârsa, prin extravilan. Nu-mi dau seama ce are de-a face cu treceri care sunt efectiv în interiorul orașului prin zone construite deja.
nu gasesc clipul, posibil sa fi fost pus pe fb la ei
am gasit doar un articol pe tema sta si traseul initial gandit (se pare ca acum e pus pe stanby ca au bagat bani pe timisoara)
http://litera9.com/apm-brasov-a-pus-in-dezbatere-publica-proiectul-realizare-conexiune-feroviara-cu-aeroportul-international-brasov-ghimbav-in-vederea-emiterii-acordului-de-mediu/
la fel ca circulatia rat, s-au gandit la 1 tren/ora de la gara spre aeroport -brasov/retur deci 2 opriri in fiecare ora la trecerile de pe bartolomeu (3 minute inainte, 3 minute dupa ) vreo 15 minute doar din cauza aeroportului
mai era o varianta cu o bucla, sa duca trenurile care vin dinspre sibiu pana la aeroport (ca cine stie ce ametit de acolo ar veni la brasov… idei cretine) si apoi spre gara standard din oras, deci inca 7 minute/tren de la sibiu/spre sibiu
nebunie curata, bine ca nu mai au bani
@raul: Confunzi magistrala Sibiu cu Sighișoara. Trecerile de care vorbesc eu sunt către Sighișoara ambele. Nu știu cât se stă înainte să treacă trenul, dar in Brasov barierele se ridică imediat după ce a trecut. Mă uit pe geam, e coada 1km de mașini. Zgomot, poluare și nervi.
@flo – dap, cred ca am inteles gresit
am gasit in sfarsit clipul cu legatura cu aeroportul:
https://youtu.be/dbKOh3A5mNU?t=200
la min 3:20 este var 1
treceri la nivel (pe la min 5 – str de mijloc, str lunga, str institutului, ghimbav/stupini)
https://youtu.be/dbKOh3A5mNU?t=535
la min 9:00 var 2 (respinsa se pare)
la 9:55 var 3 (propusa de cei de la litera9) bucla de care ziceam
pe ruta brasov codlea fagaras sibiu
mai vine un proiect nou care e relativ avansat cu niste trenuri metropolitane, se pare ca eu am combinat in minte cele 2 proiecte si de acolo era problema cu multe trenuri care ajung la trecerile de nivel
@Vali sunt curios cate mesaje ai lasat pe site-ul Primariei Brasov referitor la apasarile tale?
Sau primarul Coleen Taliban este cititor al blogului cu pseudonimul Alupigus
https://www.brasovcity.ro/ro/interactioneaza_cu_primaria
am lăsat mesaje. și mai las. că nu mă fac pe mine 3 minute, cât ia să raportez o prostie.
La câtă adunătură de hipsteri in zona si nimeni nu stie ca e la modă iarba netunsa pt biodiversitate si flori de câmp.
Iarba nu arata maro daca e netunsa. In poza ta unde iarba e maro, acolo pare ca a fost tunsa si apoi dat cu ierbicid.